２００９Ｈｏｎｄａ祭楽しんできました。

本日は家族で２００９Ｈｏｎｄａ祭に行きました。今回はＳ耐車の同乗体験の整理券Ｇｅｔを目指し，会場入はＡＭ９：１０でしたが，モータースペース入場してすぐにＳ耐車整理券Ｇｅｔはできず。そこでまだ整理券が残っていそうな燃料電池車・ＦＣＸクラリティの整理券の列に並びました。待つこと２０分，燃料電池車の整理券Ｇｅｔできました。

ちなみに妻や子供らは同じモータースペースのダンボールクラフトやエコドライブシュミレータで楽しんでました。

燃料電池車の試乗はＡＭ１０：２６。３０分以上時間があるので，ぜんぜん列ができてなかったレンタルカート体験に。仮設ミニコースで練習１周・本番１周・クールダウン１周と短い時間でしたが，久しぶり操る楽しさを体感しました。（カート乗り終わったころには，カートの列も出来上がってました。）

そして燃料電池車同乗体験。少し高周波音が気になり，ドライバーに「高周波音はモーター音ですか？」伺ったところ，ポンプ系の音とのこと。でも発進は滑らかでトルク感大きく，まるで「乗心地の良い新幹線」のような印象でした。水素関連のインフラ整備がこのクルマが世の中に登場するカギなのかもしれません。

燃料電池車同乗体験終了後，時間を見るとＦ－１デモ走行の５０分前。
即Ｆ－１マシーンの前に行くと人はまばら。でも２分後にはホンダコレクションの担当の方がＶ１２の火入れを実施。Ｖ１２サウンドがモータースペースに鳴り響くころには，Ｆ－１マシーンの周りは大勢の人が集まってました。

次に走行前車両停止位置あたりで写真を撮ろうと思い，撮影位置を変更。次の撮影場所も人はいなかった（全てＦ－１マシンの周りに人が集まり）のですが，１１時近くにドライバーの中野選手が登場。Ｆ－１マシンもカウリングを装着し，走行前車両停止位置に移動。Ｆ－１マシーンは私の目の前に置かれました。そして周囲の人も車両とともに移動。私の周りは人・人・人の混雑となりました。

そしてＡＭ１１：３０Ｆ－１デモ走行開始。走るＦ－１の姿・音で１８年前鈴鹿ＧＰで見た感動を思い出しました。ほんと来て良かったと思いました。

Ｆ－１デモ走行終了後は家族と合流し，ステージ会場付近の芝生で昼食としました。
昼食後は，長男はストラックアウトを楽しんだり，妻や子供らはカキ氷を味わったりして，ＰＭ１３時には会場を後にしました。（バイクトライアルも観たかったですが，あまり自分のことばっかりでは，家族に嫌われてしまうので今回は観戦するのは止めました。）

今年の会場様子は下記の通りです。
２００９Ｈｏｎｄａ祭（その１　モータースペース）

２００９Ｈｏｎｄａ祭（その２　Ｆ－１デモ走行）

２００９Ｈｏｎｄａ祭（その３　会場雰囲気）

来年も開催があれば，また家族で遊びにいこうかと思いました。