タッちゃんのパパのブログ一覧

今日もネットＬｉｖｅでイタリアＧＰ観戦しました。
トロ・ロッソ・ベッテルが最年少優勝を果たしました。
そしてプライベートチームが勝ち取った勝利。そう前身ミナルディ時代からプライベータとして生き抜いて獲得した勝利。まさに「継続は力なり」です。
(重ね見て，スーパーアグリも継続できていればとレースを観戦して思いました。今度の琢磨選手トロ・ロッソテストが楽しみです)
そして跳ね馬のエンジンを搭載したマシンが優勝したので嬉しいです。
(跳ね馬じゃないイタリアのチームでイタリア国家が聞けるなんて，レースフアンにとって歴史的な日になりそうです。)

今回の勝利は雨だからラッキーではなく，週末の天候に合わせたクルマ作りがトロ・ロッソ・ベッテルが一番うまくできたということ。ましてポールｔｏフィニッシュですから，実力ありと見るべきです。

２位はマクラーレン・コバライネン，３位がＢＭＷ・クビサ，４位がルノー・アロンソ，５位はＢＭＷ・ハイドフェルド，６位は跳ね馬・マッサ，７位は大幅なジャンプＵＰのマクラーレン・ハミルトン，８位レッドブル・ウェバーとここまでがポイントＧｅｔ。悲しいかなライコネンは９位と入賞に届かず。トヨタ勢は細かなミスで順位を落とし，グロック１１位，トゥルーリ１３位。
ホンダ勢は終盤スリックタイヤに履き替えたのですが，バトン１５位，バリチェロ１７位。戦略よりも基本的なクルマの速さを獲得できないと，このままではテールエンダーと成り下がります。根本的な対応(今期の開発は止めて，来期の車両開発を行う)が必要です。中嶋選手はと言うとロズベルグ(１４位)より上の１２位フィニッシュでしたが見せ場が無いため国際放送に映ることは少ない状況。

これで今期のヨーロッパラウンドは終了。
今回でライコネン脱落，ハミルトン，マッサ，クビサがドライバーズチャンピオンの権利を持ってます。
コンストラクターズ・チャンピオンシップも跳ね馬，マクラーレン，ＢＭＷが争うこととなります。
次戦は市街地＆初ナイトレースのシンガポールＧＰ。
初開催で何があるか判りませんが，残り４戦，跳ね馬の勝利を願うだけです。

現在ネットＬｉｖｅで観戦してますが，雨のイタリアＧＰて初では？
セーフティーカー先導のスタートが現在宣言されてます。
さてどうなるか？結果は後ほど。

昨日長男の小学校で運動会があり，(前日・金曜の夕方には観戦場所＆昼食場所の場所取りを行い準備万端。)当日朝ＡＭ６時から昼食場所にターフを立てて，クルマは小学校の近くにある臨時駐車場に置いたままとし，徒歩で一旦家に帰って食事と慌しく活動してました。

そして，ＡＭ８時には妻と下の子とともに御弁当とその他必要なものを持って徒歩で小学校に行きました。(今年は妻の職場の運動会とかち合わなくて良かった。)

小学校についたら，私は臨時駐車場のクルマからテーブルと人数分のイスを取り出し，昼食場所に運び出し。(日常の仕事よりもハードかも・・・)開会式５分前には設営終了となりました。

でも今回は妻がいてくれたので，下の子や地域の御付き合い含め面倒見てくれたので，妻が仕事で不在だった昨年の運動会よりもゆったりと子供の競技が見れました。
ただ，その分地域対抗の種目競技に借り出され，暑い中大変でした。(出た種目は１位でしたので足手まといにならず良かった。)

で本日，やはり身体は軽い筋肉痛となり，クルマもいじらず・洗車せずと家でまったりしてます。

今度は１０月に下の子・保育園で最後の運動会。
来年は小学校の運動会だけになるので準備作業など少しは楽になるかな。

追記
最近の子供の運動会て土日に行い，私も含めて前日夕方や夜，当日早朝に親や親族が場所取りのために学校のグランドに行く方が多いですよね。私の子供のころは平日にやっていて，親が場所取りなんて記憶もないし，両親が運動会を見に来ていた記憶なんて無いというか昼食は給食だった記憶があるのですが，やはり時代の流れなのかな？

本日もネットで生予選を観戦しました。現地は土砂降りの雨もありと，悪天候の中，予選を開始。意外やライコネン＆ハミルトンともにＱ２でノックアウト。全然両者とも乗れてません。

それよりもトップニュースはタイトルの通り，トロ・ロッソ ベッテル，ポール獲得しちゃいました。運だけでは片付けられない状況だけにベッテルの実力を垣間見た結果でした。２番手はマクラーレン・コバライネン，３番手はレッドブル・ウェバー，そして４番手はトロ・ロッソ ボーデ，それ以降はウイリアムズ・ロズベルグ，跳ね馬・マッサ，トヨタ・トゥルーリ，ルノー・アロンソ，トヨタ・グロック，ＢＭＷ・ハイドフェルドと，ここまでがＱ２通過。
明日は晴天とのことですがトロ・ロッソは予選の好調を維持できるのか？ライコネン＆ハミルトンの逆襲はあるのか？前戦からのマッサの連勝となるのか？トヨタが上位に食い込むのかと色々と楽しみです。

日本勢で問題はやはり今回もホンダ。バリチェロ(１６番手)＆バトン(１９番手)と今回も上位進出するきっかけが全く見えません。中嶋選手はＱ１ノックアウト・１８番手と言う状況でした。

明日の決勝，マクラーレン・ハミルトンが下位に沈んでいることなんて，めったに無い状況。今回はとにかく跳ね馬・マッサが表彰台獲得できたらと思います。

会社で調べ物をしていた際，下記記事発見しました。
「自動車部品製造販売のトラスト（千葉県芝山町、大川光一・早川正満社長）は10日、東京地裁に民事再生法の適用を申請し、同日付で保全命令を受けた。負債総額は約65億円。同社は1977年に設立。「トラスト」のブランドで自動車のマフラーを製造していた。近年は若者の自動車離れなどの影響で売り上げが落ち込んでいた。」　[日経ネット]

私の世代，モータースポーツ好きなら，耐久マシン「トラスト・ポルシェ」が一番印象があります。
(写真は国内Ｃカー耐久後期「日石トラストポルシェ」)
「ＧＲｅｄｄｙ」ブランドもうまくいってたと思ってましたが，以外にも赤字だったとは。(個人的にはレース屋のままでいて欲しかったと思っていたのですが・・・)

確かにここ最近の燃料の高騰や原材料の高騰＝クルマ価格ＵＰは，クルマ離れが進む要因なんでしょうか。一流どころがこんな状況ですから，これからもっと店をたたむカーショップや部品メーカーが多くなるのでしょう。


来年の東京オートサロンはどれだけ有名ショップや部品メーカーが残るのか，ほんとクルマ好きには寒い時代です。