タッちゃんのパパのブログ一覧

B-Sport事務局ブログを見るとこんなコメントが。
「8/28（筑波）マツ耐のエントリーリストを公開しました。定員一杯の30台です。この暑い中で、ドライバー1人チームが5チームもいるのは驚きです。まずは皆さんの無事完走を祈っています。」
マツ耐のHPを見るとマツ耐第3戦 茨城ラウンドのエントリーリストが発表されてました。

エントリーリストを確認してみると、参加チーム数は定員通りの３０。
ソロ５チーム、それ以外２５チーム。
内訳は、
（１）　デミオD (N；NOMALの略）　２チーム　
（２）　デミオ＆ベリーサ・クラッシック（T；TUNEDの略）　４チーム
（３）　アテンザ・クラシック（T)　１チーム←これは私
（４）　ロードスター（N)　３チーム
（５）　ロードスター・クラシック２０００（N)　１チーム
（６）　ロードスター・クラシック２０００（T)　２チーム
（７）　ロードスター・クラシック（N)　４チーム
（８）　ロードスター・クラシック（T)　１１チーム
（９）　オープン・ロータリー（Ｔ）　２チーム

ほんと、私以外にソロ参加が４チームもいるんだ。まあ今回は完走（ポイント獲得）狙いなので無理せず、20位前後狙いで走行を楽しみたいと思います。

ただ暑い夏の耐久走行、私なりに２つほど以下の準備はしてました。
（１）５月連休明けから、週２日（土・日の午前中）は必ず１時間ジョギング実施。
→トレーニング開始直後は、キロ７～８分ペースで１時間のジョギングができなく、２０分ジョギング＋４０分散歩の形態を取ってましたが、トレーニング開始１ヶ月後にはキロ７～８分ペースで１時間のジョギングができるようになり、今ではキロ７～８分ペースで２時間のジョギング（ＡＭ６～１０時・朝の時間帯で）ができるようになりました。結構夏場の暑さに対する耐性ができてきたような。（実際７月のＪｏｙ耐のヘルパー、暑い中頑張れたので）
また最近は７月末配信の「ポケモンＧＯ」を利用して、土日の夕方や会社から早く帰宅できた際（ＰＭ４～６時）１時間程度町内の散歩を行ってさらにトレーニング？かな。副産物としては身体が少し絞れた感じで５月連休明け前の体重を比較すると△３ｋｇ，ちょっとしたパーツの軽量化と同じレベルになりました。（燃費にとっては有効？）
（２）５月～８月の間、筑波２０００・マツ耐を想定したシミュレータートレーニング実施。
→月１でしたがシミュレータートレーニング（１時間・連続周回）を実施しました。走行ペースは決勝ペースを睨んで１分１５～１８秒台。本当は本コースでの走行トレーニングが一番有効なのでしょうが、夏場本コース走行後の車両の消耗とメンテを考えるとシミュレータートレーニングは私にとって有効な練習と思ってます。（昨年レース前に実施した経験より）

あとはいかに暑い中、タイヤを壊さずに完走＆自宅帰宅できるか。タイヤのエア圧をどのように（高め？今までと同じ？）するかが現在の悩みどころです。
いずれにしても２９チームのライバルがいても結論は自分が必ず完走すること。走行時暑さで苦しくなったらエアコンＯＮするかもしれませんし、もしかすると燃料が怪しい状況の場合走行時間残り５分までＰＩＴ待機の戦術も考えたいと思います。