タッちゃんのパパのブログ一覧

今日有給を取って(もう心も身体もくたくたでしたので本日１日お休みを頂きました)自動車税を支払いました。ＭＳアテンザとブラボー，〆て４万９千円也！この時期は財布も疲労します。

まして来月から燃料費がまたまた上がるようなので，通勤車両のブラボーを給油してきました。レギュラー１５６円／Ｌのところで４千円分（２５Ｌ程度)給油。今日１日で５万３千円分消費。

今月は燃料代と昼食代しか残らない私の財布の中身。ものすごく厳しい状態。早く来月給料日とボーナス日が来ないかと心待ちの状況。この状況がしばらく続くのならば，車を所有することが苦痛になりそう。ほんと税金の見直しが必要と本日改めて感じました。

今回はjustin.tvでLive映像観戦しました。大荒れのレースは結局２時間規定で終了しました。

序盤からマッサがトップでいたのに，なぜかレース序盤でタイヤトラブルのあったマクラーレン・ハミルトンが，ピットインマジックなのか，跳ね馬の戦略がまずいのかレース中盤でトップ。そのまま１位でチェッカー。(たしかにマッサのスピンがありましたが，何でハミルトンがトップになったのか，ほんと不思議な状況でした。)

ＢＭＷ・クビサにも先に行かれ，マッサは結果３位。ライコネンが終盤のトラブルでノーポイントなら，今回はマッサの表彰台ＧｅｔでＯＫと納得するしかないです。

しかし，マクラーレンは昨年はアロンソ，今年はハミルトンとチームとして２連勝。やっぱり跳ね馬，モナコは鬼門なのか・・・

日本勢はＴＯＹＯＴＡ＆ＨＯＮＤＡともリタイヤ無く，最上位バリチェロ６位と上位陣の総崩れによりポイントＧｅｔ。中嶋選手も７位でポイントＧｅｔ。

今回はフルでレース観戦しましたので，もう今日はフジＴＶは観ず寝ます。
まあこんな日もあります。

次戦はカナダＧＰ。跳ね馬勝利を期待したいです。

御存知の方は周知のことと思いますが，画像のようなイメージ画が見つかります。
記事には「２００８年パリモーターショー」のコンセプトカーとして出現するとのこと。

さらに記事には夢が膨らむ内容が書かれてました。

「ターボチャージャー搭載２．５リッターエンジンが放出する最大２８０ＰＳというパワーを，マツダの４ＷＤシステムがしっかりと受け止める。０－１００ｋｍ/ｈにいたっては，わずか６秒で成し遂げるだけのパフォーマンスを秘めているというのである。さらに，エアロパーツやサスペンションを専用設計，パワートレーンの潜在能力を最大限に引き出す工夫が，細部にまで行き届いている。この新型『Ｍａｚｄａ６ ＭＰＳ』，実際に量産モデルの販売が開始されるのは２０１０年ごろらしい。」とのこと。

憶測記事でもここまで描かれると信じてしまいそうですが，果たして採算の取れない車両を開発する際，その体力(開発費＆開発工数)が今のＭａｚｄａ自身あるのかどうか。

限定生産５００台ぐらい目処で出すなら良いかもしれませんが，通常量産では会社の体力を奪うだけなので，もし出すなら売り方を間違えないで欲しいです。

でもＭａｚｄａがやることは国内メーカーの中で開発が遅れ気味の「環境エンジン開発(乗用車用ディーゼルエンジン，ハイブリッドシステムetc)＆市販車展開」が急務だと思いますが・・・

予選はじっくりとフジＴＶで確認しましたが，今回予選を見る限りは跳ね馬とマクラーレンのマッチレースの様相。マッサは今期ポール獲得が５０％ですか？レースの進め方はいつも不安視しながらＴＶ観戦をしてますが，速さに関しては今１番乗れてる感じです。ライコネンも好調なのでフロントグリットが跳ね馬独占となりました。ただ，跳ね馬もダブルエースの管理ができるチーム(多分そんな理想的なチームは今の時代では無いのでしょうが・・・)ではないのでマッサとライコネンの両者で確執が出ないようにと思ってます。モナコの勝利がとても少ないというジンクスを跳ね除けることができるか注目の１戦と思います。

３番手はハミルトン，４番手はコバライネンと強敵マクラーレンが控えてます。５番手はＢＭＷ・クビサ，６番手はウイリアムズ・ロズベルグ，７番手が昨年モナコウイナーのルノ・アロンソ，８番手はトヨタ・トゥルーリが続きます。

今回は雨のレースが予想され，上位(跳ね馬とマクラーレン)の動向によっては，リジェ無限・パニス(つい最近のように思ってましたがもう１０年以上前のことなんですね)のような勝利もあるかもしれません。そこで注目はウイリアムズ・ロズベルグ。彼の速さ，名門チームの戦略，そして天候によっては「まさか」があるかもしれません。

他日本勢はというとＨＯＮＤＡはＱ２でノックアウト。バトン１２番手，バリチェロ１５番手。天候が大荒れしない限り上位進出は難しいようです。あとウイリアムズの中嶋選手もＱ２でノックアウト。まずはロズベルグに少しでも近づくようなタイムを出さないと。

(よくフジＴＶは「父と同じ納豆走法」なんて言ってますが，お父さん悟選手の私のイメージはとても凄かった［星野選手とどのカテゴリーでも日本一を争っていた１９７０年後半～８０年代のころ］記憶なので，あの「父と同じ納豆走法」は止めて欲しいと個人的には思います。一貴選手はまだまだお父さん悟選手の域には達していませんので，もっと頑張ってまずはロズベルグに勝って欲しいです。)

とにかく，今回のモナコは久しぶり録画しても良いかなと思うほど必見だと思ってます。

ＳＵＢＡＲＵのＳ４０２。
今年のオートサロンにＳＵＢＡＲＵブースにひっそりと展示してましたが，売り出すようです。
それにしても２００９年２月受注でセダン＆ワゴン合わせて４０２台の限定生産。車体価格は５００万円前後。確かに２．５Ｌ＋ターボ＋４ＷＤの組み合わせでＳＴＩのバッチが付いている点でプレミアム感はあるけど，スバリストＯＮＬＹのクルマ仕様にしても車両価格５００万円の設定は高いです。

私個人の主観ならＳ４０２は４００万円クラスの車両に留まると思うのですが，ＳＵＢＡＲＵが目指す「究極のグランドツーリングカー」のだから価格が高いのでしょうか？

あと，発売半年以上も前のこの時期に車両発表の意図もわかりません。トヨタの支配が完全に及ぶ前に「クルマ出しちゃえ」という思惑なんでしょうか。

最後に私個人の主観として今のマツダは，業界で一番立ち遅れている環境エンジン＆環境デバイス(乗用車用ディーゼルエンジン，ハイブリットシステムコンポ)の開発が急務であり，Ｓ４０２のようなモデル(ＭＳアテンザの次期モデル)のプロジェクトを立ち上げること自体難しいのかと思ってます。