タッちゃんのパパのブログ一覧

今日は順位よりも完走。
頑張ります。

もう２ヶ月も前の初夏の出来事。まるで夏休みの宿題を学校始まっても行っている状況と遅くなりましたが、今年のJoy耐、Cls.9 チームDabsルノー/ワンスマロゴスのヘルパー参加しました。
遅くなりましたが、へﾙパー活動内容について報告します。




６月３０日（金曜）
車両の練習走行はチームとして行う予定はありませんが、色々と準備が必要なため、お手伝いに伺いました。
サインガードエリアの日よけ場所設営、ピットエリアにチームのテント（写真・青テント）設営＆用具設置、予選・決勝で使うモニターの作動チェックなど、必要な準備は全て金曜に行います。




午後の車検までの空き時間は、ピット見学です。注目はこのシビックType-R。HONDA実験部門の参加で、実際６月の練習会と大会直前のスポーツ走行しか走行はしておらず、燃費DATAもまだ無いと伺いました。このクルマ、メガーヌと同じクラス９で参加。駆動方式はＦＦで２Lターボ・４ドアの点で見ても”ライバル”です。タイヤメーカーのステッカーしかない白地にゼッケンＮＯ．赤字は、レトロＨＯＮＤＡ　Ｆ－１カラーと思ったのは私だけかな。



午後は車検です。ちょっとしたチェックは入りましたが、無事車検通過しました。

これで明日の予選に備えます。

７月１日（土曜）
予選日の朝は小雨がぱらついている状況でした。天気予報では終日小雨が降ったり止んだりしているとのこと。予選はＡドライバー＋Ｂドライバーのタイムの合計。当チームは第１グループの４５位以内が目標です。





午前中はコース上で走行中の車両チェックし、午後は予選開始です。
予選タイムはＡドライバーとＢドライバー合計で決まります。チームタイムは5'09.258（Ａドライバー；2'34.354/Ｂドライバー；2'34.904）で予選順位は３２位。チーム目標の第１グループでのスタートとなりました。



予選終了後は、Ｃドライバーの走行はせず、ピット内の片付けをして、今回はホテルツインリンクの宿泊のためホテルに移動。写真はホテル宿泊部屋の窓からの景色です。


ゆっくりお風呂に浸かり、美味しい夕食を頂き、楽しいグループミーティング（２次会含め）と、レース決勝前日は終了しました。

７月２日（日曜）
本戦決勝日です。朝一番のお仕事は自チームのクルマをスタートグリッドに押すことです。自チームのメガーヌは予選３２位です。




決勝レースの状況はこんなカタチだったでしょうか。
序盤２時間走行後は総合１９位（４４周回）とシミュレーションに近い走行、順調のようでした。
（一時は瞬間総合１６位までポジションＵＰ）
その後Ｂ→Ｃドライバー交代時ピット入口でガス欠のトラブルがありました。（ピット入口での停止でしたので、何とかチーム員の頑張りで対処できました。）
その影響か燃費が心配となり、走行ペースも落ちました。走行４時間経過時点で４１位（８２周回）、走行６時間経過時点で５５位（１２１周回）と徐々に順位も下降しました。



そしてＪｏｙ耐・７時間のゴール。残念ながらクラス９優勝はシビックＴｙｐｅ－Ｒでしたが、ペナルティ無く総合５０位（１４２周回/7:01'21.095）完走（外国車賞受賞）です。


たぶんチームとしては反省点はあるようですが、１スタッフとしては素直に「完走して良かった」と思いました。

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２０１７年６月３０～７月２日　Ｊｏｙ耐（その１）
２０１７年６月３０～７月２日　Ｊｏｙ耐（その２）
２０１７年６月３０～７月２日　Ｊｏｙ耐（その３）

後日談ですが７月２８日（金曜）のチームの打ち上げ参加しました。とても楽しかったです。

あらためて、こんな私ですがまた来年もお誘いがあれば、お手伝いしたいと思います。

昨日予選は、ドライバーの頑張りでチームベスト３２位。
今日は天候不順ですが無事完走してほしいです。

さあ、今日からJoy耐だ。お手伝い頑張ろうと。

２０１７年Ｊｏｙ耐まであと１０日。Dorasapo.comでＪｏｙ耐５年連続ヘルパーとして参加の予定の私。
Ｊｏｙ耐の宣伝も兼ねて、今年ここまでのお手伝い状況についてまとめます。
(練習会まとめなので長文となります。もし読まれる場合は御理解ください。）




２０１７年３月１０日ミーティング
昨年までDorasapo.com Racing Sport（ＧＴＡ１４７号チーム）＆BAMZO RACING（メガーヌ１５７号チーム）の編成でしたが、BAMZO代表の番場さんがSuper-GT300クラスへの復帰のため、チームリーダーのankodaddyさん（みん友）の配慮で、今回はDorasapo.com（すなわちワンスマ。代表はWECドライバーの澤さん）サポートでJoy耐参戦と伺ってます。私は今まで１４７号チームと１５７号チーム両方のヘルパー（昨年は両方のサインガードを行っていたような・・・。）でしたが、今回ankodaddyさんのお誘いで１５７号チームのサポートに。（このときは１４７号のお手伝いものと思ってましたが）
３月１０日に東京でチーム発足のミーティングがありました。私はPM１０時過ぎに帰宅しましたがチームの懇親として楽しいひと時を過ごすことができました。

２０１７年３月２０日第１回練習会
GTA１４７号チーム（今年はＳＴＩＬＥからのエントリー？）と同じＰＩＴで、今年初めての練習会開始です。
ワンスマサポートなので、監督は昨年ＧＴＡ１４７号チーム監督だった折目さん。
メガーヌ１５７号はＪｏｙ耐本戦ペース走行は昨年大会来なので、午前中はリハビリを兼ねたペース走行。午後は監督の折目さん自らメガーヌを試走。車両のレベル把握（Ｊｏｙ耐本戦ペース走行で）とＳタイヤとスポーツラジアルタイヤでのタイム差などチェックが入りました。
折目さんの試走で、Ｊｏｙ耐本戦ペース走行ではＳタイヤとスポーツラジアルタイヤのタイム差が無いことから、スポーツラジアルタイヤで各ドライバーの走行チェックを行うことに。
ドライバー走行練習時間は１人あたり１時間弱（２０周回前後）。３名のドライバーは順調に周回をこなし、トラブル無く無事終了。走行終了後は監督折目さんとのドライビングミーティング。
昨年監督の番場さんとは異なるドライビングプラン（ドライビングミーティングを横で聞くに番場さんがコーナー最短ラインのプランなら、折目さんはコーナートータルスピードの底上げプラン）は大変ためになりました。





GTA１４７号チームの方は到着して早々トラブル対応で、結局その日の走行はキャンセル。
その後今年のＪｏｙ耐はお休みとの連絡。（クルマ替えを検討中とのこと）とても残念です。


私はというと手持ちのテーブルとイスを提供し、ＰＩＴ内をホーキで掃除したぐらい。
果たして「お手伝い」として活躍しているのか・・・？

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２０１７年３月２０日 Ｊｏｙ耐練習会


２０１７年５月１日第２回練習会
第１回３月の練習会に続き第２回練習会、メガーヌ１５７号チーム参加しました。
（果たして働きが充分か疑問ですが、Ｊｏｙ耐のお手伝いとして参加です。）
５月といえば”五月晴れ”ですが、その日は午前中は曇天、午後は雷雨・夕方には晴天を言う、急変する天候。コース状況も急変しそうで何もトラブル無いことを願うばかりです。
今回はドライバー３名、１０Ｌａｐｓを順番に燃費を考慮した走行（２分２７～３８秒台）で走行。
走行後は、監督の折目さんと走行データ（動画＋ＧＰＳデータ）を見ながら走行終了後のドライバーと都度ミーティング（ドラサポ）が行われてました。
午前中終盤パラパラと雨が降り、午後の走行では本格的に雨空。路面はウエット。監督の判断でドライバー３名、６～７Ｌａｐｓを順番に燃費を考慮したペース（２分４２～５０秒台）で走行。コースコンディションの悪化から、各コーナーで飛び出す車両が多くなり、赤旗中断がかなり多かった印象ですが、チームの車両は無事周回を重ねてました。




私はというと先回練習会同様、手持ちのテーブルとイスを提供し、ＰＩＴ内をホーキで掃除、あとはクルマ押ししたぐらい。本当に大丈夫・・・？

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２０１７年５月１日 Ｊｏｙ耐練習会 その１
２０１７年５月１日 Ｊｏｙ耐練習会 その２

２０１７年６月４日第３回練習会
今回大会前最後の練習会にメガーヌ１５７号チームも参加しました。
（今回も果たして働きが充分か疑問ですが、Ｊｏｙ耐のお手伝いとして参加です。）
今回もドライバー３名、午前中は予選の走行練習として順番に走行。

まずは監督の折目さんが中古Ｓタイヤを履かせて走行開始。
しかし今回は車両トラブルが続発します。（練習会で良かったです）
トラブルその１
折目さんの走行終盤、車両トラブル発生。ＰＩＴに戻り車両チェックするとフロントフェンダー（Ｌｅｆｔ）一部外れあり。（その部分はガムテープで補修）そしてフロントタイヤ左輪を脱着すると、Ｓタイヤ接地面の剥離が。

トラブルその２
タイヤはスポーツラジアルタイヤに総輪履き換えて、予選走行の練習再開。
２番目のドライバー走行中にトラブル発生。（「３ｔｈギヤが変速できない」コメントあり）
メカさんの頑張りでトラブルが判明。
ギヤ変速パーツの破損が原因です。
Ｔ／Ｍ側のクリビス（これは金属部品）とそれを受ける箇所が強化プラスチック部品（軽量化、多分コストダウン）で、その箇所が破損してました。



メカさんの頑張りで午後の走行はＯＫ。午後の走行は、ドライバー３名、２０Ｌａｐｓを順番に燃費を考慮した走行（２分２７～３８秒台）で走行。走行後は、監督の折目さんと走行データ（動画＋ＧＰＳデータ）を見ながら走行終了後のドライバーと都度ミーティング（ドラサポ）が行われてました。
チームの車両は無事周回を重ねて、今回の練習会は終了。


今回はメカさんの人手が足りないので、本番のヘルプ練習も含め、１日中ピットエリアでサインボード出しを行ってました。本番の練習にもなったかな？


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２０１７年６月４日 Ｊｏｙ耐練習会 その１
２０１７年６月４日 Ｊｏｙ耐練習会 その２

次は本戦６月３０日～７月２日。本戦もお手伝いです。
自分ができる最大の”お手伝い”できるよう頑張ります。
（Ｊｏｙ耐ヘルパーリポート（その２）は予選・本戦の出来事で）