タッちゃんのパパのブログ一覧

今週もお金の余りかからない家族サービスに徹してます。まあ楽しいけどね。
詳細は後ほど。

今日もネット上・Ｌｉｖｅで観戦し，フランスＧＰ以来４戦ぶりの勝利なんでしょうか。マッサがトップでチェッカーを受けましたが，レース終了後今だ暫定結果です。これはレース終盤マッサピットイン時，ピットレーンでフォース・インディアのマシンとあわやの場面があり，この状況が審議の対象とされてます。もしかすると失格の裁定も・・・。現時点ではマッサ・ポール to Winの結果です。

２位はマクラレーン・ハミルトン，３位がＢＭＷ・クビサと３強が表彰台を独占しました。４位マクラーレン・コバライネン，５位トヨタ・トゥルーリ，そして意外と言うか実力と認めるべきか６位はトロ・ロッソ・ベッテルでした。そして７位トヨタ・グロックとトヨタはＷ入賞，決勝での戦略がきちんと機能してきたように思われます。８位はトヨタ分家のウィリアムズ・ロズベルグでした。

でライコネンはと言うと，レース終盤４５周目でマシントラブル(エンジンブロー？)に見舞われて白煙を上げてリタイヤ。
先回のマッサのリタイヤと言い，フェラーリの持病・信頼性不足が出てきたのか？
とても心配です。

あと残りの日本勢はと言うとホンダはバトン１３位，バリチェロ１６位。(今後もこんな結果であれば，マジで撤退もありうるのか・・・。)
中嶋選手は１５位と入賞圏外のでフィニッシュでしたが，１周目ルノー・アロンソをリタイヤに追い込んだ件(アロンソ地元のＧＰのため)でスペインのマスコミからのバッシングがありそう。

コンストラクターは現時点跳ね馬死守。ドライバーズポイントはハミルトンがトップ。そしてマッサ２位，ライコネン３位とまたまた順位が入れ替わりました。

次は復活スパフランコルシャン，ベルギーＧＰ。
次も表彰台の真ん中を獲得して欲しいが，早く今回のレース結果が確定して欲しいです。

追記；マッサに対するペナルティについて(８月２５日)
レース後同ＧＰレーススチュワードはマッサ自身に１万ユーロ(約１６２万円)の罰金を科すことを決めたそうで，すごく甘い裁定ですね。私はレースの安全性の点から次戦１０番手グリッド降格か，フィニッシュタイム＋３０秒のペナルティ(優勝剥奪)だと思ってました。チーム自体には何もペナルティ無し。
ＦＩＡはほんと跳ね馬には大甘裁定です。

今日は昨日立てた予定通り，那須ガーデンアウトレットに行ってきました。
自宅出発はＡＭ８時５０分。北京オリンピック・男子マラソンの映像を横目に勝手知った那須までの道中，ＭＳアテンザを走らせました。トイレ休憩でコンビニに立ち寄ったりしながらＡＭ１０時開園時間には那須ガーデンアウトレットＰ５駐車場(警備員の誘導不手際で，危うくＰ１まで戻されそうな場面もありましたが)に到着。結局出発から到着までずっと雨でした。

那須ガーデンアウトレットは大洗のアウトレットとは異なり，平屋の店舗がメインです。大洗と比較すると１店舗の敷地面積はとても広いです。
(大洗の方がコンパクトに作られていると言うべきか。)

写真の通り，雨が降っても各店舗への移動は大丈夫のように作られてます。
(ただ，冬場に雪が積もる場合の対応はどうなるか？集客のため，真ん中のレンガの広場に雪だるまや雪像，かまくらを作る？今年の冬の対応が見物かな。)

あと割と動物連れＯＫのお店が多い(ペット同伴ＯＫのレストランもあるぐらい)のも特徴。

昼食及び買い物をしながら，ＰＭ１３時半には帰宅となりました。効率良い動きとしては，遊園地などテーマパークの過ごし方と同じようにＡＭ１１時ぐらいに早めの昼食を取るべきでしょうか。周りの人がお昼の時に各店舗を見たほうが効率的に動けます。

帰りは途中道の駅に立ち寄りながら，ＰＭ１５時には自宅着。
(結局帰宅まで雨でした。走行中の汚れを落とすため，到着後すぐに水洗い実施。)

妻も気分転換できたようですし，子供らも楽しんだようですので，まずは良い家族サービスになったのかなと思います。

追記　
今回の燃費　８．９ｋｍ／Ｌ(走行距離　１４３．６ｋｍ，給油量　１６．１６Ｌ)
４名乗車で満タン状態，エアコン常時ＯＮで，雨のためライトＯＮ，帰宅時の那須方面の渋滞もあり，一般道の走行，こんなもんでしょう。(燃料が少ない状態なら，もう少し燃費は良くなったと思います。)

那須は予想通り雨。
開園ＡＭ１０時にはＰ５駐車場に到着出来たので予定通りの行動ができそうです。

現在早め昼食を取り，これからどんな所か探索中です。

跳ね馬・マッサがポールポジション。ライバルのハミルトンは２番手グリッド。まさに一騎打ち。３番手グリッドはＢＭＷ・クビサ，４番手グリッドがライコネン，５番手グリッドはコバライネンと上位グリッドは今シーズン優勝者で占められました。ほんと明日の決勝は面白そうです。

５番手グリッド以降はと言うと，トロロッソ・ベッテル，トヨタ・トゥルーリ，ＢＭＷ・ハイドフェルド，ウイリアムズ・ロズベルグ，トロロッソ・ボーデとここまでがＱ２通過。すごいと思ったのがトロロッソの躍進。１軍のレッドブル(１４番手ウェバー，１７番手クルサード)や強豪ルノー(アロンソ１２番手，ピケＪｒ１５番手)を叩き落し１０番手グリッド以内に留まるとは意外でした。(それだけベッテル＆ボーデが速くなったと言うことでしょうか。）

日本勢はトヨタ・トゥルーリが活躍してましたが，問題はやはりホンダ。バリチェロ(１９番手)＆バトン(１６番手)がＱ１ノックアウトと上位進出するきっかけが全く見えません。中嶋選手がんばりましたが一歩及ばずＱ２ノックアウト・１１番手(ルノー・アロンソには勝ったのですが・・・)と言う状況でした。

明日の決勝は，スタート後の第１コーナー，誰が１番手で突き抜けるか？跳ね馬がシルバーアローに競り勝てればと思います。