タッちゃんのパパのブログ一覧

今日朝，窓を開けたら雪が・・・。しまったやられたと思いながらも車の雪を払い，朝８時３０分に出発しました。外気０℃前後のため，家の周辺道路は所々路面は凍っており，昨日夏タイヤに履き替えたので大通りに出るまではやや緊張しました。
今日はＳＡＢ戸田店（埼玉）で開催しているエンジンコンピュータの体感フェア・無料体感を予約しており，果たしてうちのクルマにＲｅｓｕｌｔ　ＭａｇｉｃさんエンジンＥＣＵを乗っけることが出来るかどうか確認しました。
所用でいつもお世話になっているディーラーに立ち寄り，その後すぐにＳＡＢ戸田店に向かうため，高速道路に上がりました。東北道は強風でしたが，１０時４０分にはＳＡＢ戸田店に到着。
無料体感の受付に行ったら，Ｒｅｓｕｌｔ　Ｍａｇｉｃのメインスタッフの方が，既に無料体感の方の作業開始していました。（これ以降は，長文となりますので御容赦ください。）

私は作業３番目ということで，他の方の作業終了までＲｅｓｕｌｔ　Ｍａｇｉｃのメインスタッフの方（目の前で今では懐かしいロムライターで書き換え作業を行ったり，プログラム作業をしているところで）と楽しい歓談をさせていただきました。また，１番目に作業を待っている方ともクルマのお話（その方はレガシーのオーナーで今日は，私と同様Ｒｅｓｕｌｔ　ＭａｇｉｃさんエンジンＥＣＵ無料体感とＲｅｓｕｌｔ　ＭａｇｉｃさんエンジンＥＣＵを乗っけたときのダイナバックでのパワー計測を行うとのこと。）をさせていただきました。

１１時２０分頃に私の番となり，果たしてブログ公開データに適合しているかどうか確認しました。あっけなく見事適合。即書き換えとなりました。（今のクルマはＯＢＤコネクターでエンジンデータ吸い出し＆書き込みが可能で，内装をはがしてＥＣＵを出す作業はありません。パソコンの通信エラーが無ければ２０分強で作業は終了します。）

スタッフの方から「確認してください」とのお声がかかりいざ運転席へ。
アイドリングから２，０００ｒｐｍまでアクセルをほんの少し踏み込むと，リニアにすばやくエンジン回転が上がります。何度やっても同じ。そう，ＭＳアテンザ一番気になっていた点が良くなっています。レーシング状態確認のため，６，０００ｒｐｍまで踏み込むと一気エンジン回転が上がります。（上がりが速いので思わずアクセルを戻してしまいます。）Ｒｅｓｕｌｔ　Ｍａｇｉｃさんのブログ公開されていたアクセラの状況と同じでした。そしてスタッフの方から「試乗していいですよ。」との言葉が。びっくりしましたが，お言葉に甘えて戸田店周辺を試乗しました。
お～と思ったのが
・アクセルあおることなく，きれいにアイドルスタートが出来ること。
・信号待ち発進時，エンジン回転速度がきれいに上がるため，少しギヤ操作が忙しくなったように思える。

水道の蛇口でたとえると，蛇口（アクセル）を回して（アクセルを踏み込んで）もこちらが期待した量（トルク）が出てこなかった（出足に不満）が，今回はこちらが期待していた通りの量（トルク）が出てきた。（出足に満足）Ｒｅｓｕｌｔ　ＭａｇｉｃさんのエンジンＥＣＵ・調律が見事なのでしょうね。

Ｒｅｓｕｌｔ　Ｍａｇｉｃさんのスタッフの皆さんとＳＡＢの担当の方に，感想を述べ即購入としました。（もしかすると私のクルマのエンジン回転状況をＲｅｓｕｌｔ　Ｍａｇｉｃさんのブログで公開されるかも知れません。）

支払いを済ませ，１２時３０分ＳＡＢ戸田店あとにした帰り道，高速道路で私なりの確認をしました。（フィーリングでは個人の主観に左右されるので，ＤＡＴＡ取りしてみました。車速メーター＆エンジン回転計をビデオ撮影[カウンタ入]して，走行時間算出）

ギヤ段　４ｔｈ固定，燃料フルタンク状態，アイ･レーシングマフラー装着
比較データ１　オリジナルエアクリーナ［２００７年１１月１５日］
（夏タイヤ＋ＯＺホイール）
６０－１２０ｋｍ／ｈ加速　７．７８ｓ
８０－１２０ｋｍ／ｈ加速　５．１８ｓ

比較データ２　Ｄｏａｂｌｅエアクリーナ［２００７年１１月１７日］
（スタットレスタイヤ＋純正ホイール）
６０－１２０ｋｍ／ｈ加速　７．０９ｓ
８０－１２０ｋｍ／ｈ加速　４．６１ｓ

そして今回Ｒｅｓｕｌｔ　ＭａｇｉｃさんエンジンＥＣＵ・調律後［２００８年２月２４日］
（夏タイヤ＋ＯＺホイール＋Ｄｏａｂｌｅエアクリーナ＋ＨＫＳ・Ｔｗｉｎ Ｐｏｗｅｒ）
６０－１２０ｋｍ／ｈ加速　６．１８ｓ
８０－１２０ｋｍ／ｈ加速　４．０７ｓ
（エンジン回転速度域　２，０００～４，１００ｒｐｍ域）

いろんなＰａｒｔｓを組み込みましたが，最後のＲｅｓｕｌｔ　ＭａｇｉｃさんエンジンＥＣＵ・調律でグッと扱いやすくなりました。また２時間強連続で高速道＋市街地走行しましたがエンジンチェックランプ点灯（出力制限）は発生しませんでしたので，とても満足しています。
足回り，吸気系，排気系，エンジン制御と自分のクルマの仕様はほぼ固まりました。
あとは，日ごろのメンテに気をつけながら，長く付き合っていくつもりです。

現在２台作業中で，自分のクルマは待機中です。

スタッフの方がとても気さくで楽しい待ち時間を過ごしてます。

いつ切り替えるか考えてましたが，思い切って今日夏タイヤに変更しました。

朝，夏タイヤをＭＳアテンザに積み込んで，いつもお世話になっているタイヤショップにアポ無しで持ち込み。
開店直後だったのでお客さんは無し。即入れ替え作業となりました。
作業終了しショップの方から「いつみてもカッコいいクルマですね」と。
社交辞令でもその一言が嬉しいですね。
私も尽かさず「夏過ぎにタイヤ０５０か１１（イレブン）購入を検討するから」て言ってしまいました。

やっぱり冬タイヤから夏タイヤに切り替えた直後の乗り味，違いますね。
乗心地は硬くなった感じですが，ステアリングから入ってくる情報がダイレクトで，フィーリングは良いですね。

３月になったら，通勤車ブラボーと妻のクルマ・デミオの夏タイヤの交換。
少しずつやるかな。

先週から今週かけて業務が錯綜し，結果３月，業務取引先・韓国に出張するとなりました。
１人での韓国渡航なら問題なかったのですが，さらに業務パートナーであるイタリア企業の社員１名伴っての渡航。今日も打ち合わせしたけど，相手の話している内容はわかるのですが，話すことが出来ない。（未だ英語は苦手なんです。）
英語苦手の私が果たして韓国までアテンドできるか？凄く不安です。

取引している韓国の会社は何人かは英語＆日本語も堪能で業務上苦労することは無かった。果たして無事に出張を終えて帰国できるかどうか，自分自身でも不安です。

まあ思い悩んでもしょうがないので，出たとこ勝負でいきたいと思います。

今日関東圏は快晴。いっぱいイベントが開催されてますね。

・東京マラソン
ハーフ時代はよく参加してました。東京の街を走るってほんといいですね。来年開催されるならリハビリとして１０ｋｍ参加で申し込もうかと思います。（当選したらちゃんと練習しないとね・・・１０ｋｍ程度ならキロ６分・１時間目標かな？）

・ＭＡＺＤＡ　Ｒ＆Ｄオフ
開催を知ったのはつい最近。当然ながら参加受付は締め切ってました。
雑誌でよく紹介されている「ポルピク」のような楽しいオフなのかなあと，「ＭＡＺＤＡ　Ｒ＆Ｄ横浜センターの会」の掲示板を見ながら思ってました。次回もし開催されるなら参加したいです。

今日は自分としてのイベントが無いので，妻に「夕食は外食でもしようか？」と提案するつもり。

（来週のＳＡＢ戸田店体感イベント，Ｒｅｓｕｌｔ　Ｍａｇｉｃさん，期待してますよ。）