タッちゃんのパパのブログ一覧

予選結果出ちゃいました。結局マクラーレン・ハミルトン圧勝のポールポジション。そしてコバライネン３番手グリッドと戦略上まずまずのポジション。
対する跳ね馬はマッサが２番手グリッド確保したものの，ライコネンはルノー・アロンソ後ろの６番手グリッドと不安の残る結果。果たして決勝は跳ね馬に勝利のチャンスが巡って来るのか？

日本勢で頑張ったのはトヨタ・トゥルーリが４番手グリッド確保と表彰台を狙える位置を獲得。またグロックも１１番手グリッドと入賞が争える状況とトヨタの調子の良さが伺える。

ただ他の日本勢は最悪の状態でホンダは２台ともＱ２まででノックアウト，ウイリアムについてもＱ２まででノックアウト，中嶋選手はレースＷｅｅｋ中トラブルの影響で１６位とＱ１でノックアウト。先回のイギリスＧＰのような天候による戦略上ギャンブルが無い限り，入賞圏内に入ることも難しいと思われます。

ここで跳ね馬が１位をＧｅｔ出来ないとドライバー＆コンストラクター順位に大きく影を落とし，マクラーレンとのポイント差が大きくなる状況。明日のレースは跳ね馬にとって正念場(ターニングポイント)のようです。

ネットで色々と情報が出ていますが，私の考えを書きます。
名門チームルマンに在籍し，今年のルマン参戦と活躍の場を広げていた彼が，なんで，ホットバージョンＤＶＤ(株式会社２＆４モータリング社)に出たのだろう。
それもエスケープゾーンも救護施設も無い「群馬サイクルスポーツセンター」，ノーヘルで事故に遭遇とは・・・

ホットバージョンＤＶＤですが，最近「群馬サイクルスポーツセンター」のロケ舞台が多くなり，何時かは大事故が出るのではと思ってました。

「群馬サイクルスポーツセンター」
ＪＣＲＣロードレースに出ていたときには良く行きましたが，路面状況も良くなく，自転車のレースでも下りコーナーのエスケープゾーンが少ないため事故を見かけることは多かったです。
(ロードレーサー下り６０～７０ｋｍ／ｈ以上はレース中に自分でも出してました。それでもエスケープゾーンが少ないため怖くて攻め切れなかった記憶があります。)クルマ１台のタイムアタックなら良いかも知れませんが，レースバトルを行うコースとしては適しているとは思いません。

「クローズドコース・ノーヘル」
ホットバージョンＤＶＤ・以前レンタルして拝見したことがありますが，筑波やエビスのロケではどのレーサーもヘルメットをしている(サーキットだから)のに何で「群馬サイクルスポーツセンター」ではノーヘルのレーサーがいるの？あのコースで尋常無いスピード，ヘルメットは絶対必要です。さらに言えば，クルマをサーキットスピードで走らせるコースでは無いです。

「ホットバージョンＤＶＤ」
あのような撮影をするのであれば，安全面を十分留意するのでは？
ノーヘルで運転するレーサーにその場で注意はするべきですし，クルマに合ったコース設定をきちんと考えるべきでは。
ニュルブルクリンクをイメージして群馬サイクルスポーツセンターにＲ３５ＧＴＲて，あまりにも無理が多すぎます。今回の事故で廃刊になっても，安全を無視した会社姿勢ですので仕方ないと思います。

「伊藤大輔選手」
昨年まではＧＴ選手権・ＨＯＮＤＡトップドライバーとして活躍，今期トヨタ・チームルマンに移籍。ＳＣ４３０をどう料理するのか少しばかり期待してました。でもトップドライバーの彼がなんでこんな仕事を請けて，なんでこんな初歩的なミス(ノーヘル)を犯して最終的にはこのような重大な事故となってしまったのか。
何にしても彼の回復を望むだけ，とても残念です。

通勤車のブラボーもとうとう１１万の大台を超え，１１１，１１１ｋｍとなりました。(惜しいかな１万ｋｍ台の「１」が車速針で隠れてしまった。)

ただ，内装＆外装ともヤレが酷くなってきたのと最近の燃料代高騰でもっと燃費の良い車両(今の仕様が４ＷＤ＋ターボ＋３ＡＴ＋１ＢＯＸボディーと燃費に対して良くない状況)を選ぶ必要が発生。
今年の冬までには次期車を選定する予定。

(やっと車種を絞りきって中古～７０万円台ｅＫワゴンかｉ[アイ]のいずれかで決めたい。)

気になっていたＤＳテレビ，本日家電店で買いました。
使う場所は屋外限定，ほとんどイベント・アトラクション待ちの用途となるかな。
試しに起動させると画面もクリアに観れ結構使えます。
ＰＳＰもワンセグチューナーの設定あります。ただし観れるのはＰＳＰ－２０００のみ。(ＰＳＰ－１０００のユーザーをバッサリと切り捨て。)ＤＳテレビはＤＳ＆ＤＳ－Ｌｉｔｅとシステム違い関係無く観れます。ＤＳテレビ購入でＤＳの方がシステム拡張性に柔軟性あると感じました。

最後にクルマのことですが，ＤＳテレビを購入した帰り道でオドメータ１４，０００ｋｍ到達しました。３年１５，０００ｋｍペースとまずます。
なるべくクルマを綺麗に維持したく，とりあえず１０年５万ｋｍを目指します。

■リニューアルしたホイールフィッティングルームで試着されたご感想を教えてください。

欲しいホイールを取り付けたイメージが判りやすく簡単に出せる点と購入金額がわかる点で良いアイテムだと思います。ただ選べるクルマが少ない点(フリーコメントに記載)が難点です。

■ホイールフィッティングルームで試着された中で、気に入った車種とホイール、ホイールサイズを教えてください。

Ｎｅｗデミオで検索し，気になったホイールは，ブランドメーカー；ＩＮＴＥＲ　ＭＩＬＡＮＯ／ＶＥＸ，ホイールサイズ；１４インチ（リム幅５．５），レーシングＴＳです。　

■フジ・コーポレーションのホームページを訪れたご感想・ご意見を教えて下さい。

実際の店舗はたまに訪れることはありますが，今回初めてホームページを拝見させていただきました。とても判りやすいレイアウトで使いやすいと感じました。

■今乗っている車種と、今後乗りたい車種をお聞かせください。

今乗っている車種；マツダスピードアテンザ
今後乗りたい車種；未来のクルマとしてマツダの新型ロータリエンジン搭載車
　　　　　　　　　　　現実的にはポルシェカレラ（こちらも夢ですが）　

■今、お車に装着しているホイール・タイヤと、今後欲しいホイール・タイヤをお聞かせください。（わからない場合は「不明」で構いません）

車に装着しているホイール；ＯＺ スーパーツーリスモ ＧＴ－ＥＶＯ １８インチ
車に装着しているタイヤ；ブリヂストンタイヤ　ＲＥ０５０
今後欲しいホイール；今装着しているＯＺ スーパーツーリスモ ＧＴ－ＥＶＯのままで良い。
今後欲しいタイヤ；ブリヂストンタイヤ　ＲＥ－１１

■携帯サイトからホイール・タイヤを買ったことがありますか？買いたいと思いますか？

携帯サイトからホイール・タイヤを買ったことはありません。
携帯サイトからホイール・タイヤを買いたいとも思いません。
現物を見て,またはショップの方のお話を伺ってが必要と思ってます。

■フリーコメント

アテンザセダン(新＆旧とも)や自分の愛車マツダスピードアテンザが無い点が残念。ちょっと購買意欲が削がれました。仕方が無いので妻が購入予定のＮｅｗデミオでマッチングを実施。「ホイールフィッティングルーム」はとても使いやすいと思います。

※この記事はフジ・コーポレーションのホイールフィッテングルームがリニューアル！について書いています。