タッちゃんのパパのブログ一覧

出来るものとして参加予定していたMFCT茨城ラウンド。１ヶ月後には申し込み開始時期なので家族に「９月７日サーキット走るから」と連絡したところ、「９月７日は中学校の運動会だよ」と妻からの言葉。
しまった、上の子の運動会とかち合った。即MFCT茨城ラウンドは参加できないこととなりました。
上の子が通っている中学は、毎年９月の６～１０日の土曜（土曜雨なら日曜）に運動会が開催しています。昨年はMFCT茨城ラウンド９月２日、運動会９月９日でした。家族の理解あってのサーキット走行ですから、MFCT茨城ラウンドの参加は今回諦めます。（とても残念です。）

しかたがないので、７月と９月は袖ヶ浦フォレストレースウエイでスポーツ走行しようと目論んでます。
（８月は家族旅行でクルマ活用が多く、サーキット走行は無理かと思っている）
あとマツ耐久茨城ラウンドの参加、真面目に考えてみよう（もし参加すれば初の公式レース競技。本当に今のクルマで、そして自分の走り方で完走できるのか？）と思います。

先回の袖森フェスで折角サーキットライセンス取得したで、今回初めて袖ヶ浦レースウエイへ練習で行きました。ＺｉｉＸのＴＩＭＥ　ＡＴＴＡＣＫＥＲを購入したので、きちんと使えるかも目的の１つですが、先回袖森フェスで３コーナーコースアウトとなった点を払拭するのが１番の目的。タイムよりも正しい操作で安全に楽しく走行できることを心掛けました。ＰＭ１３時の走行枠を目指し、自宅をＡＭ６時３０分に出発。途中燃料給油やコンビに立ち寄りながらも袖ヶ浦レースウエイには下道（１７０ｋｍ）で４時間、ＡＭ１０時３０分に到着。（ＡＭ１０時の走行枠を目指すなら自宅５時出発でしょうか。）

到着すると袖森フェスでおなじみの”レッドブルＲ３５”の「セバスチャン」さんが、１番ピットエリアでサス交換作業をしていました。

「セバスチャン」さんとは同年代と判り、”ヤマト”談義、特に第６章の各ストーリー（「ダメだよ、サブちゃん？」は確かに楽しい話でしたね）に話が盛り上がりました。
サス交換後、そのあたりに走りに行かれましたが、戻ってきてアライメント関係で「どうもしっくり来ない。」とのこと。午後からの走行は見送り、帰宅されました。（ＰＭ１２時までお付き合い頂きありがとうございました。）

「セバスチャン」さんとの”ヤマト”談義終了後は、クルマの準備を行いました。
（下の写真は準備終了後の状況。見かけ”派手さの無いクルマ”ですがその点が好きかな）


ＰＭ１３時走行枠の参加台数は１０台以下。（たぶん自分のクルマあわせて８台？）ヒストリックカーレース用と思われるＴＳサニー、シビックレース仕様（ＪＯＹ耐久にも参加できそうな）、マツダロードスター（パーティーレース仕様）のような本格派から、インプレッサ、ＲＸ－８、Ｒ３２ＧＴＲ、ＭＲ－Ｓ、エキシージなど、自分のクルマも含めスポーツ走行を目的とした一般車が混走。
走行台数が少ないので、他のクルマの走行を邪魔する事無く今日の目的に挑めると思い、ＰＭ１３時枠で走行を行いました。

コース状況は４コーナー立ち上がりと複合コーナー６０Ｒに川のようにコース幅を横切るウエット箇所、最終コーナー入口付近・コース中央に水溜りと、かなり滑りやすい状況でした。（終盤１コーナーＩＮ側ダート”掘り返し”が出て、より滑りやすい状況となりました。）
あまり良いコース状況では無いので、まずは３コーナーの入り方重視（３コーナーはドライ路面でした）を目的に１５分ほど走行。タイヤの路面をつかむ感じが薄くなった（４コーナー進入で）ように思われたので、ピットでタイヤエア圧を調整。（準備時に前後２．３ｂａｒで調整。ピット確認時タイヤエア圧は、フロント２．９ｂａｒ、リヤ２．７ｂａｒに上昇。前後２．６ｂａｒとしてコースＩＮ）
タイヤエア圧調整後は、ミスをしないようにコースを走行。無事３０分の走行枠、安全に走行することができました。

ピットに戻ったのち、レーススーツを脱ぐとインナーシャツが３０分ジョギングしたような状況、レーススーツ＝サウナスーツと化してました。実際ＰＭ１４時の気温は３０℃と真夏並で厳しい状況でした。

課題の”３コーナーコースアウト払拭”は、安全に走行できた点で払拭できたのではと思います。
この日のベストタイムは１分２５秒０８１。（タイヤエア圧を調整後にマーク）
今までの夏場の袖ヶ浦のベストタイムデータでは１分２５秒３３２。（２０１２．８．２６　天候；晴れ[気温３０℃・ＰＭ１３時・木更津]　コース状況；ドライ）
今回のコース状況を考えると昨年よりも今年の方が正しくクルマを操作できているのかとタイム結果から判断します。

クルマも身体も消耗するのが夏場。またいきなり晴れた状況では夕立に遭遇する可能性も高いため、ＰＭ１３時走行枠走行後は、車両の片付けを実施。ＰＭ１４時３０分にサーキットを後にしました。
帰り道途中、予想通り夕立に遭遇。梅雨明けはまだですが、本格的な夏は直ぐそこのようです。

２０１３年６月２２日　袖ヶ浦フォレストレースウエイ

自分のお小遣いでやりくりするため、頻度は少なく＆走行枠も１回程度ですが、月１ペースでサーキット走行できればと思ってます。次の目標、来月はMFCT筑波の練習目的で、筑波２０００ｏｒまた袖ヶ浦で練習しようかと考えてます。

天候は良さそうなので、１３時枠で走行します。
タイムではなく、楽しく走行できたらと思って、安全に走行します。

今日は早朝（AM４：００）からネットの天気予報・雨雲の動きを注視。
千葉は午前中雨雲の中の予想。袖ヶ浦フォレストレースウエイ４輪・１０時、１１時の走行枠は諦め、再び就寝しました。（雨の日だからある意味練習になるのでしょうが、やっぱり路面はドライコンディションの方が安全に走行できます。）

ＡＭ６：００、改めて起床。朝食後は家族を送り出し、お出かけは中止のため、自宅で１日大人しくしてました。やったことと言えば、ネットを見ながら夏の家族旅行について移動行程をチェック。
（今年は伊勢神宮に行く予定。ついでに鈴鹿サーキットも行ってみようと思う）

そういえばＭＳアテンザのナビ地図を更新が必要かと思い、ナビメーカー（三菱電機）のＨＰをチェック。まだナビ地図２０１３年度版更新ソフトはあるようだが、来年度からはナビ地図更新ソフト無くなるとナビメーカーＨＰに記載あり。（購入して８年、現時点ナビ地図更新ソフトが廃盤にならないだけでも良しとすべきでしょうか。）
更新ソフトの型番を控えて、楽天市場でナビ地図２０１３年度版更新ソフトを注文しました。

前の更新は２０１０年夏・ＵＳＪに行くために実施しました。愛知（新入社員時代に岡崎に住んでました）までなら大まかに目的地まで移動できますが、愛知を越える目的地に向かうには地図本＆ナビが必要になります。来年度からナビ地図更新ソフトが無くなるのなら、地図本復活かな。（基本地図見るのは好きです。）

明日の千葉の天気、午後は晴れそう？袖ヶ浦フォレストレースウエイ４輪・１３時の走行枠目指して行きたいけど、混むよなあ。でも月イチはサーキット走行したい。
明日も早朝からネットの天気予報・千葉の雨雲の動きを注視して、袖ヶ浦フォレストレースウエイに行くかどうか検討です。

本日観ました、宇宙戦艦ヤマト２１９９　第６章！良かったです！上の子を連れて観ましたが、上映終了後「良かった、凄かった」の連発。ヤマト世代でなくても「宇宙戦艦ヤマト２１９９」は楽しめる物語ということを再認識。
自宅に戻ってからは、夕食後購入した劇場限定Blu-rayを家族で観賞。妻も興味を持って観てくれました。（特に２２話の「女子会」のやり取りは笑ってました）

次は最終第７章「そして艦は行く」、８月２４日の上映が楽しみです。