タッちゃんのパパのブログ一覧

ＭＦＣＴとマツ耐のＨＰサイトには今だ出てませんが、東京オートサロンでマツダのブースで配布されているＳＫＹＡＣＴＩＶ　ＢＯＯＫの２１ページにしっかり記載されてました。

２０１４年ＭＦＣＴ　（全５戦）
宮城ラウンド　　　　５／１７（土）　スポーツランドＳＵＧＯ
岡山・夏ラウンド　 ６／１４（土）　岡山国際サーキット
千葉ラウンド　　　　７／２０（日）　袖ヶ浦フォレスト・レースウエイ
筑波ラウンド　　　　９／６　（土）　筑波サーキット（２０００）
岡山・冬ラウンド　 １２／７（日）　岡山国際サーキット

ＭＦＣＴはエビスがなくなり、袖ヶ浦が残りました。
あと筑波ラウンドが運動会時期に重なるので、今回も参加できず。
宮城ラウンドと千葉ラウンドの参加ができるかどうか検討が必要。
（千葉ラウンド・袖ヶ浦は多分参加の予定）

２０１４年マツ耐　（全４戦）
宮城ラウンド　　　　５／１７（土）　スポーツランドＳＵＧＯ
千葉ラウンド　　　　７／２０（日）　袖ヶ浦フォレスト・レースウエイ
筑波ラウンド　　　１１／２３（日）　筑波サーキット（２０００）
岡山ラウンド　　　１２／７　（日）　岡山国際サーキット

なんと千葉ラウンド・袖ヶ浦が新しく加わりました。
筑波は昨年のリベンジが今年の目標なので参加の方向で。
問題は千葉ラウンド・袖ヶ浦。夏場の耐久はかなり厳しい（特にソロ参加では）が、ここで完走できれば、筑波は問題なく完走できるはず。（多分燃費を考慮すると１周回　１分３０～３２秒が自分のクルマの周回ターゲットタイム。目標周回は８４周［２００ｋｍ］）
７／２０はロードスター・パーティレースⅡの開催はないので、ロードスターの参加は多いと思うがあくまでも自分のクルマがきちんと完走できることが第１目標。
ただＭＦＣＴとのダブルエントリーはクルマにも財布にも厳しい状況。ここは良く検討しないと。

いずれにしても今年もＭＦＣＴ＆マツ耐を軸にサーキット走行を楽しみたいと思います。

お正月頃に寝違えて左腰に痛みが走り、やたらなセルフマッサージはせず、姿勢を良くすることを心がけ、背伸びで対応していたが、まだ左腰に鈍痛があり１８日はスキーに行くので、急遽東京オートサロン帰り際に、ワンスマ袖森フェス・チャリティ整体で御世話になっている新海先生に本日の診察が可能か電話してみました。運良く（予約されていた方がキャンセルとなり）ＰＭ１８時１０分からの予約ができました。
幕張からの行く道は、途中コンビニで１時間ほど休み（昼寝）を取りつつ、道草しても結局１６時５０分に診療所到着。

駐車場にクルマを停めて、クルマの中で待ってましたが、寒くなってきたので診療所へ。
新海先生に挨拶（オートサロンでもらったＳＵＢＡＲＵの資料とノンアルコールビール試飲品を手渡し）して、治療の時間まで待合室で待たしてもらうことに。オートサロンでもらった資料を読んでいるとあっという間に自分の治療の時間に。

私が最後の患者なのが良かったのか、硬い身体を時間をかけて解してもらいました。治療の間は、自転車の話やクルマの話、そして季節柄スキーの話などで、結局ＡＭ１９時２０分までじっくりと身体を解していただきました。

帰り道、自宅到着までの２時間、身体が暖かかったです。
今時点腰に痛みもなく、正しい姿勢を（特に寝るとき）心掛けてます。
もう年なので定期的（２～３ヶ月単位）に身体をメンテしてもらおうかと思ってます。

ワンスマお正月プレゼントで頂いた１／１０招待券で行って来ました、東京オートサロン２０１４。１０日は幕張まで朝からドライブしました。（自宅スタートはＡＭ６時２０分。朝の渋滞路にMSアテンザ運転はちょっときつかった）ひたすら一般道走行でしたが，会場駐車場にはＡＭ９時４０分に到着。業界＆報道関係者招待日に入るなら午前中早めの入場が必然。なぜならば、各社のプレゼンが見れるから。

SUBARUのプレゼンには間に合いませんでしたがフォトセッションにはしっかり中央で観ることができました。ＧＴ３００の佐々木選手＆井口選手、辰巳ＳＴＩチーム総監督のフォトは正面で撮影することが出来ました。


一方、ニュル主戦ドライバーの吉田選手はというと、Ｎｅｗ　ＷＲＸ　ＳＴＩをしきりに見る（ドアを開けて室内を見ることも）こと。もしかするとＮｅｗ　ＷＲＸ　ＳＴＩとは「初めての対面？」のように見えました。


今回はＮｅｗ　ＷＲＸ　ＳＴＩでのニュル参戦がＳＵＢＡＲＵの目玉でしょうか。


新旧ＷＲＸ　ＳＴＩを並べて見ると、違いがあるものの「ＳＵＢＡＲＵ」のクルマと判る雰囲気はＮｅｗ　ＷＲＸ　ＳＴＩも持っているように感じました。

ＡＭ１１時には早めの昼食（たとえ業界＆報道関係者招待日でも１２時はどのレストランも激込み状態）とし、昼食後はＴＯＹＯＴＡのブースへ。ＴＯＹＯＴＡのニュル参戦報告会を観ました。
豊田社長が今年の活動を報告。今年は８６＆ＬＦＡ量産モデルに加えてＬＦＡのEvoモデルも参戦。しかし、ＬＦＡて限定５００台のはずなのになんでそんなに毎年レース車両を出せるの？不思議です。


そしてフォトセッション。現状ドライバーはＡＬＬ　Ｊａｐａｎのようです。


展示車両で注目したのは下記３台。
・Ｇｒａｎｄ－Ａｍ ＧＸ Ｍａｚｄａ６ ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｄ　Ｒａｃｉｎｇ

・ＳＵＢＡＲＵのＮｅｗ　Ｃａｒ「ＬＥＶＯＲＧ」の「ＣＯＲＡＺＯＮ」バージョン　　

・Mercedes-Ｂｅｎｚ　Ａ４５ＡＭＧ　４ＭＡＴＩＣ


今回の東京オートサロンは，普段は見れない各メーカーのプレゼンが見れてなかなか楽しかったです。ＰＭ１３時過ぎには幕張メッセを後にしました。

簡単ですが，会場の様子についてまとめて見ました。
（キャンギャルはほとんど皆無なので，その点は了解ください）
２０１４年１月１０日 東京オートサロン その１
２０１４年１月１０日 東京オートサロン その２
２０１４年１月１０日 東京オートサロン その３
２０１４年１月１０日 東京オートサロン その４
２０１４年１月１０日 東京オートサロン その５
２０１４年１月１０日 東京オートサロン その６
２０１４年１月１０日 東京オートサロン その７
２０１４年１月１０日 東京オートサロン その８

帰り道、急遽電話しましたら空き出たとのことなので、袖森フェスで御世話になっている新海先生の整体診療所に伺うことに。そちらは、別ブログで紹介します。