タッちゃんのパパのブログ一覧

このニュースを知って，驚きも無く「やはりね・・・」と思ったのが率直な感想です。確かにスバル，富士重工業（株）はモータースポーツ＝ラリーありきの会社ですが，根本的に体力が無いため，今回の発表は当然と思ってます。
仮に今季１戦でも優勝していた場合でも，世界的不景気の中，経営資源を効率的に活用する場合，モータースポーツ費用は真っ先に切られるのでしょうね。

「量産車カテゴリーであるグループＮクラス，及びその車両を用いた世界選手権であるＰ－ＷＲＣ活動に参加しているチーム，ドライバーへの車両供給や活動支援を続けていく。」のコメントも出ていますが，今の状態だとスバルワークス自体のＷＲＣ復帰は無いのかもしれません。

もしかすると全世界的な不況により，ＷＲＣ自体存続か危うくなる（フォードも撤退となると，シトロエンだけでは世界選手権とはなりません）のかもしれないと，今回の報道を見て感じました。

今日はタイトルの通り，興味あるニュースと悲しいニュースが出た１日でした。今後も自動車業界のニュース，特に悪いニュースは多くなるでしょうが，夢のあるニュースも欲しいと思う今日この頃です。

興味あるニュース
東京オートサロン２００９に新型「マツダ　アクセラ」出品

写真がそのＮｅｗアクセラ（５ドア・ハッチバック）は来年日本で発表・発売とのこと。果たしてこの不景気でマツダの起爆剤になるか？注目の１手。これを確認するだけでも東京オートサロン２００９は行くべきか，現在思案中です。

悲しいニュース
スズキ、ＦＩＡ世界ラリー選手権（ＷＲＣ）活動を２００９年から休止

やはり，自動車業界の負の連鎖。仕方ないですね。ただ「休止」とのコメントがあり，今後もジュニア世界ラリー選手権（ＪＷＲＣ）および、欧州をはじめとした各地域のラリーに参戦しているカスタマーへのサービスは継続するとのこと。
注目は休止に際して「次世代パワーユニットの開発」と目的を提示しており，スズキとして「次世代パワーユニット」の回答がどんな形で出るかがある意味楽しみ。
ただ，ＳＸ４の真価を問うにはもう１年継続して欲しかったと思います。

午前中は雨を降ってましたし，妻も美容院に行く用事があったので，私は家で留守番＆子守でした。まあやることも無いし，無駄にお金を使うことも無いので，子供らとＰＳ２・ＧＴ４を久しぶり楽しみました。

ＭＳアテンザ（アーケードモード，３００ＰＳ前後，１５６０ｋｇ，スポーツタイヤ・ハード）で筑波のコースを自分のコントロールで久しぶりに走らせました。１０周回のレースモードでしたが，１分９秒前後をコンスタントにマーク。
このスペックなら実際のタイムレベルに近いかと思います。
あらためてＧＴ４はシミュレーションゲームにしては本格的と感じました。（１点だけ欠点があればタイヤの減りが早すぎる点でしょうか。）
ＰＳ３・ＧＴシリーズならもっと精度が高いのかもしれませんが，私はこのレベルで満足ですね。

今日は家で大人しくしていたので，今度の休みはもっとアクティブに動こうと思ってます。ＭＳアテンザで東京までドライブ，そして今年３度目のパワーチェックが今度の土曜の計画です。
（日曜は妻の両親を我が家に呼んで早めのクリスマス会＆ガンダム００の放映日。日曜は出かける予定はありません。）

先週排気系をセンターパイプからメインマフラーまで一新しましたが，先週の作業料金の支払いと排気ガスもれチェック兼ねて，いつも懇意にしているディーラーさんに行きました。

やはり昨今の自動車業界の動きの通り，お客さんの入りはまばらで，担当の営業さんに今の状況を伺っても，商談よりも車検や保険サービスの方で対応したいといってました。また本来ならクリスマス商戦のはずですが，今年は祝日の１２月２３日は営業＆サービス共に休みとのこと。（人件費の抑制，ほんと不景気なんですよね。）

排気系の排気ガスもれチェックは，センタパイプ取り付け口のガスケットを２枚入れとすることとなりました。（どうも新しく入れたセンターパイプ・フランジ面が均一じゃないようで，やや排気ガスもれがあったようでした。）

排気系チェックも終了し，作業料金を支払ってディーラーを後にしました。

オリジナル優雅マフラーですが，アイ・レーシングマフラーから変えて顕著な低速トルク落ちがあるのかを気にしてましたが，今日の状態（排気系チェック後）では気にならないレベルでした。

私の感想としてはフェニックスパワー製マフラーは意外と排気の抜けがそこそこのレベルで留まっていると思いました。（「排気の抜けの良い」などのコメントがあるマフラーは「良い」と言うカー雑誌が多いですが，私自身は良いとは言い切れないと思ってます。）

あと排気音（車内音）も４，０００ｒｐｍ程度のエンジン回転速度なら，実用上問題ないレベルと思います。（ただ５，０００ｒｐｍ以上は迫力ありますが・・・）

排気系の走行チェックしながら，子供らのクリスマスプレゼント買出しのため，トイザらスに立ち寄りましたが，周辺の道路も駐車場も店内も大混雑してました。
ＤＳｉやＷｉｉ，ポケモン，ガンプラ，ディズニーグッズやその他おもちゃを抱えてレジに並ぶ親御さん（私もその一人ですが）が多く，クリスマスと言う行事に踊らされつつも，「自動車業界は不景気だけど，おもちゃ業界は不景気なんて見えないなあ」と体感した本日でした。

１０月ぐらいからフェニックスパワーさんと連絡のやり取りを行い，このたびオリジナル優雅マフラー，今は無きＧＧ３Ｐ・ＭＳアテンザ　ワークス使用の物を入手することが出来ました。

御存知の方もいるかと思いますが，フェニックスパワーＨＰにあるＵＰ ＰＨＯＥＮＩＸＳ商品として紹介され，マツダファンブックの５６ページにあるものです。

取り付けていただいたディーラーからの帰りで走行フィーリングを確認しましたが，エンジン回転速度４，０００ｒｐｍ以降での排気音がやや大きめのように感じました。
動力性能については向上したように思えましたが，近日中にパワーチェックしてみようかと思ってますので，はっきりと向上（または悪化）度合いが判るでしょう。

[装着していたアイレーシングＳＩＭマフラー（本当は優雅のセンターパイプ＋アイレーシングＳＩＭマフラーの組み合わせをしたかったのですが，レイアウト上改修不可能なため，オリジナル優雅マフラーに総交換となった次第。）は現在とある方にお譲りできるか交渉中です。]