タッちゃんのパパのブログ一覧

９月２７日（金）の夕方は、家族で「デルモンテ50周年記念キャンペーン　ディズニーシー・ドリームナイト」に参加しました。
今回宿泊はパーム&ファウンテンテラスホテル・ファウンテンテラス側（平日４名１泊素泊まり１８，６００円と安さとシーとのアクセスのし易さで決めました。）で、夕方の渋滞で遅れに遅れ、ＰＭ１８時２０分に到着。
シーには、無料シャトルバスを利用してＰＭ１９時に到着。開園までの待ち時間はあっという間。
ＰＭ１９時３０分より「ディズニーシー・ドリームナイト」が開始。

入園後はファストパス・チケットの発券は無いイベントなので、ウエルカムグリーティングで大混雑のディズニーシープラザを迂回して、いつも遊ぶことが難しい「トイ・ストーリー・マニア！」にダッシュ！と思ったら、行く手にはデルモンテ＆オリエンタルランド関係者、そして多くのキャストの出迎えが。

これでは、”ダッシュ！”なんて無理ですね。
（あと暗がりで移動しながらの写真撮影も無理でした・・・。）

「トイ・ストーリー・マニア！」はやはり大人気ですが、待ち時間３０分と普通ではありえない状況。

家族全員で楽しみました。

夕食はレストラン櫻も考えましたが、滞在時間が少ないため、とても空いていた（通常のシーではありえない状況）ニューヨーク・デリへ。ガラガラの店内、”まったり”と食事。
（ちょうど、食事時間のＰＭ２０時３０分は「花火の打ち上げ」のプログラムでしたが、周囲の音が気になり、上の子がリドアイル周辺を確認しに行くとハーバーにフロートが出て、ミッキーが挨拶していたそうです。）

ニューヨーク・デリを出ると既に夜のプログラムは「ファンタズミック！」。

”ファンタズミック！”もいつも体験しているような混雑も無く、気楽に（それも歩きながら）観ることが出来ました。

そして今回の目的である「マイ・フレンド・ダッフィー」へ。
２回目上演がＰＭ２１時３０分なので、ＰＭ２１時にケープコッド・クックへ。
スナック＆飲み物を注文して場内へ。上演３０分前は席選び放題の状況で、今回は観やすい前の席としました。上演まで時間があるので、いつもでは出来ない今回のみの動きとして
上演５分前にはケープコッド・クック戻ることを約束として
私；席でみんなの荷物管理
妻；センター・オブ・ジ・アース（５分待ち）
子供ら；アクアトピア（待ちなし、２回連続乗車）　　　の動きを取りました。
いつも大人気で観れない「マイ・フレンド・ダッフィー」、紹介の写真の通り、ゆったりと観ることが出来ました。

「マイ・フレンド・ダッフィー」終了後は、アクアトピア、普通では行わない（空いているから出来る）１名乗車を家族で楽しみました。エレクトリックレールウェイ乗車したら時間は既に２２時１０分。
周りの情景を散策しながら帰りとなりました。

初めての「夜のハロウィーン」でのインパ。夜の暗さがよりハロウィーンの雰囲気を高め、今回はホントに「ドリームナイト」参加ができて良かったです。

２０１３年９月２７日　ディズニーシー・ドリームナイト

普通なら宿泊後、翌日はランドorシーインパなんでしょうが、私たち家族は「ドリームナイト」参加が目的でしたので、ＡＭ８時にはホテルをチェックアウト。自宅にはＡＭ１０時３０分着となりました。

こんな機会はもう無いと思います。「まったり」できた貴重な「ドリームナイト」でした。

この手のイベント、初めてです。楽しみです。

７月ドラサポ後の自主練のため、会社には有休（休むため仕事はちゃんとこなしましたので）を提出して来ちゃいました袖ヶ浦フォレスト・レースウエイ。

自宅をＡＭ６時１５分に出発。ひたすら下道を走行し、千葉に入ってからはいつも以上に道路渋滞に遭遇。結局、現地には４時間半、ＡＭ１０時４５分に到着。ＡＭ１１時までのコース貸切に伴う占有は既に終了し、パドックに入りました。


ＮＯ．３２のピットエリアには、昨日の私のブログを読んでくれた（「告知してたので来ました」と言ってましたが、前日ＰＭ２１時過ぎのブログが告知ですか。その行動力ビックリです）「セバスチャン」さんが既に入場し、足回りの作業を実施してました。

来週のＦＳＷ走行前に、サスチェックも兼ねて来場のこと。
アイスコーヒーと楽しいお話、そしてコース上では先導（サスチェックでゆっくりペースと思いますが）頂きありがとうございます。

今回の練習目的、タイムよりも３－４コーナーの走り方（ブレーキの使い方）の習得を目指しました。

とても難しいですが、「走る」ことは楽しい（コースアウトはＮＧですが）です。
１０月も袖ヶ浦走行したいですが、貸切が多く平日の走行日も少ないのでどうしたものか。

本日の３枠の走行状況は晴天なのに１０台以下。平日だから仕方ない？
でも袖ヶ浦は特に予約無く走行できる（筑波２０００やＦＳＷほど人気が無いのが好都合？）ので、遠くても来てしまうのが袖ヶ浦の魅力です。

２０１３年９月２０日　袖ヶ浦フォレスト・レースウエイ

帰り道、きれいな夕焼けを見ました。

次のサーキット走行は１０月６日袖森フェス。
タイムよりもイベントを楽しむのが目的なので、本日と同様な晴天を望む次第です。

ＭＦＣＴ（マツダファンサーキットトライアル）参加者のブログを見たり、みん友さんの袖森フェスの紹介ブログにコメント入れたりしているうちに、サーキット走行したくなったのは先週の土曜。
そしてなんとか仕事を進めて明日１９日金曜の有休取得できたので、袖ケ浦フォレスト・レースウェイに行こうかと思います。

そこで走行スケジュール確認のため、袖ケ浦フォレスト・レースウェイＨＰを見ると、ＡＭ１１時までは貸切で、３枠（ＡＭ１１時半）から走行可能とのこと。

朝一の１・２枠走れないのは残念ですが、気温が高くなる３枠1本でも走れれば良いかな。
（気温が上がらなければ４枠も）

今回は7月に受けたドラサポ、澤さんのお手本の走りを目指し、Ｌａｐタイムは遅いレベルとなっても指導を受けたブレーキの使い方を少しでも近づけるよう練習したいと思います。

みん友の「はまけん」さんたちが、「第12回 袖森フェスティバル」で、「もうすぐ走行会デビュークラス」でのサーキット走行枠獲得を目指し、現在参加者募集中（締め切り～９／２０）です。
「MSアテンザだけでなく、アテンザ・アクセラその他、車種は問いません」とあり、サーキット走行のきっかけを持つ良い走行イベントなので紹介します。（私のブログ自体、１日のＰＶは１００程度ととても少ないですが、多少なりとも力になればと思い、今回協力文を掲載します。）

サーキット走行枠獲得を目指している「もうすぐ走行会デビュークラス」は、ワンデイスマイルＨＰ紹介文、次の記載となってます。
「これからサーキット走行を始めたいという人向けのクラス。澤圭太によるコース解説バスツアー、体験走行＋(プラス）、フリー走行20分のセットメニュー。袖ヶ浦初走行のお試しにも最適です。」

ＭＦＣＴ（マツダファンサーキットトライアル）以外ではマツダ車のサーキット走行を目にすることは稀ですので、参加希望台数１０台達成し、サーキット走行枠獲得して欲しいですね。
（私はというと、「第12回 袖森フェスティバル」の「走行会ライトクラス」参加予定です。）

「サーキットデビュー」を検討されている方いましたら、「はまけん」さんたちのブログ記事を参照ください。よろしくお願いします。

ちなみに「袖森フェス参加」の場合は、RQのお嬢様と御一緒に写真撮影できたり、


サーキットをこんな感じに走れると思うので、興味持たれた方は検討してみてください。



この記事は、
「はまけん」さんの
MSアテンザにお乗りの皆様へ
MSアテンザにおり乗りの皆様へ②
と
「ケントマン」 さんの
１０月６日袖ヶ浦で僕と握手!!
について書いています。