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タッちゃんのパパのブログ一覧

2008年02月01日 イイね!

新型アテンザ・オーナーシップキャンペーン申し込みました。

新型アテンザ・オーナーシップキャンペーン申し込みました。ネット徘徊していたら,見つけてしまいました。
申し込まなければ当たらないので,気軽に申し込みました。

いつも利用しているディーラーさんを選択して,
希望のクルマはスポーツ 25Sで応募。

運よく当たればうれしいな。

今日はもう寝ます。明日は今シーズン2度目のスキー。
(実は来週も泊まりでスキー&温泉に行きます。)
日帰り・AM4時起きと結構大変ですが,天候が良さそうなので楽しみです。
Posted at 2008/02/01 23:24:08 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2008年01月27日 イイね!

マツダのディーラーへ遊びに行きました。

マツダのディーラーへ遊びに行きました。マツダのディーラーよりダイレクトメールが来ていたので,ちょっと立ち寄りました。

ダイレクトメールを持ってきたお客様に限りサイコロを振って,出た目の数だけティッシュBOXがもらえるとのこと。一緒についてきた上の子がサイコロを振ると「一」の目。あ~1個ねと思っていると景品担当のサービスの方が「六ですね?OK,六ですよ」と言ってティッシュBOX6個頂きました。
(「ほんとにいいの」て聞いたところ,「いつも御世話になっているのでOKです」とのこと。「店長には・・・」と聞くまでも無く,店長も了解済とのこと。素直に頂きました。)

飲み物を出していただき(今日はお客ではないのですが・・・),ちょうど営業担当の方が挨拶に来たので,早速新型アテンザのカタロクいただけないかお願いしたところ,写真のとおりGetできました。

カタログを見て「ほ~う~」と思った点は
・変速機のバリエーションが3種類。(5A/T[2WD]&6A/T[4WD],6M/T[2WD])
・6M/T[2WD]はSPORTとWAGONの設定のみ。
・6M/T,6速の変速比が高速側に変更。(0.717←0.755)
・225/45R18タイヤサイズはSPORTとWAGONの設定のみ。

そのディーラーの車両割り当てはセダンだそうで,車両展示は今週末,試乗は2月中旬ぐらいかと連絡を受けました。もし試乗できる日程がわかれば連絡していただくようお願いしました。(クルマはモーターショーや東京オートサロンでじっくり見たり触ったりしましたから,あとは試乗のみ。)

どんな乗り味か今から楽しみです。
Posted at 2008/01/27 20:43:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2008年01月25日 イイね!

通勤車ブラボー,ターボトラブル発生!

総距離10万6千km越えのブラボー,とうとうターボトラブル(過給圧上がらず,出力低下)発生。

白煙は出ていないのでたぶんコンプレッサ側軸摩耗によるトラブル(タービン軸固着かな?)と推定。

確かにターボは消耗部品ですが,故障してみて高額な部品(リンク品でも10万程度)なので躊躇してました。

でもここ数日この状態で通勤し,はっきりいって心臓に悪い(特に坂が上れない!エンジン回転7000rpmぶん回しても40km/h以下となる状況が通勤路で多数あり。こんな状態で後ろからほかのクルマあおられたら大変なこと。)ので交換することに決めました。

ちょうど明日ブラボーは車検でディーラーに入れるので,そのまま入院と考えてます。(ディーラーには先週ターボの不調を連絡済。)

いずれにしても,通勤車の買い替えをそろそろ検討しようかと思います。
(次はアイかekスポーツ,今年11月ごろ60万以下で良いタマがあれば即購入かな?)
Posted at 2008/01/25 20:59:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2008年01月20日 イイね!

こいつの出現によっては,次期MSアテンザも出現ありか?

こいつの出現によっては,次期MSアテンザも出現ありか?東京オートサロン終了から1週間。
気になった車両(私だけかな?)があったので書き留めます。

写真はスバル・レガジィB4 Sコンセプト。
EJ25型エンジン+ツインスクロールターボ。
出力220kW,トルク380Nmクラスのパワーユニットを搭載。

ブレーキはフロント&リヤともブレンボ製。
サスはお得意のビルシュタイン製ショックを組み合わせた専用サス。

エクステリアはワイドフェンダー化。(235/40R18サイズ組み込みのため)

個人的にも欲しいアイテム盛り沢山の大人のセダンが誕生しそうです。

発売未定ですが,今年7月ごろには発売の有無のアナウンスがあるようです。
他社車ですがこれを起爆剤として,次期MSアテンザ出現アナウンスもあったらと思います。
Posted at 2008/01/20 13:49:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2008年01月11日 イイね!

TOKYO AUTO SALON初日,行って来ました。

TOKYO AUTO SALON初日,行って来ました。マツダ関係の車両を見たい方は西会場をお奨めします。
ただフェニックスパワーさんのMSアテンザはもう展示は無いので,MSアテンザオーナとしては寂しい限りです。

あと各チューニングブースにGT-RやエボXの展示はあるのですが,殆どホイールと吸気系・排気系部品変更というほんと軽いチューン展示のみ。

業界は今だ2000年前後に生産された車両(RX-7や旧GT-Rや旧ランエボと全てCAN通信投入前の車両)のフルチューンが主流であり,あとはVIPカー(とそれを取り巻くコンパニオン)の展示。最新車のチューニングの難しさ(この業界の厳しい状況)を感じました。

あと好きなレースマシンの展示がここ数年激減(昔,エキサイティングカーショーて呼ばれたときはシルエットフォミュラーカーやポルシェ956,935などの耐久レース車,F3000やF-3のフォミュラーカーが数多く展示されてました。)しており,個人的には年々魅力が無くなっていると感じ,来年からは観るのは休止(子供が観に行きたいといったら行く?)しようかと思います。
Posted at 2008/01/11 22:13:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | 日記

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