タッちゃんのパパのブログ一覧

３月３１日（土曜）　通勤車タウンボックスの６ヶ月点検のため，いつもクルマを入れている三菱のディーラーへ。作業の間，ｉ－ＭｉＥＶ（グレードＧ）の試乗をしました。通常の運転どおり変速段Ｄレンジで走行したとき，ほんの少しのアクセルで瞬時に常用速度に入り，いつの間にか８０ｋｍ／ｈ。アクセルが敏感なため，アクセルコントロールにやや気を使います。次に変速段ＥＣＯレンジでは，常用速度で走行するには，より大きいアクセル操作が必要です。あとグレードＧは変速段Ｂの「回生ブレーキ」ポジション以外に「ブレーキ連動回生ブレーキ」採用され，航続距離延長の一助になります。

ｉ－ＭｉＥＶを上手く走らせるには，通常は変速段ＥＣＯレンジで走行し，追い越しや登坂路ではＤレンジでオーバーブースト的な使い方が出来ます。そして積極的に回生ブレーキを使って走行距離を伸ばす走り方が必要なようです。購入するネックは本体価格の高さ。もう少し価格はコルト並になればと思いました。

４月１日（日曜）　前日の大風でＭＳアテンザは花粉と土でドロドロ状態のため，洗車しました。洗車した後，何気なく駐車位置を変えてみると，元駐車していたところにタイヤ接地跡が残ってました。
春先は黄砂や花粉，土埃とクルマには厳しい環境。青空駐車なのでこまめに洗車が必要な時期になりました。
　
４月４日（水曜）　帰宅後，お付き合いしているマツダのディーラーのサービス担当から電話が。４月から他のディーラーに転勤とのこと。自分の営業担当もＭＳアテンザを購入してから既に３人目。店長も２人目。仕事なんだから仕方ないですが，少し寂しいですね。まあ自宅に近いディーラーに配属されたらしいので，週末挨拶に行こうかと思います。

４月７日（土曜）　午前は通勤車タウンボックスの６ヶ月点検時に純正エアクリーナを注文し，装着のため三菱のディーラーへ。装着していたエアクリーナは目詰まりのように真っ黒。１～２年で交換ですが，こまめなチェックは必要とあらためて考えました。午後は新品タイヤの慣らし兼ねてＭＳアテンザを出して上の子の中学入学準備（散髪と買い物）を行いました。一般道で普通に走る分，ＲＥ－１１は思った以上にタイヤノイズは大きくなく，普通に走れる良いタイヤです。早くサーキットでのスポーツ走行で本当の顔を見てみたいと思います。

４月８日（日曜）　朝一で「宇宙戦艦ヤマト２１９９」を観ました。内容は旧作ＴＶシリーズ２６話リメーク版なのですが，今の時代の人にとっては完全新作版。賛否両論ありますが，私は本作支持します。
旧作では無かった本作注目点は”ユリーシャ”の存在。物語にどう影響するのかが今後の楽しみです。
これから劇場で観る方へのアドバイスとしては，”２話終了後のエンドロールで席を立たないように。佐々木いさお氏の歌声が出るまでは，じっと座っていよう」です。

帰り道，自宅近く（といっても自宅から１０ｋｍ強の距離ですが）マツダのディーラへ。今まで御世話になっていたサービス担当が転勤されており，お礼の挨拶のため来店しました。ビックリすることにＭＳアテンザ購入したときにいた店長もこの４月から自宅近くのディーラーに転勤されていました。世間話をしながら，車検や点検はいつもクルマ入れているディーラー，サーキット走行後の点検は自宅近くのディーラーにする事に決めました。まずは２１日（土曜）Ａｕｔｏｅｘｅフェア来店することをサービス担当に伝えました。
サービス担当転勤の件，信頼できるディーラーが増えたと思えば，”災い転じて福となる”でしょうか。