タッちゃんのパパのブログ一覧

タイトルの通り、本日、マツダファン・サーキットトライアル（MFCT）とマツダファン・エンデュランス（マツ耐）の2014年度開催概要を発表がありました。

マツダファン・サーキットトライアル（全6戦）
千葉ラウンド　4月5日（土）　袖ケ浦フォレスト・レースウェイ
宮城ラウンド　5月17日（土）　スポーツランドSUGO
岡山・夏ラウンド　6月14日（土）　岡山国際サーキット
大分ラウンド　7月20日（日）　オートポリス
筑波ラウンド　9月6日（土）　筑波サーキット
岡山・冬ラウンド　12月7日（日）　岡山国際サーキット

先日の連絡とは異なり今年も開幕戦は「袖ヶ浦」となりました。
そして九州・大分ラウンド「オートポリス」も開催。
とうとう全国規模の大会になりそうで、賞典に「ジャパンツアーシリーズ賞」なるものが登場。
”6戦中4戦の有効ポイント制で合算し、年間で最もポイントの多い上位6選手までに賞典を授与。”とシリーズ戦の様相です。（今年の開催場所だと、東の人も西の人も必ず遠征が必要のようです。）

あとは、従来のコースレコードを更新したドライバーには、記念盾授与となる「レコード賞」や 各大会で、オートマチック車両で参加したドライバーの内、総合で最も上位に入った方に記念盾授与となる「ＡＴ賞」などの特別賞も設けられるようです。

そして大きな動きとしては、車種別クラスを見直し、現行モデルとそれ以前のモデルでクラスを分けることになりました。ちなみに自分のクルマだと「アテンザ・クラシック（ＧＪ以前のアテンザはこちらのクラス）」です。現状改造範囲別クラスのＮＯＲＭＡＬ、ＬＩＧＨＴ、ＭＯＲＥは変わらないようです。

参加者への負担軽減（消費税も上がるし）のため、各種割引サービスが出現（連続割引、遠征割引、新車[開催日に初年度登録から２５ヶ月以内の対象車両]割引、旧車[開催日に初年度登録から１０年以上の対象車両］割引など）が出現します。

マツダファン・エンデュランス（全4戦）
千葉ラウンド　4月5日（土）　袖ケ浦フォレスト・レースウェイ
宮城ラウンド　5月18日（日）　スポーツランドSUGO
筑波ラウンド　11月23日（日）　筑波サーキット
岡山ラウンド　12月7日（日）　岡山国際サーキット

こちらも開幕戦は「袖ヶ浦」、ＭＦＣＴと併催になりました。（４月５日はマツダ色のイベント？）
こちらも賞典に「ジャパンツアーシリーズ賞」なるものが登場。
”4戦中3戦の有効ポイント制で合算し、年間で最もポイントの多い上位6選手までに賞典を授与。”とあります。（夏場の開催が無いのが嬉しい。）

あとは、各大会で、ドライバー登録が1名のみのチームの内、総合で最も上位に入ったチームに賞典を授与となる「鉄人賞」や各大会で、ドライバーおよびピットクルーの合計登録人数が6名以上のチームの内、総合で最も上位に入ったチームに賞典を授与となる「団結賞」、各大会で、オートマチック車両で参加したチームの内、総合で最も上位に入ったチームに賞典を授与となる「ＡＴ賞」などの特別賞も設けられるようです。

車種別クラスはＭＦＣＴ同様に新しいクラス分けになります。
また各種割引制度もＭＦＣＴ同様に設けられます。

この開催要項を見て、今年の方針を決めました。
”「マツ耐」メインで参加”
今年ＭＦＣＴは参加できても開幕戦の袖ヶ浦のみ。マツ耐なら袖ヶ浦と筑波は参加できそう。
ＭＦＣＴ初年度「アテンザ・クラシック」ＭＯＲＥクラスの袖ヶ浦コースレコードを狙うチャンスも捨てがたいですが、まずは「昨年のマツ耐（筑波）リベンジ」が今年の目標なので、マツ耐千葉ラウンド参加に向けて準備（マツ耐はエントリー費用高いのが難点。今年は車検だし無駄遣いをしないように心掛けないと・・・。）をしていきます。