タッちゃんのパパのブログ一覧

この一報を聞いて，「ああ，またB.エクレストンの策略か」と思った次第。
純粋に鈴鹿でＦ－１が開催されるのは嬉しいのですが，実は富士に移ったことで２０年近くそのままだった開催権料は見直され，そう入場料や周辺権利も上がり，全てＦＯＭというかB.エクレストン側の懐に利益を生んだお金が流れていきます。

ということは割りとリーズナブルに観れていた鈴鹿でのＦ－１，２００９年以降は今年の富士で定まった開催権料やる事になるので，チケットは高騰するでしょう。

ともあれ「鈴鹿でのＦ－１」は復活するようです。

やりました。跳ね馬１－２・フィニッシュです。
マッサは昨年に引き続くポール・トゥ・ウィンを決め，ライコネンががっちり２位キープ。これでトルコＧＰは跳ね馬ドライバーの得意コースとなりました。(ライコネンはトルコGP初年度の覇者)

ハミルトンは今日も運が無かった。終盤のタイヤトラブル，意外にシャシ側への影響が大きかったのか，コバライネン(ルノー)に追い立てられる状況。何とか５位キープ。

アロンソは３位と予選順位より１つポジションＵＰですが，ああも序盤ハイドフェルド（ＢＭＷ）に抑えられるとは。前戦ＧＰの再現フィルムを見ているようでほんとダメダメだねチャンピオン。今回の３位は運が良かっただけ。跳ね馬ＦＡＮとしては，チャンピオンはこのまま眠っていて欲しい。

やっぱりＢＭＷは好調。どこかで番狂わせ(優勝)を起こしてくれそうです。(まるで１９８６年のベネトンと同じように見えます。このときもエンジンはＢＭＷなのです。)

日本勢はというと，今の状況では８位入賞も難しい。
あとはワークスよりも上の順位でフィニッシュしているウイリアムズＴＯＹＯＴＡの活躍に期待するしかない。

シリーズも残すところ５戦。ハミルトン８４ポイント，アロンソ７９ポイント，マッサ６９ポイント，ライコネン６８ポイント。
コンストラクターズタイトルではマクラーレン１４８ポイント，フェラーリ１３７ポイント。
次戦は跳ね馬の母国・モンツア。
まずはコンストラクターズタイトル逆転を夢見て，次戦の勝利を期待します。

昨日は行楽地に行っていてＦ－１の情報は無かったのですが，土曜日に行われた公式予選Ｑ３・アロンソの行為が予選結果にも影響を与えたとしてレーススチュワードから処分が出たが，アロンソが獲得したポールポジションを剥奪。ペナルティとしてグリッド5番降格。またマクラーレン・チームに対してもハンガリーGP決勝レースで得られるコンストラクターズ・ポイントをすべて無効とは・・・

跳ね馬にとってはポイント差を短める絶好のチャンスだけど，マクラーレン・チーム自体問題があるようですね。(やっぱりセナ・プロのころから変わってない。ロン・デニス代表自身の采配がダメなんでしょうね。)

コンストラクターズ・ポイントの件は，国際控訴審の裁定が下されるまでコンストラクターズ・ランキングは暫定となるのでまだまだ遺恨を残しそうな感じ。すっきりしないですね。

スタートは雨の状況でしたが，こんなにもＦ－１て雨に弱いの？て思うぐらい最悪な状況でしたね。

でもボーナス的な内容は，初出場のヴィンケルホックがトップを快走。
天候とタイヤがマッチしたんでようね。いずれにしてもＬａｐリーダーには名前を刻んだのですから，今後もレギュラードライバーとしていずれは出てくるのかな？

それでもアロンソは勝ちました。ここで勝利が必要と思うところで勝利を獲得するのだから，「敵ながらあっぱれ」と思いました。さすがチャンピオン。

跳ね馬のファンとしてはライコネンのマシントラブルは凄く残念。(オープニングラップ後ピットインのドタバタがこのレースの命運を示していたのかもしれませんが。)いずれにしても今年もリタイヤ。ライコネンはニュルではいいところないですね。欧州３戦ハットトリックは難しいのでしょうか？

マッサ２位ですが競り合いに弱いところが出ましたね。ましてやレース終盤，退いてはダメなんです。跳ね馬のドライバーとしては情けない行為。ガッカリです。

ハミルトンの連続表彰台記録は途切れました。それよりもレースが乱戦となった時の走り方というか判断が今一。いくらなんでもあのギャンブルは無謀。今回は試練のレースでしょうか。

日本勢はやはり８位入賞に届きませんでした。唯一ウイリアムズ(トヨタ)が４位確保していますが，本家が全てダメ。今年は本当にダメなのかな？

シリーズも残すところ７戦。ハミルトン７０ポイント，アロンソ６８ポイント，マッサ５９ポイント，ライコネン５２ポイント。コンストラクターズタイトルではマクラーレン１３８ポイント，フェラーリ１１１ポイント。
もうマシントラブルは無しにしてね。跳ね馬の逆転王者を夢見て次戦の勝利を期待します。

御見事ライコネン，今季２度目のＰ．Ｐ獲得。マッサも３位グリッド。
決勝は期待できるポジションですね。

ハミルトンは今日は運が無かった。Ｑ３のＴＶ映像を見ましたが，シューマッハがデビューＹｅａｒで鈴鹿の予選・シケイン手前の高速コーナークラッシュを思い出しました。予選１０位どのようにリカバリーするのか興味があります。

アロンソは２位ポジションですがＱ３のＴＶ映像を見る限り今一速さが見れないですね。やはりハミルトンの事故に影響(同じ道具を使っていると同じトラブルを起こす可能性は否定できません)，些細なことでもドライビングに影響があるのかもしれません。

そして気づいてみれば４・５位にＢＭＷ。すごく好調ですね。もしかすると戦略によっては表彰台を獲得もありそうです。

日本勢はというと，今の状況では８位入賞は難しいようです。

跳ね馬がマクラーレンに対しコンストラクターポイントを詰める絶好の機会。決勝が楽しみです。