タッちゃんのパパのブログ一覧

先日スーパーフォーミュラ・9月10日、11日に行われる第5戦オートポリス戦のカレンダー取り下げを申請中(実質的に同イベントは中止)との情報がありましたので、もしかするとと思ってましたが、本日公式HPにより、正式に7月17日（日）マツ耐第２戦 九州ラウンド（オートポリス）中止連絡が。(結果マツダファン九州ミーティング2016も中止、併催競技のMFCTの開催も中止ですね。)

中止に伴う代替戦の開催は検討中のようですが、そう簡単にサーキットが手配できるとは思えません。ただ“9月25日(日)マツダファン感謝祭 in 富士（仮称）”なるものも計画されているので、もしかするとそこでの開催もある？

でも全５戦中４戦が東日本開催はあまりにも偏り過ぎだし、８月の第3戦と１０月の第４戦の間で開催の場合、月１回の開催は参加する側も開催する側も無理があります。

近日中に詳細情報が出てくると思いますが、年間４戦として(有効ポイント３戦)開催した方が参加する側(費用面で)として助かります。

最新の情報を待つ間は、ヘルパー参加予定のJoy耐の方を頑張ります。

毎年GW期間にJoy耐練習会が開催され、今年は５月２日がＪｏｙ耐練習会ですが、ヘルパーとして今回お手伝いとなっているＤＲＳ・１４７・Ｓｔｉｌｅはお休み。この機会を利用して５年ぶりの運転免許更新しましたが、時間が余ったのでツインリンクもてぎに来ました。
今回練習会に参加しているＤＲＳルノーｗｉｔｈＲＯＧＯＳやレースコースの状況とグランドスタンド側のイベントなどについて記します。



今回練習会に参加しているＤＲＳルノーｗｉｔｈＲＯＧＯＳは午前の走行は燃費計測をしていたのか、淡々と周回を重ねてましたが、午後の走行では２分２８～３０秒台で周回していたのでクルマの調子は問題無しのようです。




コース上には今年のＳ耐でも参戦しているＮＯＰＲＯデミオ（ＤＥ・ガソリン車両）、今回Ｊｏｙ耐練習会に出てますが、どうもＮＯＰＲＯのレース車両を使って「マツダWomen in Motorsport（MWIM）」の活動を行っているようです。傍目から観て、Ｓ耐とＪｏｙ耐のドライバーオーディションのような？
ＮＯＰＲＯのレース車両、壊されないのか見ていて心配でした。（実際午前中の走行終盤、最終コーナー飛び出したりしてました。）



そういえば、マツダの車両が多くなってきたのが今回のＪｏｙ耐練習会を見た印象。
ＮＤロードスター、DJデミオ（１５MB？）、Ｊｏｙ耐常連の”ちっち ろーどすたー”、あとNAロードスターもいたかな。




グランドスタンド裏はゴールデンウィークイベント「働くクルマ大集合！！もりもりフェスタ」が開催されてました。




5/4働くクルマ　スペシャルデーで御披露目される「白バイ隊のドリル走行」の練習が行われてました。航空自衛隊のブルーインパルスようなフォーメーションを取って、何度も練習していました。



Joy耐練習会・レースコースの向こう側はこんな感じでお客さんは楽しんでました。

簡単ですが、フォトギャラリーにまとめました。
２０１６年５月２日　Ｊｏｙ耐練習会（その１）
２０１６年５月２日　Ｊｏｙ耐練習会（その２）
２０１６年５月２日　Ｊｏｙ耐練習会（その３）

次のJoy耐の練習会は６月４日（土曜）が最後で、７月２～３日が本戦とそんなに時間が無いと練習会を見ながら思った次第です。。

２０１６年ＧＷで旅行した富山・金沢観光をブログＵＰします。毎年ディズニーリゾートやＵＳＪなどをＧＷの観光として計画しましたが、子供も大きくなり、もっと思い出になる場所や美味しいその土地の幸を食べたりする旅行を計画しようと思い、今回行ってみたかった能登・金沢市内の家族旅行について記したいと思います。（以降長文ですので、読む方はその辺御容赦ください。能登・金沢市内観光の参考になるかと思います。）



１日目；４月２９日の行動
午前３時３０分頃自宅スタートして、以下の経路を走行。
走行経路（行き）
一般道＋北関東道＋東北道＋北関東道＋関越道＋上信越道＋北陸道
ひたすら富山方面へ走行し、ＡＭ７時４０分頃には富山西ＩＣ着。ＡＭ９時２０分頃には石川県七尾市の道の駅・能登食祭市場に到着。

ちょっと肌寒く、能登の海はまるで冬の海のような面持ちでした。

休憩後、クルマはちょっと北上して和倉温泉へ。

同じ能登の海なのに北上するだけでこんなに景色が変わるとは。

和倉温泉を訪れた目的は「辻口博啓美術館【ル ミュゼ ドゥ アッシュ】」でカフェ（”辻口ロールを食する”）することでした。

NHK朝ドラの”まれ”で主人公のケーキ作りなどの技術指導がパティシエ辻口さんが行われていたそうです。

待つことなく席へ。そして私は辻口ロール（塩キャラメル味）とココットアナナス（パイナップルプリュレ）でカフェしました。「美味しい」としか言葉が出ない状況でした。


次は”絶景を見たい”とのリクエストで、志賀町・厳門へ。

日本海の荒波が作り出した造形美は、ぽっかり空いた穴から雄大な日本海を望むことができ、険しい断崖と荒々しい波は、”絶景”と呼ぶに値する場所です。

そしてもう１つの絶景が”千畳敷岩”。

潮が引いた状態では奥の方まで歩いて行くことができます。

ＰＭ１６時には富山市内の宿泊ホテル（富山マンテンホテル）へ。

富山といえば、路面電車。クルマのみの道路が当たり前の私には不思議な風景でした。（左端が宿泊したホテル。立山が一望できる展望大浴場が売りです。）

夕食はホテル近く（新富町）の居酒屋へ。

その土地のものの食事（ホタルイカ、ノドグロ、その他海鮮類）と飲み物（日本酒・純米酒＆純米吟醸）を堪能しました。

２日目；４月３０日の行動
金沢市内観光（兼六園、金沢城、東茶屋街）のため、朝食後ＡＭ７時２０分には富山宿泊ホテルを後にし、北陸道を利用して一路ＪＲ金沢駅西口時計駐車場へ。

駐車後は、北陸鉄道「城下まち金沢周遊バス」チケットを購入に金沢の正面玄関、ＪＲ金沢駅東口に向かいました。

購入した「城下まち金沢周遊バス」を利用し、ＡＭ９時には「兼六園」に到着。
園内の様子ですが、街の喧騒はかすかに聞こえるものの目に映る景色は別世界。


これが兼六園の空間なんだと実感した次第。

ＡＭ１０時過ぎには兼六園を後にし、次は隣の金沢城へ。


平山城なので天守が無い（落雷により焼失）城として有名。
近年再現できた玉泉院丸庭園が金沢城の一番の見所ではと思います。

ＡＭ１１時３０分過ぎにデパート大和のレストランで昼御飯を取り、午後は東茶屋街へ。

ただどこも予約が無いと入れない状況で、大変困りましたが、国指定重要文化財・志摩なら入館料５００円を払って、御茶屋の見学ができ、別料金（お抹茶＆ 生菓子付き 700円 ）を支払うことで寒村庵でお抹茶がいただけるということで、ただちに志摩に行きました。

旅の記念にお抹茶頂きました。生菓子（私のはツツジを模した生菓子）の甘さでお抹茶の苦さも無く、落ち着いた静かな雰囲気の中で美味しく頂きました。

金沢市内観光を終えて、宿泊ホテル（金沢国際ホテル）についたのはＰＭ１５時３０分過ぎ。夕食はホテルでしゃぶしゃぶ食べ放題（９０分）をお願いしました。

ホテルのサービスでドリンク１杯無料（含ビール）があり、私の場合はビールを頂きました。大変美味しい夕食でした。

３日目；５月１日の行動
朝食後ＡＭ７時５０分には宿泊ホテルを後にし、以下の経路を走行。
走行経路（帰り）
一般道＋北陸道＋上信越道＋関越道＋北関東道＋東北道＋北関東道＋一般道
上信越道・東部湯の丸ＳＡで休憩＆昼御飯を取ったあとはひたすら走行し、ＰＭ１４時には自宅着でした。

簡単ですが，今回の旅行はフォトギャラリーにまとめました。
２０１６年４月２９日～５月1日　富山・金沢観光　（その１）
２０１６年４月２９日～５月1日　富山・金沢観光　（その２）

みんカラなので少しはクルマのこと記します。今回は往復１，２１２ｋｍ走行し１２６．７９Ｌ使用。
燃料満タン状態スタートで４人乗車＋４人分２泊の宿泊荷物（帰りはさらにお土産を積み込み)，エアコンは常時ＯＮ状態、燃料の消費を気にしない走行で燃費９．５６ｋｍ／Ｌはかなり良いです。
２０１６年４月２９～５月１日　富山・金沢観光　（その１）
２０１６年４月２９～５月１日　富山・金沢観光　（その２）
２０１６年４月２９～５月１日　富山・金沢観光　（その３）

（自分のクルマ自慢；サ－キット走行にも耐え、４名乗車で１，０００ｋｍ強の旅行も難なくこなす本当に良いクルマなんだけど、使わないとこのクルマの良さが解らないためなのか、販売期間は２年７ヶ月と短く、現状後継機も無い。本当に”残念なクルマ”です。）

今回は富山・金沢の旅でしたが、まだまだ日本で行ったことが無い所は沢山ありますので、今後もこのような家族旅行を計画するつもりです。（次は東北・秋田、山形、青森？それとも北海道か？）

映画館は劇混みです。
予約しておいて良かったです。
さてどんな話なのか、楽しみです。

免許更新終わったので、フラっとツインリンクもてぎに。
JOY耐練習会観ているところです。