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タッちゃんのパパのブログ一覧

2008年02月17日 イイね!

今日は大きなイベントがあるのですね!

今日関東圏は快晴。いっぱいイベントが開催されてますね。

・東京マラソン
ハーフ時代はよく参加してました。東京の街を走るってほんといいですね。来年開催されるならリハビリとして10km参加で申し込もうかと思います。(当選したらちゃんと練習しないとね・・・10km程度ならキロ6分・1時間目標かな?)

・MAZDA R&Dオフ
開催を知ったのはつい最近。当然ながら参加受付は締め切ってました。
雑誌でよく紹介されている「ポルピク」のような楽しいオフなのかなあと,「MAZDA R&D横浜センターの会」の掲示板を見ながら思ってました。次回もし開催されるなら参加したいです。

今日は自分としてのイベントが無いので,妻に「夕食は外食でもしようか?」と提案するつもり。

(来週のSAB戸田店体感イベント,Result Magicさん,期待してますよ。)
Posted at 2008/02/17 11:07:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日々の出来事 | 日記
2008年02月16日 イイね!

新型アテンザ試乗しました。(Part2)

新型アテンザ試乗しました。(Part2)今日はMSアテンザの内装部品(クリップ)注文状況をいつもお世話になっているディーラーへ伺いに行きました。

でもサービス担当の方はインフルエンザでここ数日ダウン。営業担当の方に注文状況を伺いました。(注文した部品ですが,連絡した部品とは異なるため,再取り寄せとなりました。残念。)

用件は済んだので帰宅しようとしたとき,営業担当の方より,「アテンザのSport Wagonの試乗車が入ったので,乗ってみませんか」と声をかけられました。

特に急ぎの予定はなかったので,お言葉に甘えて試乗しました。
試乗車はSport Wagon25Z。
NAVI付なので,エンジン始動「Zoom,Zoom」の軽い音色でNAVI立ち上げを確認しました。

私が注目したのはセダン試乗のときに懸念していた225/45R18偏平タイヤ装着時の電動式パワステのフィーリング。

以下が私の試乗した感想です。
(あくまでも私個人のフィーリングです。注意点のみ書き記します。)

今回はすぐに乗り込んで走行フィーリング(今回は私1人で試乗させてもらいました。自分のクルマのように扱わせていただきました。)を実施。車重がセダンよりも重いためなのか,50km/h程度で車線変更のため少しステアリングを切るとMSアテンザと変わらないような頭の入り方。

道路は前も後も車両はいなかったので70km/h前後でレーンチェンジしました。予想よりもやや重めの操舵力。この操舵力の重さならわだち路など路面外乱で苦労することは無いでしょう。ただ,セダン試乗時も感じましたが,どの車速帯でも直進時ステアリングの中立状態が判り難い感じは変わらないようです。(う~ん,電動パワステの開発は大変そうと試乗して感じました。)

乗心地はセダンよりも良い(セダンの方がBody剛性が高いためか,路面振動を拾いやすいのでしょうか。)感じ。また18インチタイヤを装着していながらもタイヤ騒音も僅か。走行時の車内音もセダンと同様に静かでした。

2.5L新エンジンは2.0Lよりもトルクフルでアクティブマチックとのマッチングも良いようです。特に違和感無く(試乗車はマニュアルシフトダウン時ショックがやや強めですが)変速できており,不満の無い出来でした。

試乗途中スーパーの駐車場にクルマを停車して,クルマ全体をじっくり拝見しましたが,ベンツのワゴンと同じような大きさ。他のクルマ(ボルボ・ワゴンやオデッセなど)と見比べても存在感は有ります。
駐車時に感じた点としては,後退時リヤフェンダ周りが張り出しているように感じ,後退で駐車スペースにクルマを入れる際,隣にクルマがいる場合はMSアテンザ以上に気を使いました。(慣れが必要なのかもしれません。)

今回セダンとワゴン2機種試乗しましたが,今回の新型アテンザの売りは「静粛性」と私は感じました。購買層40代近辺をターゲットにするには良いクルマと思います。ビックヒットとはいかないにしても,「息の長い売れるクルマ」になって欲しいと思います。
Posted at 2008/02/16 18:49:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2008年02月11日 イイね!

2月連休最終日,明日からまた仕事・・・

この連休は新型アテンザの試乗や奥日光・湯元で雪遊び&温泉保養と日ごろの疲れを癒すことが出来ました。

今日の午前中には奥日光・湯元より帰宅し,融雪剤まみれで頑張って走ってくれたデミオを丹念に洗車しました。
ブリヂストン・ブリザックREV1装着している点を差し引いても,ほんとデミオはスノーロードでのコントロールがし易いクルマです。デミオぐらいの出力性能があれば,どんなスノーロードでも事足りるし,フットブレーキやエンジンブレーキのコントロール含めドライビングし易いです。
新型デミオも同じようにスノーロードでのコントロールがし易いクルマなのか,逆に興味があります。(果たして妻は今後次期の通勤車をどのクルマとするか。新型デミオか?ベリーザか?)

今シーズンは3回スキーに行きましたが,これからは私の仕事の状況や妻の仕事の状況などで,今シーズンはこれで終了。あとは5月連休のバカンス(我が家の一大イベント・東京ディズニーリゾート)に向けて,しっかりと稼がなくては・・・
Posted at 2008/02/11 15:03:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日々の出来事 | 日記
2008年02月10日 イイね!

まるでホームゲレンデ!!感無量です。

まるでホームゲレンデ!!感無量です。今早めの昼飯を取ってます。
ここ奥日光・湯元スキー場に来てます。

見ての通り、昨日の雪で新雪状態。そしてこの通り、朝一ではゲレンデ一人占め状態。

今シーズン3度目のスキー、充分堪能しました。

午後は子供と雪遊びし、夜は温泉でゆっくりします。
Posted at 2008/02/10 11:01:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日々の出来事 | 日記
2008年02月10日 イイね!

現在、奥日光・湯元に移動中

現在、奥日光・湯元に移動中一面のスノーロード。これからいろは坂、集中して運転するぞ!
Posted at 2008/02/10 07:40:59 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日々の出来事 | 日記

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