タッちゃんのパパのブログ一覧

筑波2000で開催されるMFCT、今回は子供の運動会と被らないため、3年ぶりに参加することにしました。そしてMFCT関東ラウンド開催も近くなり、この金・土・日曜はMFCT関東ラウンド参加のための準備をしました。






８月２８日（金曜）
この日は有休を取得して、夕方新橋でのＪｏｙ耐打ち上げ参加のため、午後には東京着。
打ち上げ参加の空き時間を利用してRFC K.K(www.racefightclub.com/jp)で１時間（休憩なし）シミュレータートレーニングを行いました。
シミュレーター利用は今年４回目。御世話になっている初台のRFC K.Kには以前作成してもらった自分のクルマ仕様（自分のＭＳアテンザの車重、馬力、タイヤサイズ＋トラクションコントロールＯＦＦ＆ＡＢＳ　ＯＦＦ）の”アウディＴＴ”と筑波２０００のコースを１時間（休みなし連続）走行です。（ちゃんと稼動できる日を調整して予約を入れてます。）

今回初めてモーションコントロール付き（写真・シート稼動タイプ）の筐体で練習をさせてもらいました。シートの動きの感じは実車に近い感じ（減速感や縁石にタイヤをのせたときシートの感じ方など）でとてもリアルです。（操舵感[タイヤのグリップ]だけは再現は難しく、乗り手が想像して操舵する必要があります。）
乗り出しは１分１２秒（１周回）から始まり、操舵（どこでアクセルを入る事ができるか）とブレーキーのコントロール（踏み初めとブレーキの残し具合など）チェックをしつつ、１コーナー、最終コーナーを飛び出したり、１ヘアピン、ダンロップ、２ヘアピンでスピンしたり、とにかくトライ＆エラーの繰り返し。（シミュレーターだから出来ることです。）
４８周回走行して、ベストは１分８秒５前後。終盤は１分９～１０秒台を連続して走行できたので、良いトレーニングができたと思いました。

今年はあまりサーキット（主に袖ヶ浦）走行せずシミュレーターを活用しているのは、昨年１０月のエンジントラブルが毎月のように頻繁にサーキット走行をしていたツケと思われ、クルマを壊さずにサーキットトレーニングできるアイテムとして現在利用しています。今回はタイムトライアルで自分のクラスは参加台数３台に対し、激速のＭＳアクセラが２台いますので、まずは自己ベスト更新（目指せ１分１１秒台）と無事走行してクラス３位のポイントを持ち帰ることでしょうか。

８月２９日（土曜）
今年の夏は富岡、草津、軽井沢、東京と結構ＭＳアテンザを家族旅行で利用。特に激暑の時期に利用していましたし、サーキットイベント前でしたのでディーラーでエンジンオイル交換を急遽実施。
ディーラーで準備するエンジンオイルはディーラーで準備できるゴールデンＳＮ（５Ｗ－３０）。
私がディーラーを利用するのは、なにか整備でトラブルがあった場合、責任を持って対処してもらえる点。（過去でそのような状況な際、対応していただいているので。）
仕事柄エンジンオイル会社技術者のお話を伺ったことがありますが、純正エンジンオイルが一番市販エンジンに適している（そのクルマのエンジンにあったオイル）とのこと。サーキット走行を行っているとエンジンオイル交換頻度は極端に多くなるので、コストの点でも純正エンジンオイルを選択してます。

８月３０日（日曜）
今日は終日雨のようですのでサーキット用品の荷物準備を行ってます。
終了したらクルマに入れる予定。あとは９月５日、天候が晴れることを願うだけかな。