タッちゃんのパパのブログ一覧

現在クルマがエンジン交換作業中（詳しくはこちら；２０１４年１１月７日　エンジン交換作業）ですが、先週エンジン＆ターボが入手できた時点で、エントリー締め切り間近だった「マツ耐・茨城ラウンド」に申し込みました。
そして、昨日筑波エキサイティングデイ２０１４ＨＰに出場予定者リストがＵＰされました。

今回のマツ耐出場チーム数は２０チームと大会過去最高参加数。内１０台がロードスターと完璧にロードスターが上位独占となるような様相です。あとソロ参加も私も含め５チームと”鉄人賞”もなかなか手ごわそうです。

レース予想ですが、従来よりも参加台数は多いため、今までのようにトップを争う車両が計算された燃費は出せないのではと思われます。従って優勝車両の周回数は１２０～１２２Ｌａｐｓと予想（袖ヶ浦やＳＵＧＯの結果からレース距離は２４０ｋｍが優勝車両の完走では？）します。
優勝に絡む車両は、「TCC ロードスター、ダッ！」と「ＷＷ２ロードスター」は、ドライバー編成を見れば２０１２年岡山ラウンド再現の様相。それに今年マツ耐常連の「YRC のすっこロードスター」と「ＡＺＮ・ＮＢロードスター」、そしてＳＵＧＯラウンド優勝ドライバーが入った「赤ベコロードスター」がそこに絡むのかと思います。多分”燃費”ではなく”レース”に特化した状況になるのではと思います。（”レース”特化しすぎるとガス欠の心配も・・・。）

私はというと、昨年のリベンジが目的なので、「必ず完走」が目標です。レースプランは１分１８～２０秒／Ｌａｐで１１０Ｌａｐｓ完走（多分トップとは＋１０Lapsを超える遅れと予想）＋必ずパドックまで自走で帰ってくる（前戦ＳＵＧＯラウンドではチェッカー後、ガス欠でコース上で停止となりました。）です。燃費ＤＡＴＡは古いエンジンで検討したものですが、とにかく走行初め１時間の燃料消費は２２Ｌ以下（うちのクルマの燃料タンクは満タン６０Ｌなので１時間走行ではここまで使えると予想）で走行を心掛けることが完走につながるのかと思います。

とにかくあと２週間、クルマが入手できたところでしっかり”エンジンのならし”を行い、２３日にはちゃんと準備できた状態で迎えたいと思います。

追記；みん友の「ましゅ～」さんも２３日併催のJAF 筑波サーキットトライアル選手権シリーズ 第４戦・Ｂ２クラスで、「アウタープラスましゅ～エリーゼ（ＪＡＦ Mortor SPORTでも写真掲載あり）」で参戦されるようですので、御知り合いの方は応援よろしくです。

最近注目しているのは、深夜アニメ「四月は君の嘘」。月マガ愛読者なので毎回読みますが、「色」と「音」が入ることで、より魅力的な作品になり、毎週の放映が楽しみな状況です。主題歌オープニングOP曲「光るなら ／ Goose house（グースハウス）」がいいですね。特に”PSYCHO-PASS ２”を観た後の色相の濁りを「君嘘」のＯＰがクリアにしてくれるような感じです。
原作の方はエンディングに近づいてますが、アニメの方も楽しみです。

久しぶりのクルマ以外のブログですが、いきなりの題名。何のことかと思うのは、本日ＡＭ９時より半年後の５月３日のディズニーホテルの予約が解禁されます。「祝日にディズニーホテルに滞在したい！」という思いのある方は、昨日２日と本日３日が頑張る（電話やパソコンに時間をかけることの出来る）日です。来年の５月２日は土曜で５月３日は日曜。４～６日は国民の祝日です。

用意するものは
（１）　ホテルの予約のみなら電話機（固定電話と携帯電話）。
→事前に「どのホテルでどの客室を予約するのか」をメモなどに書きとめておくこと。
（連絡先は”東京ディズニーリゾート総合予約センター　0570-05-1118”）

　
（２）　ディズニーのバケーションパッケージorホテル予約を利用するなら、パソコン。
→事前に「オンライン予約・購入サイト」でユーザー登録願います。
　そして「どんなパッケージを予約するのかorどのホテルでどの客室を予約するのか」をメモなどに書きとめて、カード支払いのためクレジットカードを手元に。
（確認先は”東京ディズニーリゾート・オンライン購入サイト［https://reserve.tokyodisneyresort.jp/top/]”）

（１）の場合、ＡＭ９時に電話予約開始なので、２台電話があれば１台は８時５８分から連続してＴｅｌｌ。
もう１台は９時からＴｅｌｌ。とにかくディズニーホテルサイトのアナウンスが入るまで根気よく頑張る。
→上手くいったときは開始直後につながりましたがつながらないときはＡＭ１０時半にやっとつながりました。ホテルの予約しやすさではアンバサダーホテルでしょうか。ランド＆シーから離れたホテルですが、”ディズニーホテル宿泊者限定！開園15分前にパークへ入園「ハッピー15エントリー」”の特典があり、イクスピアリにも徒歩でいける点も含めると、「使えるホテル」で私としてはお奨めです。

（２）の場合、　「オンライン予約・購入サイト」ログイン後、ＡＭ９時に予約画面を更新し、希望のパッケージorホテルの場所をクリック。空きがあれば予約ボタンをクリック。

注意事項としては、電話では１泊予約のみで、連泊の場合は次の日も電話予約が必要です。
ただパソコンでのホテル予約では連泊が可能です。
（不明な点があれば、東京ディズニーリゾート総合予約センターor東京ディズニーリゾート・オンライン予約・購入サポートデスクにお問い合わせください。）

我が家の場合、この方法で５月の連休は人気のディズニーホテル宿泊をGetしてました。
もし興味ある方はお試しあれ。
（ちなみに我が家は、もう子供らがディズニーよりもほかの事に興味を持ち、ちなみに来年の５月の連休はＵＳＪ来訪を考えてます。）

昨日夕方ディーラーに出向き、MSアテンザの対応を協議しました。
廃車の選択も頭を過ぎりましたが、現車を稼動させる方向で考え、さらにディーラー側も車検から１週間後のトラブル（特にターボやエンジンの整備は行ってないのですが）で御配慮頂き、エンジンオーバーホールと同金額（ディーラーではエンジンオーバーホール作業は行わないため、他ショップに出す形となります。エンジンオーバーホール代はあくまでも消耗部品代＋ディーラー作業を行う１時間当たりの工賃で算出）で「エンジン・新品＋ターボ・リビルド」のメニューを提示頂きました。

かなりの高額な修理費用（これで貯金が・・・T-T）となりますが、復活の道筋は決まりました。
１１月１日に部品集結し作業開始すれば、１１月１５日までには作業完了できるようです。
新たに１０００ｋｍならし走行（これは会社終えてから夜道を１００～１５０ｋｍ毎日走行か？）して、そこからやっとサーキットで走行できます。

「マツ耐・茨城ラウンド」に出場できるかは判りませんが、１１月１日に修理作業が開始するなら「マツ耐・茨城ラウンド」申し込みを行おうと思います。

これで小学校の運動会は最後。これで来年からは上の子は高校進学予定なので、観覧用の場所取りは下の子の運動会(中学校)のみ。田舎だから場所取りが大変なんです。