MAZDA2で初サーキットイベント

ワンスマ袖森ライセンスは更新するものの、ここ最近はここでのサーキット走行（袖森フェス含め）していなかったのと、MAZDA2で初サーキットイベントとして袖森無料スポ走会に参加しました。ＡＭ３時３０分起床。身支度後，ＡＭ４時３０分に出発。ひたすら一般道を走行し、ＡＭ7時0０分袖ヶ浦フォレストレースウェイ到着の行程でした。
袖森無料スポ走会にはみん友のサーキット屋さんやましゅ～さん、過去の袖森フェスよりお友達として声かけ頂いているセバスチャンさんが参加されてましたので、新年のご挨拶をしました。

そしてブリーフィング。朝の挨拶は言わずと知れた国際レーサー澤さんから、本日のスケジュールと注意事項を手短に（袖森フェスならブリーフィング時間長い印象ですが、今回は１０分程度でした）連絡がありました。


前日深夜の雨で、コースは濡れており、1本目は慎重に走行、1分55秒台から進めていたら、２周もせずに赤旗。2コーナー出口でBRZがウレタンバリアに突っ込む状況に。結局9周（BEST 1分44秒145）しか走行できず。
多少路面が乾いた2本目は1分40秒台から進めていたら、4周目第8コーナー進入時目の前でAudiがコースアウト。ガードレール接触し車両は自走できない状況に。結果赤旗となり、7周（BEST 1分35秒959）しか周回できない結果に。


今回のサーキットイベントで装着タイヤは全くグリップしない（タイヤエア圧2.0barスタートでも）ことが判りました。写真はフロント左輪。16周程度走行してもこの程度。


こちらの写真はリヤ左輪。
このタイヤではたとえ路面コンディションがドライでも1分26～27秒台（マツ耐・旧デミオの予選レベル）は出せないと判断。マツ耐第1戦（SUGO）までにスポーツタイヤ購入（NORMALクラスのレギュレーションでは純正タイヤ or POTENZA Adrenalin RE003がコントロールタイヤ）を決めた次第です。


イベント終了後、サーキットレストランでセバスチャンさんと昼食をとりつつお互いの近況報告を話しました。（色々話せて楽しかったです。）

今回利用した写真は下のフォトギャラリーにあります。
2020年1月5日ワンスマ袖森無料スポ走会＆ライセンス講習会

今回のサーキットイベントでMAZDA2を少しは理解できたかと思います。
あと今年もワンスマ袖森ライセンス更新（５月）しようと思いました。