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マクラーレン・ハミルトン＆コバライネンのフロントロー独占。跳ね馬はと言うとマッサが３番手グリッド，ライコネン６番手グリッドと明らかに惨敗。このままではドライバーズ・チャンピオンシップはマクラーレン・ハミルトンの１人勝ち。

日本勢で頑張ったのはトヨタ・グロックが５番手グリッド確保と表彰台を狙える位置を獲得。またトゥルーリも９番手グリッドと入賞が争える状況とトヨタの調子の良さが伺える。

他の日本勢は不甲斐無い状態でホンダはバリチェロがＱ１ノックアウト・１８番手，バトンはＱ２ノックアウト・１２番手と上位進出するきっかけが見えません。ウイリアムについてもＱ１まででノックアウト，中嶋選手は１７番手と言う状況。
イギリスＧＰのような天候による戦略上ギャンブルが無い限り，入賞圏内に入ることも難しいと思われます。

もう相手のエラーが出るのを願うしかない状況。とにかく表彰台の真ん中Ｇｅｔを応援するしかないです。

今日もネット上・Ｌｉｖｅで観戦。高速サーキットなのでレース終了は１時間半と早く終わりました。しかしなんか跳ね馬のフアンとしては不完全燃焼な感じでした。

レース中盤のＳＣでマクラーレン・ハミルトンはピットに入れず戦術的に失敗かと思って喜んでいたら，ＳＣ解除後ピットＩＮ。コバライネンの後でコース復帰したら，ヘヤピンで明らかにチームオーダー発動。難なくコバライネンの前に出た。現在のＦ－１てチームオーダーはＮＧでは？

個人的に嫌悪感があったのは，相手を弾き飛ばすようなハミルトンの抜き方。あれが今のＦ－１ではありなの。ペナルティーは無いの？インから相手を抜くにしても１台分アウトに残すのはもう古い？なんかいやな感じ。

結局跳ね馬はマッサ３位，ライコネン６位。コンストラクターは死守できたけど，ドライバーズポイントはハミルトンがトップ。でも今日のレースを見る限りハミルトンのレースのやり方は好きになれないが，それよりも大きな問題は跳ね馬のスピードがマクラーレンに対して明らかに高速サーキット(フランス，イギリス，そして今回のドイツ)で劣っている点が大問題。残り８戦，どう修正していくのか。

ちなみに他の順位は，なんとＳＣを利用してルノー・ピケＪｒが２位。実は終盤まで１位をキープしていた点は驚き。４位はＢＭＷ・ハイドフェルド，５位はマクラーレン・コバライネン，７位はＢＭＷ・クビサ，８位はレース中盤アロンソを叩き落したトロ・ロッソ・ベッテル。トヨタ・トゥルーリはいつの間にか入賞圏外の９位，ホンダはバトンの１７位(最下位)が最上位，中嶋選手は１５位と惨憺たる結果。

次は２週間後のハンガリーＧＰ。そろそろ表彰台の真ん中をＧｅｔして欲しい。

予選結果出ちゃいました。結局マクラーレン・ハミルトン圧勝のポールポジション。そしてコバライネン３番手グリッドと戦略上まずまずのポジション。
対する跳ね馬はマッサが２番手グリッド確保したものの，ライコネンはルノー・アロンソ後ろの６番手グリッドと不安の残る結果。果たして決勝は跳ね馬に勝利のチャンスが巡って来るのか？

日本勢で頑張ったのはトヨタ・トゥルーリが４番手グリッド確保と表彰台を狙える位置を獲得。またグロックも１１番手グリッドと入賞が争える状況とトヨタの調子の良さが伺える。

ただ他の日本勢は最悪の状態でホンダは２台ともＱ２まででノックアウト，ウイリアムについてもＱ２まででノックアウト，中嶋選手はレースＷｅｅｋ中トラブルの影響で１６位とＱ１でノックアウト。先回のイギリスＧＰのような天候による戦略上ギャンブルが無い限り，入賞圏内に入ることも難しいと思われます。

ここで跳ね馬が１位をＧｅｔ出来ないとドライバー＆コンストラクター順位に大きく影を落とし，マクラーレンとのポイント差が大きくなる状況。明日のレースは跳ね馬にとって正念場(ターニングポイント)のようです。

天候は雨。結局ハミルトンの独壇場と化したレースでした。２位はＢＷＭ・ハイドフェルド，３位はなんとタイヤ戦略(エクストリーム・ウェザータイヤ投入)で終盤見せ場を作ったホンダ・バリチェロが久々の表彰台をＧｅｔ。(でも本当は地元で活躍すべきバトンが見せ場なくリタイヤて・・・)

跳ね馬はと言うとライコネンが４位，マッサは走行台数の最下位１３位と今シーズン最悪の結果。(ちなみにＰ．Ｐのコバライネンはアロンソに競り勝って５位入賞)

日本勢で頑張ったのはバリチェロもそうですがやはりエクストリーム・ウェザータイヤ投入した中嶋選手は８位入賞。終盤トヨタ本家・トゥルーリとのバトルで負けてしまった点は残念でした。でもロズベルグには勝ったので，チームでの立場も今まで以上に良くなると思います。

今回あまりネットの接続が良くなかったので，地上波でじっくりと鑑賞します。

イギリスＧＰ結果先ほどでました。跳ね馬完敗でした。
コバライネン圧巻でした。そしてレッドブル・ウェバーのセカンドポジションは意外でした。
跳ね馬は，何とかライコネンが３番手ポジションをキープ。しかし４番手はマクラーレン・ハミルトンとなんとも厳しい状況。ちなみのマッサは９番手ポジションと走りにムラが多く，繕う言葉も出ない状況です。

日本勢はというとトヨタ・グロック１２番手ポジションが最高位。皆Ｑ２までで沈みました。トヨタ，ホンダ，そして中嶋選手の活躍は今回は期待できない状況です。

結果及び状況はネットで確認できましたので，本日の地上波放送(予選)は録画して明日の昼にでも確認しようかと思います。
ほんと今回は跳ね馬表彰台獲得ピンチです。