タッちゃんのパパのブログ一覧

参加台数は34台。
内訳は
デミオD NORMAL　1台
デミオG TUNDE　２台
デミオ&ベリーサ・クラシック NORMAL　２台
デミオ&ベリーサ・クラシック TUNED　　４台
アテンザ・クラシック TUNED　　　１台（自分）
ロードスター NORMAL　　　　　　10台
ロードスター・クラシック2000 NORMAL　３台
ロードスター・クラシック2000 TUNED　　２台
ロードスター・クラシック NORMAL　　　　１台
ロードスター・クラシック TUNED　　　　　５台
RX-8 TUNED　　　　　　　　　　　　　　　　１台
オープン・レシプロ TUNED　　　　　　　　１台
オープン・ロータリー TUNED　　　　　　　１台

第１戦はシリーズポイント的にはロードスター NORMAL（参加台数１０台；１位100ポイント）がおいしいクラスでしょうか。

当日参加なので多分日付が変わった深夜の国道４号線をひたすら走行し、現地朝一で入る予定。
心配な点は朝早い予選の時間と予選と決勝間の時間が短い（実質２時間弱）ので、当日のタイムスケジュールは要注意です。

昨年レース終盤ガス欠リタイヤの反省含め、「レース完走」が目標。

マツ耐参加される方、今年もよろしくお願いします。

年明けの「袖森無料スポ走会」以外は毎月のシミュレータートレーニングのみで、先日の袖森フェスはお休み。（まあお小遣いの範囲で行っているので、”止めること”の判断も大切です。）ちょっと”走る”活動は停滞してましたが、それでも本日はマツ耐・東北ラウンド第1戦申し込み開始日、先ほどＷｅｂエントリーしました。昨年は残り時間僅かでガス欠リタイヤ。今回も装着タイヤは安いけどタイムも燃費も今一のフェデラル５９５ＲＳ－ＲＲですが、ペースコントロールをしっかり計画して順位度外視の完走リベンジを目指します。