１４７ＧＴＡの試走に偶然立会ってしまいました。

残業超過で急遽７月１０日は残業消化のための休日。みん友の澤さんやSARさんのブログ内容から「もしかすると？」と思い、ふらっとクルマを走らせ、自宅から一般道４０分の道程にあるツインリンクもてぎに。予想通りというべきか、ドラサポ．ＣＯＭ・Joy耐久に急遽参戦する１４７GTAがありました。（黄色のMTOは１４７GTAを仕立てたショップがアイドラーズ１２ｈｒ耐久用参戦車両をレース前チェックとして一緒に持ってきてました。）


１４７ＧＴＡ試走とドラサポのため、その日１番目の走行は澤さんが実施。インラップ後無事走行と思いきや点火系トラブルが発生。それでも２分１４秒後半～１５秒で周回とクルマのポテンシャルの高さを走行タイムから感じ取ることができました。


澤さんの走行ＤＡＴＡは計測できていたので、ドラサポ（クルマの状況チェックも含め）開始。
澤さんの走行ＤＡＴＡを元に走り方のレクチャーが行われました。


澤さん談ですが走行ＤＡＴＡをチェックしたところ直線スピードはメガーヌと同等。
１４７ＧＴＡはコーナーリングスピードが長けているようです。

今回７月１０日、１１日でツインリンクもてぎにて、走行チェックと燃費チェックを行うとのこと。色々とトラブルがあるようですが、ぶっつけ本番で対応するよりも残り１週間で走行チェックできることは幸運のようです。更にもう一つの目的、急遽仕上げた車両の車検チェックは、午前中の走行枠終了後ツインリンクもてぎの技術委員の方がＰＩＴに出向いてチェック。国際モータースポーツ競技規則・付則H項に照らし合わせて、色々と関係者全員で協議してました。
ここからは私目線ですが、来週本戦（金曜）の車検でいきなり”ダメ”を出されてしまうよりも、来週の本戦までにできる案件を解決できるよう努力するが無理な場合での対応（技術委員長へ嘆願書を提出。本戦出場となるのは技術委員長の判断次第。特にケージの入れ方はＨ項を読んで自分で理解して入れるのではなく、ちゃんと主催側の技術委員に事前に伺う方が良い）とする案件と分けることが出来た点でも良かったのかと思いました。



そしてみん友kiku106さんも来週のＪｏｙ耐（メガーヌ担当ドライバーの１人）の予習なのか愛車を持ち込んでドラサポ。澤さんの走行ＤＡＴＡと比較してレクチャー受けてましたが、なかなか良いドラサポが得られたようです。


点火系のトラブルも部品交換で解消し、午後の走行枠でみん友のＳＡＲさんが走行。
今まで「速い」と思っていたＣｌａｓｓ５のインテグラやＣｌａｓｓ６シビック（ＥＧ６）を楽に追いつき追い越し出来るタイムで巡航してました。
燃費走行の走行タイム次第では、本戦完走できれば結構上位フィニッシュできるのではと期待の出来る走行に見えました。


午後最後の走行を見学後、午後４時にはツインリンクもてぎを後にしました。
今回の出来事はフォトギャラリーにまとめました。
２０１５年７月１０日　ツインリンクもてぎ

来週の金曜からＪｏｙ耐本戦です。ちょうど同じ週末でＦＳＷではSUPER FORMULA Rd.3とメジャーレース開催されますが、「参加系」のＪｏｙ耐もなかなか面白いレースイベントなのでツインリンクもてぎお近くの方 でレースに興味のある方は観戦いただくことをお奨めします。

１４７ＧＴＡがＪｏｙ耐エントリーできれば、「イタフラ」でドラサポ．ＣＯＭチームとして大会の注目度が高くなるでしょう。あとは来週末の天気。台風の進路次第では、金曜・土曜が雨（台風直撃の場合は、その日の走行中止や走行セションの短縮もありうる？）の可能性が出てきましたので、雨具（登山用・ゴアテックスのレインウエアと雨用長靴）の点検をこの週末行おうと思います。