１０月連休二日目（２００７ＨＯＮＤＡ祭り）

本日は家族で高根沢・ホンダ栃木研究所の２００７ＨＯＮＤＡ祭に行ってきました。社員の感謝祭ですが一般者も入場可。お祭りの開会式はＡＭ１１時ですが，今年は高速走行同乗体験走行のチケットＧｅｔを目的（私の我がままです）のため，開場のＡＭ１０時に入場。




写真１　トンネルの上が高速周回路。そしてトンネルの先が会場です。


写真２　会場入口。秋彩祭２００７の入場門と同じですが，門の先のスケールは大きく違います。高速走行同乗体験走行のチケットＧｅｔの人は高速走行同乗体験走行のイベント口までここから全力疾走！


写真３　入場５分後の高速走行同乗体験走行・列待ち。自分の順番はおおよそ１００人前後でしょうか。続々と人が来ます。


写真４　そしてＧｅｔした高速（バンク最上段走行の１８０ｋｍ／ｈ）走行同乗体験走行のチケット。ちょうど私のところでなくなりました。私以降の方は高速走行同乗体験走行のチケットと中速（１４０ｋｍ／ｈ）走行同乗体験走行のチケットを抽選でＧｅｔしてました。ラッキーです。


写真５　そしてコース上には，ＮＳＸ，シビックｔｙｐｅＲ，シビック・輸出向け，アコード・輸出向け，Ｓ２０００と１０台強の車両がありました。


コース上（施設）は秘匿のため写真はここまで。
私の順番ではシビックｔｙｐｅＲが高速（バンク最上段走行の１８０ｋｍ／ｈ）走行同乗車両でした。一般道の試乗や雑誌のインプレでも「乗心地悪い（私も体感済）」とありますが，周回路に入る前の不整地６０ｋｍ／ｈで走行の際，４人乗車だと程よい乗心地。シビックｔｙｐｅＲのドライバーの方にも伺いましたが，１名乗車の場合だとサーキットならビシッと決まるけど，一般道６０ｋｍ／ｈだと乗心地悪いですが４人で乗車する場合はとても良いとのこと。そして高速周回路では最高速体験。試験車ですので１８２～１８４ｋｍ／ｈメーター表示でしたのでリミッターはカット。そしてその車速帯で凄く車両は安定。（こんなにシビックが直進性に優れているとは・・・）ドライバーの方とも楽しいお話（栃木の夏だと雨が多いのでコースの半分は晴れで半分は雨とかなど）が伺えてよかったです。

写真６　私は乗りませんでしたが，隣には熱気球搭乗体験のアトラクションもありました。


写真７　会場の風景。ここもコースです。（多分屈曲路でしょうか。）緑が多くそして広くいつ来てもびっくりです。


写真８　そしてお決まりの子供向けアトラクション。今はゲキレンジャーが人気ですか？いつの時代も戦隊系や仮面ライダー＆ウルトラマン系のショーアトラクションは大人気です。


ここまでなら通常の自動車会社の感謝祭イベントですが，レース好きのホンダは違うのです。

写真９，１０　テストコースの汎用路にパイロンを立てて，もて耐参加車両を使ったレーシングＧ同乗体験。車両はシビックハイブリッド＆アコードディーゼルの競技車両。凄く迫力あります。




写真１１　そしてお決まりのＦ－１展示ですが，今期仕様モデルのエンジン展示もありました。


写真１２　そして本日私がタダＧｅｔのしなものが，このフラッグ。妻は環境展ブースで色々（ブルーべリーの苗木の配布など）貰ってました。ホンダさん太っ腹です。


写真１３，１４　展示車もありました。注目は欧州向け（英国向け）シビック。さわりまくりました。で，写真１４を見ると見慣れたステッカーが。実は登録車両です。夜な夜な栃木のどこかで走行評価しているのでしょうか？日本市場に投入を検討しているのかもしれません。



写真１５，１６，１７　ＳＵＰＥＲ　ＧＴ５００　童夢レーシングチームの道上＆小暮選手のトークショーがありました。ホンダワークスチームなので呼ぶことが出来たのでしょうか。




まだステージショーや花火などあるのですが，朝から居て疲れたのでＰＭ1６時には帰宅。（ホンダさんが凄いのは駐車場退出時にアルコールチェッカーでのチェック[検問]を行っていたこと。入場時にドライバーには飲酒不可の誓約書にサインなど飲酒運転撲滅をきちんと取り組んでます。）

ホンダ研友会関係者の皆様，御苦労さまでした。とても楽しかったです。
大変かと思いますが来年も開催していただけると嬉しいです。