祝跳ね馬ＧＰ２００勝！(F-1中国GP・決勝)

やりました！ライコネン今季５勝目獲得！パーフェクトな仕事ぶり。ほんと走りは一番安定してました。そして祝跳ね馬・Ｆ－１ＧＰ２００勝達成です。

ハミルトンのリタイヤは，チームと彼自身のミス。
チームはなぜ１回目もピットストップでタイヤ交換をしなかったか？また路面状況がドライに変化しているのに直ぐに（ハミルトンがスピンして周回タイムが落ちた時点で）タイヤ交換のためのピットを準備しなかったのか？まるでＦ－１初参戦チームのような感じでした。あとハミルトンはあのピットイン時，タイヤの状況はわかっているのだからもっとコース上からスピードを落とせばと思った。特にライコネンやアロンソにこのレース獲られていても入賞さえすれば次戦ブラジルＧＰはもっと余裕のある展開が示せたのに。

アロンソは今回自分の出来る仕事はこなせたと思います。あとは次戦ブラジルＧＰをいかに戦う（とにかく１位を獲る）か？あとマスコミの雑音（移籍問題や疑惑問題など）をシャットアウトできるか？

マッサも今回の３位は上出来ではないかと思います。次戦は母国ブラジルＧＰ。本当ならば母国ＧＰ連覇を目指すのでしょうが，チームメートの支援を彼自身言ってますので，まずはマクラーレン２台の前でレースして，ライコネンと彼の１－２・フィニッシュが求められる仕事。かんばって欲しいです。

今回活躍したのは，ベッテルが自身最高位４位を獲得。そして同チームのリヴィツィも自身最高位４位を獲得。次戦ブラジルＧＰで同様の活躍ならば，来季はチームトロ・ロッソがブレークするかもしれません。

日本勢はというと，ホンダはバトン今季最高位５位獲得。(ルーベンス１５位。)
トヨタはというとトゥルーリ１３位，ラルフはリタイヤ。
ちなみにＳＵＰＥＲ　ＡＧＵＲＩはデビットソン リタイヤ，琢磨１４位。
ホンダはやっと上り調子になりつつあります。それでも日本勢の表彰台は遠いようです。

あとは最終戦ブラジルＧＰのみ。ドライバータイトルはハミルトン１０７ポイント，アロンソ１０３ポイント，ライコネン１００ポイント，マッサ８６ポイント。
跳ね馬・ライコネンのドライバータイトル獲得条件は，ライコネン優勝，マッサ２位，アロンソ３位以下，ハミルトン６位以下。

厳しい条件だが，とにかく勝利あるのみ。次戦は跳ね馬１－２・フィニッシュを期待したい。