タッちゃんのパパのブログ一覧

この間第3戦 茨城ラウンドの申込みを行いました。（またまたソロですが・・・。）
果たして真夏の8月、どのぐらいのエントリーとなるのだろうか。

そういえば先日第2戦 中国・夏ラウンドのエントリーリストが発表されてました。

エントリーリストを確認してみると、参加チーム数は24。
ソロ４チーム、それ以外２０チーム。
内訳は、
（１）　デミオD (N；NOMALの略）　１チーム
（２）　デミオ＆ベリーサ・クラッシック（T；TUNEDの略）　　２チーム
（３）　アクセラG（N)　１チーム
（４）　アクセラ・クラシック（N)　１チーム
（５）　アテンザ・クラシック（N)　１チーム
（６）　ロードスター（N)　２チーム
（７）　ロードスター（T）　２チーム
（８）　ロードスター・クラシック（N)　３チーム
（９）　ロードスター・クラシック（T)　７チーム
（１0）ＲＸ－８（T）　１チーム
（１1）オープン・レシプロ（Ｔ）　２チーム
（１２）オープン・ロータリー（Ｔ）　２チーム

西日本の暑い夏で、ソロ４チーム参加ですか。結構いるんですね。
みん友の”ましゅ～”さんも大森石油ＲＸ－７のレギュラードライバーとして参加ですか。
それも最速のメンバーで。
”ＷＷ２ロードスター”の参加は無いようですので、優勝候補筆頭でしょうか。

第１戦東北ラウンドから連続参加は、”和合 ITOITO μAZ 柏の葉デミオ”と”18万アテンザ”の２チーム。総合ポイント狙いでしょうか。（”村上モータースＮＤロードスター”も連続参加ですが、第１戦は予選時クルマ不動となり、クルマ変更しての優勝。今回はソロ参加ですから総合ポイント争いにはならないと思うのですが・・・。）

レースの展開を予想すると、夏の暑さを考慮して多分昨年冬の大会の優勝記録71周回（SCあり）を超えるかどうか。参加台数的には走り易いですが、燃費の点でかなり厳しい状況。走り易さで燃費のペースは崩れ、参加台数の一割程度がガス欠リタイアになる場合もありそうな感じか。いずれにしても参加チームのお手並み拝見てことで。(本大会の周回記録は、第3戦茨城ラウンドの燃費検討に参考なるかな？)