「Tetsuya OTA 出光 ENJOY&SAFETY DRIVING LESSON with MAZDA」に参加しました。

今回MAZDA協賛の「Tetsuya OTA 出光ENJOY&SAFETY DRIVING LESＳON」に参加しました。ただ今回はいつもの通り（ＡＭ５時４０分発）に移動したら、土曜の道路事情を舐めていた！千葉県一般道路の慢性的な道路渋滞で結局会場に着いたのはＡＭ９時２０分。完全な遅刻、ＭＡＺＤＡ車両の体験試乗もできなかった・・・。受付も「キャッシュバッククーポン」は出したけど、ブログに「参加表明」を出したのに「非売品」のミニカーが貰うのを忘れたりと、バタバタしてました。昼食もそこそこに車両の走行準備をしたりと、時間に余裕がないとダメですね。

受講内容については次の通りです。（今後受講希望の方は参考にしてください）
いつも各自動車メーカーさんが色んなクルマを用意していただきますが、今回はＭＡＺＤＡ協賛で、アテンザ、アクセラ、ＣＸ－５、ロードスターと車両を数多く持ち込んでました。


特別講演としてＭＡＺＤＡ（実験部門担当）より、「人馬一体」のプレゼンがありました。
現行アテンザのカタログにフロントタイヤを従来よりも前にした理由、「５０ｍｍ前にすることで、適切なペダルポジションを設定することが出来る」とか、ＭＡＺＤＡ目指すクルマ作りは「予測しやすい車両挙動を目指す」など、有意義なプレゼン内容でした。惜しむらくは、今回プレゼンした内容をきちんとクルマの販売元・ディーラーに伝えていただけたらと思う次第です。


昨年より日産（私が記憶しているのはＳＵＰＥＲ耐久の前身であるＮ１・ＧＴＲ）やポルシェ（私が記憶しているのは全日本ＧＴ選手権３００クラス）で活躍された砂子さんが教頭となり、今回も座学を行ってます。
「操作理由」の講義は凄くためになります。特に「走行記憶を軸に操作理由を考える」点は共感しました。


このドライビングスクールはとても雑誌への露出が多いのが特徴です。今回も４社ほどの雑誌社が取材されてました。写真はカー雑誌「ホリデーオート」さんの取材です。


今回走行プログラムの中に、マツダ車ユーザーの応募より抽選で選抜された２０名のマツダ車ユーザーによる「マツダスペシャルクラス」が設けられてました。５０００円で広場練習＋サーキットタクシー＋先導車付サーキット体験走行（１５分×２本）のプログラムはお得です。


今回のサーキットイベントをきっかけにサーキットに訪れる機会を設けて、出来ればＭＦＣＴへ参加して欲しい（参加者が減少すればいずれ終了アナウンスが出てしまうので）と思う次第です。


「マツダスペシャルクラス」やエンジョイクラスの講師は、カージャーナリストのまるも亜希子さんです。
メディア対抗ロードスター4時間耐久レースにはチーム「ピンクパンサー・ロードスター」で毎年参加されてます。


こちらはスパタイＧＰ開始前のミーティング状況。太田さん＆砂子さんがスパタイＧＰ実施説明（３周回で計測。タイムアタック中はライト点灯、タイムアタック終了後はライト消灯など）を行いました。


袖森フェスでも活躍のこのお二方も今回こちらでも活躍されてました。


私はというと当初の目的通り、走行１本目＆２本目ともに燃費ＤＡＴＡ取り（合計８Ｌａｐｓでしたが）を行いました。自分のクルマでは１Lap平均1分３１～３２秒で０．８Ｌの燃料消費。９０％満タン条件（燃料タンクをフルに使えないことは昨年のマツ耐・筑波２０００で確認済）ではおおよそ７０Ｌａｐｓ程度の周回しか出来ないことになります。（ちなみにタイムアタック状態では、１Lap平均1分２２～２３秒で１Ｌの燃料消費。９０％満タン条件ではおおよそ５０Ｌａｐｓ程度しか周回できないことになります。）自分のクルマで４ｋｍ／Ｌの燃費が出せないと８５Ｌａｐｓ（走行距離２００ｋｍ over）が達成できないこととなります。マツ耐参加するなら目標８０Ｌａｐｓを２．５時間で走りきり完走できるよう、もう少し走り方を考えます。

スパタイＧＰも赤旗無く無事全車完走。そして修了式。私はＳＴ３０００クラス参加ですが、参加４台中４位。まあ４台の中で一番馬力の低い車両（他３台は全て４５０馬力超。で自分のは３００馬力程度）なので仕方が無いかな。自分としてはこの日１番のタイム（１分２２秒０１７）が出たの点とフリー走行２回の枠で燃費ＤＡＴＡが取得できたという点で満足できました。


簡単ですが，受講状況について写真でまとめて見ました。
２０１４年３月１日　ENJOY&SAFETY DRIVING LESＳON　その１
２０１４年３月１日　ENJOY&SAFETY DRIVING LESＳON　その２

協賛が今まではＳＵＢＡＲＵさんの時は参加しようと思ってましたが、今回の受講よりＭＡＺＤＡさんの時にも参加しようと思う次第です。

この記事は、ご参加ありがとうございました！について書いています。