タッちゃんのパパのブログ一覧

どうしても観たくって，今週は業務のやりくりをして，今日無理やり有休を取得。
「ＴＡＸｉ④」を観てきました。

今週から学校は始まっており，平日だけあって映画館の入りは閑散としてました。

感想は，初めから終わりまで大爆笑！！良い意味でＢ級娯楽作品ですね。

良かった点；サッカー好きには楽しめるかな。それと４０７ＴＡＸｉバージョンの見所は冒頭のスーパースター・シセをサッカー場まで送るシーン。ＣＧ無しの実車の映像はやっぱり良いですね。あとピンクパンサーのような良く判らないフランス流の笑いに富んだシーン。

期待外れだった点；カーアクションが前３作までと比べると物足りないですね。映画を観る限りモナコではカーアクションの御許しが出なかったのかなと思いました。それと悪役もクルマに関わる役柄(第１作目はベンツ，第２作目はランエボ)で無い点，今回は決めのカーバトルが無いので盛り上がりが欠けた印象を受けました。)あとキャスティングで不満なのがダニエルの奥さんとエミリアンのお母さん役の方が今回出演してません。(出演できない事情があったのかな？)

カーアクションの点ではＴａｘｉは「第１作＆第２作」が個人的には好きかな。

まあ，ＴＡＸｉシリーズのようなハチャメチャな映画も好き(気持ちよく笑える)なので，もしＴＡＸｉの第５作目があるのなら，４０７ＴＡＸｉバージョンの活躍を期待したいです。

やりました。跳ね馬１－２・フィニッシュです。
マッサは昨年に引き続くポール・トゥ・ウィンを決め，ライコネンががっちり２位キープ。これでトルコＧＰは跳ね馬ドライバーの得意コースとなりました。(ライコネンはトルコGP初年度の覇者)

ハミルトンは今日も運が無かった。終盤のタイヤトラブル，意外にシャシ側への影響が大きかったのか，コバライネン(ルノー)に追い立てられる状況。何とか５位キープ。

アロンソは３位と予選順位より１つポジションＵＰですが，ああも序盤ハイドフェルド（ＢＭＷ）に抑えられるとは。前戦ＧＰの再現フィルムを見ているようでほんとダメダメだねチャンピオン。今回の３位は運が良かっただけ。跳ね馬ＦＡＮとしては，チャンピオンはこのまま眠っていて欲しい。

やっぱりＢＭＷは好調。どこかで番狂わせ(優勝)を起こしてくれそうです。(まるで１９８６年のベネトンと同じように見えます。このときもエンジンはＢＭＷなのです。)

日本勢はというと，今の状況では８位入賞も難しい。
あとはワークスよりも上の順位でフィニッシュしているウイリアムズＴＯＹＯＴＡの活躍に期待するしかない。

シリーズも残すところ５戦。ハミルトン８４ポイント，アロンソ７９ポイント，マッサ６９ポイント，ライコネン６８ポイント。
コンストラクターズタイトルではマクラーレン１４８ポイント，フェラーリ１３７ポイント。
次戦は跳ね馬の母国・モンツア。
まずはコンストラクターズタイトル逆転を夢見て，次戦の勝利を期待します。

本日午後，通勤車のミニキャブ・ブラボーのＶベルト類の交換作業をミツビシ・ディーラーで行いました。

待ち時間の際，ＧＡＬＡＮＴ　ＦＯＲＴＩＳの試乗車がありましたので，良い機会と思い試乗しました。

試乗車はＳＰＯＲＴ(２ＷＤ)。色はホワイトパール。ＯＤは４０ｋｍと殆ど試乗されて無い？
エンジンは２Ｌ　４気筒(４Ｂ１１　１１３ｋＷ)。
タイヤサイズは２１５／４５Ｒ１８。(とＭＳアテンザと同じ。本当に必要？)
変速システムは６ＳＰＥＥＤ－ＣＶＴ(ＩＮＶＥＣＳ－Ⅲ)。

乗り込んで見て，インテリアで気づいた点は
（１）シンプルなインパネデザイン。
（２）ステアリング調整，テレスコ機構が無い。
（３）リヤシート可倒式，スキー＆スノーボードＯＫ。
（４）フロントカップホルダーはアテンザのような上フタカバーが付かない。

そしてクルマを動かして見ると
（１）６５００ｒｐｍまで綺麗に回るエンジン。
（２）滑らかで変な癖無く発進＆加速時ができるＣＶＴ。（パドルシフトもＯＫ）
（３）確かに今までのＧＡＬＡＮＴよりは，レーンチェンジなど軽く頭が入るが，
　　現行ランサーよりも重い感じ。あとリヤのロールが大きめのように感じる。
　　(リヤシート可倒式なのでトランク側の補強が無い点がマイナスか)　

個人的にはタイヤサイズは上級グレード１７インチとして，車重１３００ｋｇを切るような車両を作って欲しかった。(そうすれば２Ｌセダンでカタログ燃費１４．０Ｋｍ／Ｌ強！なんて魅力的なクルマができるのに。)

ディーラーにはＧＡＬＡＮＴ　ＦＯＲＴＩＳを横目に見ながら，１０月頃発売予定のＮｅｗランサーエボリューションの商談をされている方がいました。

ミニキャブ・ブラボー作業終了後，ディーラーの方々には「ＧＡＬＡＮＴ　ＦＯＲＴＩＳ」良い点のみ連絡して，その場をあとにしました。

今はＭＳアテンザに乗ってますが，「ＧＡＬＡＮＴ」が好きな私にとって，「ＧＡＬＡＮＴ　ＳＰＯＲＴ」の時は５ドアコンセプトの点で許せましたが，「ＧＡＬＡＮＴ　ＦＯＲＴＩＳ」は「ランサーエボリューション」のお下がりと言う点が気に入りません。　

ミツビシＦＡＮの方には申し訳ないのですが，今回発表のＧＡＬＡＮＴ　ＦＯＲＴＩＳは正統な「ＧＡＬＡＮＴ」ではない「車重の重くなったランサー」と私は感じました。(クルマはそこそこ良いのに。)

今日会社から帰宅して，何気なくＴＶをつけたら，懐かしい「リョウさん」の声が・・・
えー！？「シティーハンター」再放送してるの？うそでしょ？
「ＣＩＴＹ ＨＵＮＴＥＲ ＣＯＭＰＬＥＴＥ ＤＶＤ ＢＯＸ 」は持っているのですが，やっぱりＴＶ放映で観る「リョウさん」はなぜかいいですね。

新聞で番組欄を見ると[火曜　１９時　栃木テレビ]　　

本日は第９話目。(残念，第１話から観たかった)確実に第１シリーズは放映しそう。
アニメ「シティーハンター」て，１９８７年放映開始。そう今年は放映後２０年目。でも今だ日テレからは記念番組などは出ず。
「Ａｎｇｅｌ　Ｈｅａｒｔ」も昨年放映終了したし，もう「リョウさん」に会えないと思っていた。なので今日会えて嬉しかった。

これからは，火曜の仕事はバリバリと片付けて，１９時・ＴＶの前で「リョウさん」の活躍(モッコリ！)を楽しむぞ！！

８月１１日からの休暇，暑かったけどゆっくり休めました。８月１６日以降の出来事について記します。

８月１６日　妻が仕事のため，終日子供の子守。トピックスはポケモン弁当を買ったこと。この夏はポケモンづくしでした。日中は暑く，日が翳った夕方よりＭＳアテンザを洗車。よく水でＢｏｄｙを冷してから，手洗いしました。

８月１７日　東京の(私の)実家までＭＳアテンザで行きました。ＯＤ１万ｋｍ到達。７月にクラッチ改修してから渋滞も苦にならず。クルマはいたって快調。母親の手料理を家族一同いただき，夕方には実家をあとにしました。宿泊は三井ガーデンホテル船橋ららぽーと。「船橋ららぽーと」散策しました。(長男用の野球のグローブをトイザらスで購入)

８月１８日　 朝の９時半にはホテルを出発。昼の１２時には自宅着。昼食を取ったのち１３時４０分に子供２人を連れてスイミングスクールに行きました。１７時には自宅に帰って夕食。結構ハードな日でした。

８月１９日　午前中は長男を伴い大型スポーツ用具店に行き，大人(自分)用のグローブを購入。帰宅して長男とキャッチボールを行いました。(アニメ・メジャーや連日の高校野球中継で野球に興味を示し，誕生日でも無いのにグローブ購入。スポーツをするのもお金が掛かります。)
午後は通勤車のミニキャブの点検。Ｖベルト類が劣化しているので，ミツビシのディーラーに出向き，Ｖベルト類の注文＆作業日の予約をしました。
驚いたことに秋の新車・ギャランフォルテスの内覧会も開催されていて，実車が置いてありました。(”ギャラン”ではないので興味無し。逆になんで”ランサー”としなかったのか理解に苦しみます。正当な”ギャラン”の復活を望みます。)

明日からまた仕事。暑いけど(多分また東京電力からの使用電力の制限協力でエアコンの効きが悪くなるのかな)気合入れて頑張るしかない。(とりあえず金曜ＰＭ１７時まで)