タッちゃんのパパのブログ一覧

かなり早く到着したけど、遅刻よりはいいかな。

今日も事故・怪我無く、無事に走行楽しめればと思います。

ついに明日，ＭＦＣＴ千葉ラウンド開催。開催サーキットは，”袖森フェス”や”太田哲也スポーツドライビングスクール”で御世話になっている袖ヶ浦フォレストレースウエイ。明日の天候は何とか日中は曇りの予報。やっと久しぶりの”袖森ドライ路面”，楽しみです。まずは自己ベストを目指しつつに，「無事帰宅」を目標に頑張ります。

今週末はF－1オーストラリアグランプリですが，今回グランプリサポートイベントにSKYACTIV-Dユニットのマツダ・アテンザを使用した初のワンメイクレースが開催されます。イベント名「マツダ6セレブリティチャレンジ」。オーストラリア現地法人が用意したレース仕様Mazda6（特製のロールケージ、シート、ハーネス装備）に地元有名人を乗せてレースを行うイベントですが，オーストラリアモータースポーツ連盟が指定したドライバートレーニング参加後レースに臨む真面目なイベントです。

オーストラリアグランプリサポートイベントが開催できるほど，オーストラリアでのマツダの人気はかなりあるようですね。写真のクルマがＮｅｗアテンザのワンメイクレースカー。これからＮｅｗアテンザでサーキット走行を考えている人には参考になるかな。

マツダファン・サーキットトライアル(MFCT)ＨＰには，「３月１３日；３月２４日（日）千葉ラウンド（袖ケ浦）の参加受理書を発送しました。」とありますが，実はＳＣＣＮのＨＰから当日実施カテゴリーのエントリーリストが公開されてます。

ＭＦＣＴのエントリーリストを確認すると，１組（オープンロータリー，ＲＸー８，アクセラ　計１６台）と２組（アテンザ，デミオ＆ベリーザ，ロードスター，オープンレシプロ１２５０，オープンレシプロ　計２１台）と記載されてます。

１回目の走行隊列はゼッケン順で，自分はと言うと２組ゼッケンＮＯ．１８と走行隊列は２番目。
後ろは，意外にも筑波２０００タイムフォルダーの”どすこいアテンザ”さん。（てっきり自分の方が後ろと思ってましたが，自己ベストタイムは記載せず自重したのかな？）で，先頭は岡山国際サーキットタイムフォルダーの”１１０４K-ランティス”さん。（ランティスでコースタイムは１分２０秒台？１９秒台ですか？凄いですね。）
まあタイムトライアルは自分との勝負ですから，まずは「袖ヶ浦自己ベスト」を目指します。
（ちなみに１組は”袖森フェス”常連さん，オープンロータリークラスの”ましゅ～”さんが，昨年の筑波２０００同様に出場者Ｂｅｓｔを出すのかな？いずれにしても当日はいつも”袖森フェス”でお世話になっているワンスマスタッフも見ているので，恥ずかしい走りだけはしないよう頑張ろう。）

金曜には参加受理書が届くかな？だんだん待ち遠しくなってきました。

昨年９月に初めてＭＦＣＴイベント”茨城ラウンド（筑波）”に参加。ＣＬＯＳＥＤ（賞典外)クラスでしたが，どんな表彰式かと興味があり，ＭＦＣＴ表彰式に出席しました。賞典紹介される人たちの笑顔を見ながら「来年は賞典クラスに参加しよう」と思いました。
”茨城ラウンド（筑波）”終了後に事務局よりアンケート同封の封書が届き，「袖ケ浦フォレストレースウェイでの開催希望」と記して返信。そして今年，新たにＭＦＣＴ千葉ラウンド（袖ケ浦）の開催が決定しました。
ワンスマ・袖森フェス＆太田哲也・スポーツドライビングスクール参加で慣れ親しんだ，「袖ケ浦フォレストレースウェイでの開催」はとても楽しみです。今回は国内Ｂ級ライセンスを取得したので，アテンザ・ＭＯＲＥクラスで参加します。今回の目標は「袖ケ浦自己ベスト」もそうですが，まずは「安全に走行＆完走できること」をメインに走行したいと思います。

添付の写真は，レブスピード４月号（２／２６発売）に掲載された「ＧＪアテンザ」のインプレッション。
ディーゼルターボ＋６Ｍ／Ｔの組み合わせで「袖ケ浦フォレストレースウェイ」走行タイムは１分２４秒台とかなり良いタイム。ＭＦＣＴ千葉ラウンドでは新しい「ＧＪアテンザ」で参加される方はいるのかな？
開催日３月２４日まで残り２週間。少しずつ準備していこうと思います。