タッちゃんのパパのブログ一覧

本日もネットで生予選を観戦しました。Ｆ－１初のナイトレースでしたが，大きな事故も無く無事予選は終了しました。ただ，コース自体がＦ－１に合っているとは思えないのが観た感想です。走行ラインは１本で全然バトルできるコーナーは無い状況。決勝レースはスタートとピット戦略で順位が決まるような感じ。不確定要素としてはスコールの発生か。果たして決勝レース，見所はあるのか・・・

予選結果は，タイトルの通り，跳ね馬・マッサが完璧な走りでポール獲得しました。今回は「強い」と感じました。２番手はマクラーレン・ハミルトン，３番手は跳ね馬・ライコネン，４番手はＢＭＷ・クビサ，５番手はマクラーレン・コバライネン，６番手はＢＭＷ・ハイドフェルド，７番手は前戦イタリアＧＰ優勝者トロ・ロッソ ・ベッテルが上位に食い込んできました。以降はトヨタ・グロック，ウイリアムズ・ロズベルグ，そして最後に中嶋選手が初のＱ３進出で１０番手を確保。
どうもコースと彼のドライビングの相性が良いようで，決勝は入賞が期待できそうです。

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9/28 AM9:27追記
ＢＭＷ・ハイドフェルドはホンダ・バリチェッロのタイムアタックを妨害したとして３グリッド降格の裁定が出て，６番手トロ・ロッソ ・ベッテル，７番手トヨタ・グロック，８番手ウイリアムズ・ロズベルグ，９番手ＢＭＷ・ハイドフェルドのグリッド順となる。６番手グリットまでが今季優勝者が獲得する結果となった。
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意外なことにフリー走行では好調だったルノー・アロンソがなんとＱ１でノックアウト。(１５番手)
そしてベッテルのチームメートのボーデはＱ１でノックアウト。(１７番手)
(琢磨選手が来期参戦チャンスの目が出てきた？)

今回も日本勢で問題はやはり今回もホンダ。バトン(１２番手)は良いにしてもバリチェロ(１８番手)は大問題。今回も上位進出するきっかけが全く見えません。

明日の決勝レース，大きな事故が出ないことと跳ね馬が勝てたらと思ってます。

今日もネットＬｉｖｅでイタリアＧＰ観戦しました。
トロ・ロッソ・ベッテルが最年少優勝を果たしました。
そしてプライベートチームが勝ち取った勝利。そう前身ミナルディ時代からプライベータとして生き抜いて獲得した勝利。まさに「継続は力なり」です。
(重ね見て，スーパーアグリも継続できていればとレースを観戦して思いました。今度の琢磨選手トロ・ロッソテストが楽しみです)
そして跳ね馬のエンジンを搭載したマシンが優勝したので嬉しいです。
(跳ね馬じゃないイタリアのチームでイタリア国家が聞けるなんて，レースフアンにとって歴史的な日になりそうです。)

今回の勝利は雨だからラッキーではなく，週末の天候に合わせたクルマ作りがトロ・ロッソ・ベッテルが一番うまくできたということ。ましてポールｔｏフィニッシュですから，実力ありと見るべきです。

２位はマクラーレン・コバライネン，３位がＢＭＷ・クビサ，４位がルノー・アロンソ，５位はＢＭＷ・ハイドフェルド，６位は跳ね馬・マッサ，７位は大幅なジャンプＵＰのマクラーレン・ハミルトン，８位レッドブル・ウェバーとここまでがポイントＧｅｔ。悲しいかなライコネンは９位と入賞に届かず。トヨタ勢は細かなミスで順位を落とし，グロック１１位，トゥルーリ１３位。
ホンダ勢は終盤スリックタイヤに履き替えたのですが，バトン１５位，バリチェロ１７位。戦略よりも基本的なクルマの速さを獲得できないと，このままではテールエンダーと成り下がります。根本的な対応(今期の開発は止めて，来期の車両開発を行う)が必要です。中嶋選手はと言うとロズベルグ(１４位)より上の１２位フィニッシュでしたが見せ場が無いため国際放送に映ることは少ない状況。

これで今期のヨーロッパラウンドは終了。
今回でライコネン脱落，ハミルトン，マッサ，クビサがドライバーズチャンピオンの権利を持ってます。
コンストラクターズ・チャンピオンシップも跳ね馬，マクラーレン，ＢＭＷが争うこととなります。
次戦は市街地＆初ナイトレースのシンガポールＧＰ。
初開催で何があるか判りませんが，残り４戦，跳ね馬の勝利を願うだけです。

現在ネットＬｉｖｅで観戦してますが，雨のイタリアＧＰて初では？
セーフティーカー先導のスタートが現在宣言されてます。
さてどうなるか？結果は後ほど。

本日もネットで生予選を観戦しました。現地は土砂降りの雨もありと，悪天候の中，予選を開始。意外やライコネン＆ハミルトンともにＱ２でノックアウト。全然両者とも乗れてません。

それよりもトップニュースはタイトルの通り，トロ・ロッソ ベッテル，ポール獲得しちゃいました。運だけでは片付けられない状況だけにベッテルの実力を垣間見た結果でした。２番手はマクラーレン・コバライネン，３番手はレッドブル・ウェバー，そして４番手はトロ・ロッソ ボーデ，それ以降はウイリアムズ・ロズベルグ，跳ね馬・マッサ，トヨタ・トゥルーリ，ルノー・アロンソ，トヨタ・グロック，ＢＭＷ・ハイドフェルドと，ここまでがＱ２通過。
明日は晴天とのことですがトロ・ロッソは予選の好調を維持できるのか？ライコネン＆ハミルトンの逆襲はあるのか？前戦からのマッサの連勝となるのか？トヨタが上位に食い込むのかと色々と楽しみです。

日本勢で問題はやはり今回もホンダ。バリチェロ(１６番手)＆バトン(１９番手)と今回も上位進出するきっかけが全く見えません。中嶋選手はＱ１ノックアウト・１８番手と言う状況でした。

明日の決勝，マクラーレン・ハミルトンが下位に沈んでいることなんて，めったに無い状況。今回はとにかく跳ね馬・マッサが表彰台獲得できたらと思います。

レース結果確定しました。
協議となったレース終盤４３周目のライコネンとの競り合いの中で，シケインをショートカット。コース外走行で利を得たとして，レースタイム＋２５秒のペナルティーがハミルトンに処分が下されました。
結果１位チェッカーのハミルトンが不正走行の処分で優勝を取り消され，１位から３位に降着。２位のマッサが繰り上がり優勝となり，ＢＭＷ・ハイドフェルトが２位となりました。

でかいぜこの結果。次戦イタリアＧＰが楽しみになりました。

あと，日本勢としては残念なことに，トヨタ・グロック８位でしたが，禁止区間での追い抜きによるレースタイム＋２５秒のペナルティーで９位降着，８位はレッドブル・ウェバーとなってます。

追記
本件はマクラーレン・チーム側が処分不当として抗議を提出。ベルギーＧＰの正式結果は国際控訴裁判所の審判を待つこととなっており，現時点暫定結果となってます。