タッちゃんのパパのブログ一覧

先日届いたJAF MOTOR SPORTS 12月号を読んでいくと2018年全日本レース選手権カレンダー一覧の記事が。実は記事を読み解くの中にマツダのイベントが見えてきます。
気になるイベントは”本州ツーリングカー選手権”。これは今年から開催されたGLOBAL MX－５ CUPのこと。このイベントの開催日程とあと各地域のチャンピオンカップレースやクラブマンレースからマツダのレースイベントを予想してました。（あくまでも私の予想で、ＭＦＣＴとマツ耐が主です。）





多分来年のマツダのレースイベントはこんな感じでしょうか。
４月１４～１５日　マツダファン東北ミーティング２０１８ in SUGO
→MFCT、マツ耐（イベント２日開催なら、非ロードスタークラスとロードスタークラスになる？）、ロードスター・パーティレース（北日本シリーズ第１戦、第２戦と２日連続の開催）、GLOBALCUP MX－５（４月１５日開催？）

５月２７日 ２０１８ゴールドカップレース第２戦（オートポリス）　or　６月１７日　２０１８ゴールドカップレース第３戦（オートポリス）
→ここはあくまでも私の予想。MFCT、マツ耐の九州ラウンド開催時期は２０１５年、２０１７年の開催時期より、５～６月のゴールドカップレースに併催する形（単独開催はオフィシャルや計時スタッフなどの準備が必要となるためJAF戦との併催が良い）なら、この日程と予想するが果たして・・・？

６月１０日 ２０１８もてきチャンピオンカップレース第３戦
→GLOBALCUP MX－５、そして私の希望はここでマツ耐を開催して欲しい。もう筑波では３０台以上の開催は無理。関東圏で３０台を超える車両をコントロールできるのはFSWともてぎしか無いと思います。
ただJoy耐開催時期（６月下旬～７月上旬）に被るので、果たして開催はあるのか？。

７月２７～２９日 全日本フォーミュラ３選手権　スーパーF3レース in 岡山
８月１８～１９日 OKAYAMAチャレンジカップレース第４戦 ＳＦＪ＆Ｆ４サマーフェスティバル in 岡山
→どちらかがＭＦＣＴの中国・夏ラウンド開催と予想。（たぶんGLOBALCUP MX－５開催のOKAYAMAチャレンジカップレースの方では？）ロードスター・パーティレース・西日本シリーズはどちらのレースでも併催でと思います。

８月２６日チャレンジクラブマンレース第３戦
→従来はマツ耐併催ですが、筑波２０００のコースキャパでは３０台以上の開催は無理だと言うのは周知の通り。ただもてぎでの開催が難しい場合、今までのままでは？

メディア４ｈ耐久の開催時期は９月１日では？
→メジャーレース（ＳＦ、Ｓｕｐｅｒ－ＧＴ）の開催が無いと予想してここではと思ってます。過去の開催状況ではＭＦＣＴ、ロードスター・パーティレース・東日本シリーズは必ずメディア４ｈ耐久の併催となってます。

９月２３日 ２０１８ ＧＬＯＢＡＬ ＭＸ－５ ＪＡＰＡＮ ＦＩＮＡＬ
→今年の開催同様にＭＦＣＴ、マツ耐、ロードスター・パーティレース特別戦、GLOBALCUP MX－５が開催と予想します。

１０月下旬　マツ耐千葉ラウンド。
→袖ヶ浦のコースキャパは３５台。ＳＣＣＮとの併催ならば１０月２１日か？

MAZDA FAN FESTA 201８ in OKAYAMAは１２月８～９日の開催？
１２月２日はOKAYAMAチャレンジカップレース第６戦なので、過去の開催状況より１２月８～９日の開催（ＭＦＣＴ＆マツ耐最終戦）と予想します。

まあまずは来週のマツ耐最終戦を無事乗り切りたいですね。

先日、最近の流行に乗っかる形になるのかな、私もモバイルバッテリータイプのジャンプスターターを購入しました。MSアテンザは今年１月、通勤用のタウンボックスは先月バッテリー交換したので、念のための購入になりましたが、利用頻度はスマホ用モバイルバッテリー（重量500gは軽い部類？）として活用か。
来週の岡山国際・マツダファンフェスタにはクルマに入れときます。

先日岡山国際サーキットよりサーキットロッチの予約（シングル、12/1～2宿泊）完了の連絡は来ましたし、マツダファンサンクスパーティー券もＧｅｔ（これが無いと土曜の夕食が無いので。しかし高い夕食代だ・・・。）でき、クルマの方も本日エアクリーナーフィルター（Maxogen ＴｙｐｅA （ｉｔｇスポーツタイプ））の交換、これでマツ耐・中国ラウンド・非ロードスター系クラス参加、準備万端、せっかく２日間の”マツダの運動会”イベント、昨年同様隅から隅まで楽しみます。

今回はハロインとクリスマスの大きなイベントの谷間を狙ったディズニーシーのインパ。チケットが２枚手元にあったのと、子供らは今季受験（上の子；大学受験、下の子；高校受験）なので今回は夫婦でインパです。朝AM４時１０分頃自宅を出発。一般道を休憩無しに走行し、AM６時５０分頃にはディズニーシー駐車場に到着。そしてAM７時００分過ぎシー入場ゲート前に。特に予定は決めず（夕食の時間だけは当日ネット予約で）に楽しむことにしました。


当日１１月３日の行程は次の通りです。
ＡＭ０４時１０分　自宅出発。
ＡＭ０６時５０分頃　シー駐車場到着。
ＡＭ０７時００分頃　シー入場ゲート前（南側）で並ぶ。


ＡＭ０８時０５分　シー入園。（開場０８時）
ＡＭ０８時２５分　「トイ・ストーリー・マニア」ファストパス獲得。
　　　　　　　　　　　その後「ニモ＆フレンズ・シーライダー」へ移動。



ＡＭ０８時５５分　「ニモ＆フレンズ・シーライダー」乗車。（スタンバイ）
ＡＭ０９時３５分頃 ネット予約、リストランテ・ディ・カナレット･ディナー（PM１６時１０分）確保。
ＡＭ１０時頃　　　「ヴェネツィアン・ゴンドラ」乗車。
久しぶりゴンドラに乗りたくなったので、ゴンドラ乗り場に行きました。


この日は久しぶりの快晴。ゴンドラでメディテレーニアンハーバーに出ると写真のような絶景（空の青と海の青がとても綺麗）に遭遇できました。

大きなイベントが無いとゴンドラの稼動率は高い（休止時間が無い）ので、ゴンドラに乗りたい方にはこの時期御奨めです。

ＡＭ１０時３０分～ＰＭ１２時５５分　「ステップ・トゥ・シャイン」が行われるドッグサイドショー開場待ち。

ショー待ち（約１８０分）の時間は、妻は昼食を買い（ニューヨーク・デリ）に出たり＆御土産を買いに行ったり、私はネットでファストパス発券状況を確認して、獲得（インディ・ジョーンズ・アドベンチャー）できる場所まで移動したり、あとは”まったり”ショー待ちとゆっくりとした時間を過ごしました。

ＰＭ１３時４０分　「ステップ・トゥ・シャイン」観賞。




ＰＭ１４時２０分～１５時頃　マンマ・ビスコッティーズ・ベーカリーで休憩。
ＰＭ１５時２０分　「トイ・ストーリー・マニア」乗車。（ファストパス利用）



PM１６時、ホテル・ミラコスタで結婚式を挙げた新郎・新婦を乗せたゴンドラを見ました。親族は橋の上で祝福するんですね。（ディズニー好きの女性にとっては理想の結婚式みたいです。）

ＰＭ１６時１０分　リストランテ・ディ・カナレットでディナー。

場内は約２２０席ですが、１０分ごとに予約がある形なのに、お店の雰囲気つくりｏｒサービスの低下を防ぐためなのか、満席にはならないような感じです。（予約無しでは１２０～１８０分待たされると聞いてます。）外の喧騒から隔離された空間で静かで落ちついた雰囲気で食事ができます。




ディナーはコース料理で、今回はシェフの御奨めを選択しました。ソフトドリンクは種類別関係なくメニュー内のソフトドリンクなら御代わりが出来ます。料理はとても美味しかったです。

ＰＭ１８時１０分　インディ・ジョーンズ・アドベンチャー乗車。（ファストパス利用）
ＰＭ１８時３０分頃　シー退場。
ＰＭ２１時３０分頃　自宅帰着。

簡単ですが当日の撮影した写真、フォトギャラリーにまとめました。
２０１７年１１月３日　ディズニーシー（その１）
２０１７年１１月３日　ディズニーシー（その２）

今回は大きなイベントの谷間を狙ったディズニーシーのインパ、とても楽しむことができました。
ただ、大きなイベントが無いとアトラクションと食べ物コーナー（レストラン、ポップコーン、ギョウザ・ドック、浮き輪まん販売エリアなど）に人がたくさん集まることを体感した１日でした。

これからインパですが、入園前の列、なにもイベント無いのに三連休の初日、かなり混雑してます。