昨日は第９回袖森フェスティバルに参加しました。

リピーターとなっている袖森フェスティバル，今回も「走行会ライトクラス」に参加しました。(この手の文章はいつものように長文となりますが，御容赦の程。)
余裕を持って会場入りを目指し今回はＡＭ３時半起床。眠い目を擦りつつ身支度・朝食，ネットのメールチェック後，ＡＭ４時半に出発。特に渋滞無く片道１５０ｋｍの下道を淡々と走行。途中給油やコンビにに立ち寄りつつ，ＡＭ７時３５分袖ヶ浦フォレストレースウェイ到着の行程でした。


「走行会クラス枠」の駐車スペースにクルマを止めて，折りたたみのイスとテーブルを上の子と設営していると，妻から電話が。
「大会スケジュールやデジカメの入っているカバン忘れているんですけど．．．。」しまった！いきなり失敗だ！

受付後，ゼッケン＆計測器を取り付け終了したところで，会場駐車のクルマ観賞のための散歩を。

今回は麻宮先生も忙しいスケジュールの中来場。そしてみん友の「デュマシオン」さんが売り子となって彼女のカレラグッズを販売されていました。
私もステッカー５種類＋２０１３カレンダー（先生のサイン入り）を購入。先生ありがとうございます。

色んなクルマを観ながら事務所２階の会議室に行き，今回臨時常設された新海先生の「チャリティ整体」の予約をしました。今日も走行前と走行後の２回の整体を行うこととしました。

ＡＭ８時５５分になったところで，タイムスケジュール前倒しで開会式が始まりました。
主催者・澤さんの挨拶から始まり，全体連絡が終わり，集合写真を撮る頃にはＡＭ９時５０分。
今回新設の澤さんドライビングのポルシェサーキットタクシーの抽選が行われ，なんと当選。
当選に浮かれていると，新海先生に呼ばれチャリティ整体の会場へ。今回は午前中は足・腰周り，走行後は腰周りを施術してもらいました。
新海先生も走行風景を見ながら「いつかは走行会に参加したいなあ」と感慨深く言っていた点が印象的でした。

今回は同じＭＳアテンザ乗りでみん友の「はまけん」さんも同じクラスに参加。さらに同じＭＳアテンザ乗りで「はまけん」さん繋がりの「アリアテ」さんも体験走行に参加。
私以外のＭＳアテンザがサーキットを走行するのを見るのは大変嬉しく思いました。”ＭＳアテンザだってサーキット走行楽しめる”ので，ＭＳアテンザ乗りでサーキット走行に興味ある方，よろしくです。

「走行会ライトクラス」１本目は，「４コーナーは３速」や「インフィールド区間は４速」と色々と実験（シフトミスを減らす方法を考えながら）してみました。
Ｂｅｓｔタイムは１分２２秒１５４と自己ベスト更新（クラス１７台中２番目）。ほとんどの周回が１分２２～２３秒と安定していて，自己ベスト更新よりも満足できる走行でした。

昼食後，澤さんドライビングのバスツアー参加した後は，当選した澤さんドライビングのポルシェサーキットタクシーに。
自分の時のクリアラップは１分１２秒２前後。同乗後の感想は「加速は凄いけどブレーキはさらに凄い。ステアリングの操作はここから始めるのか。コーナーのボトムスピードはこのレベルか。」と同乗して判る貴重な体験ができました。
クムホタイヤ株式会社＆ワンデスマイルの皆様，貴重な機会を頂きありがとうございました。

その後スイーツをダメ元で事務所２階に行ったところ，みん友の「デュマシオン」さんが，チョコレートケーキをＫｅｅｐしてくれました。とても美味しかったです。
「デュマシオン」さんありがとうございます。

走行２本目前までに，タイヤのエア圧を調整。ポルシェサーキットタクシー同乗走行のイメージを自分のクルマレベルに置き換えて，「走行会ライトクラス」２本目に望みました。
Ｂｅｓｔタイムは１分２１秒１７４とさらに自己ベスト更新（クラス１６台中１番目）。さらに周回の中盤，クリアが取れた周回で１分２１秒台を２回出すことができました。１周だけの”まぐれタイム”でないことがとても嬉しく，今回の袖森フェスの成果だと思ってます。
あと少しで自分がこのクルマで目標としている１分２０秒台。次回走行の機会あればレストランコーナーとヘアピンの走行を上手く走れる（澤さんからは「Ｓ字と見立てるように」とアドバイスを頂き）ようなトライをしたいと思います。

みん友の「はまけん」さんはというと，走行するごとに自己ベスト更新。既に昨年５月第５回袖森フェス参加時の私のタイムと同じレベルに。
走行機会が増えれば，”強敵出現”となるかも．．．。それでも，私以外のＭＳアテンザがサーキットを一緒に走行するのは嬉しいです。

走行終了後は，ゼッケン＆計測器を取り外し，代えのＴシャツに着替えて，チャリティ整体の会場へ。
こわばった肩（サーキット走行は”スポーツ”だと再実感）もしっかりほぐしていただきました。
（新海先生ありがとうございました）

そうこうしているうちに全ての走行は終了し，ＰＭ１６時半の閉会式，ジャンケン大会へ。
今回はさしたる成果（私；綿棒と上の子；ふき取りタオル）は無かったです。まあ今回１番の成果は「澤さんドライビングのポルシェサーキットタクシー」でしたね。

閉会式終了後，ＰＭ１７時０５分には会場を後にしました。
(ひたすら下道を走行。途中夕食を取り，帰宅はＰＭ２１時過ぎと割と早かったです。ただ帰宅後は，なにもする気が起きず寝床で倒れるように眠り，深夜目が覚めて入浴し再度就寝。)

今回も色々とありましたが，タイムＵＰもできたし，クルマ故障無く無事に帰宅できたので，今回のイベントに参加できたことは自分なりに成功したと思ってます。
簡単ですが会場様子まとめてみました。

２０１２年１１月２５日　第９回袖森フェスティバル

車両の燃費については燃費記録にまとめました。
サーキット走行(フリー走行２本[合計２１周］)実施しました。
この走行プログラムで５．７２ｋｍ/Ｌ。第８回袖森フェスのときよりも気温が低いのに燃費が悪目。結構”踏んでる”てことでしょうか。
２０１２年１１月２５日　第９回袖森フェスティバル

次回は来年２月３日（日曜）開催予定と伺ってますが，前の日の２月２日（土曜）にこちらも最近リピーターとして参加している「太田哲也スポーツドライビングスクール」が開催。（今回は”withホリデーオート＆SUBARU ”が協賛）
連日参加は，クルマのメンテの関係上絶対無理（サーキット走行後の次の日にはディーラーでエンジンオイルとブレーキフリュードの交換は必ず実施）ですし，あと住んでいる北関東の北の外れでは，いつ雪が降るか判らないので冬タイヤは外せないし，スキー時期だし，悩みどころです。

この記事は、袖FES 無事終了！【そしてSMILEは伝染する。。。】について書いています。