タッちゃんのパパのブログ一覧

これから袖森フェスティバル始まりです。
これから晴れるといいかな？

夕方に４点ハーネス取り付けやその他荷物（折りたたみテーブル＆イス）を積み込みで大物の仕事は終了。夕食後は「ロスジェネの逆襲」を熟読にはまり、結局レーシングギヤや代えのＴシャツなどの雑品の積み込みはＰＭ２２時に完了。そろそろ就寝します。

明日は袖森フェス 開会式前の９：３０の走行枠を走ろう（コースコンディション次第ですが）と思い、早朝から出発予定です。

「明日天気になあれ！」と思う次第です。

明日開催の袖森フェスティバル、参加の方は準備進んでますか。
私はいつもと変わらず袖ヶ浦スポーツ走行行くのと同様、夕方から荷物のせの予定です。

今回エントリーリスト、私以外に一般道でフェラーリよりも遭遇しない（生産台数１０００台前後）マツダスピードアテンザ（以下略名；ＭＳアテンザ）が３台も走る予定です。

私とは走行クラス違いますが、みん友の「はまけん」さん、「マッツオ」さんらが、グループ「かもめのたまご」として「もうすぐデビュークラス」として参加します。
いつも走る方ですが、ＭＳアテンザのサーキットを走る姿を自分の目で見れるのがとても楽しみです。

本日４日ＡＭ１０時半時点ワンスマＨＰには次のコメントが立ち上がってます。
「袖森フェスティバル　最新情報!!

•走行会クラス、もうすぐデビュークラス、ODS48は5日15時まで事前参加申込受付中！
体験走行＋、体験ファミリー走行は当日受付を行います。参加ご希望の方は当日9〜10時に会場内受付までお越し下さい。
走行会ライトクラスは満員となりました（10月4日更新）」

特に「もうすぐデビュークラス」はまだ枠ありますので、サーキット走行興味があり、レーシングギヤ（サーキット走行可能なヘルメット＆サーキットグローブ［現地にはレーシングギアを販売する「Djac.com」の特価販売コーナーがあるので、本日中にお店への事前問い合わせ後、現地調達の荒業もありますが・・・。]）御持ちのかた（特にマツダ車なら嬉しいかな）、ワンスマＨＰを一読、「走りたい」と思う方はワンスマ事務局に連絡をお願いします。

あとは当日袖ヶ浦の天気、雨天でないことを祈る（雨天は雨天で勉強になるのですが、安全に関するリスクは高いですね）だけでしょうか。

今回はちょっと真面目にモータースポーツの話を。

来年、筑波サーキットを舞台に「2014 JAF関東選手権シリーズ 筑波サーキットトライアル（仮称）」として年間4戦のJAF地方選手権シリーズが立ち上がるそうです。

ＪＡＦ国内競技車両規則にあわせたクルマ造りが必要ですし、使用タイヤは国内３メーカー（ブリヂストン、ダンロップ、横浜タイヤ）のスポーツラジアルタイヤ（Ｓタイヤは禁止）、クラスによってはタイヤサイズの規定（サイズＵＰは幅・最大１０ｍｍ、ホイール径・最大１インチ）など縛りが多いですが、日本のモータースポーツの歴史の中でも初めての取り組み。

「サーキットトライアル」が、身近なモータースポーツとなるよう成功すると良いですね。

（それでも自分は「マツダファン・サーキットトライアル」の参加で十分。）

ちなみに、11月24日（日）に筑波サーキットで開催される「筑波エキサイティングデイ」の中で「筑波サーキットトライアル プレシーズンマッチ」が実施されるそうです。

数多くの観客の入った筑波２０００で「サーキットトライアル」チャレンジしたい方は参加御検討ください。

それはそれとてＪＡＦスポーツ（１０月号）読むと色々と規定変更があるようで、

（１）フルハーネス（4点式以上のシートベルト）規定改正；２０１５年１月１日以降に公認または登録されたレース車両については“5点以上”を装備することが義務付け。

（２）ＨＡＮＳについての規定；２０１５年から徐々にＪＡＦ戦のＨＡＮＳが義務付け（２０１７年には全てのレース競技において義務付け）になる。

特にＨＡＮＳについての規定、ＪＡＦ戦である「マツダファン・サーキットトライアル」もゆくゆくはＨＡＮＳが義務付けになる？今後のサーキット走行は色々とお金が掛かりそう（安全のためですから、準備必要ですね）です。

９月２７日（金）の夕方は、家族で「デルモンテ50周年記念キャンペーン　ディズニーシー・ドリームナイト」に参加しました。
今回宿泊はパーム&ファウンテンテラスホテル・ファウンテンテラス側（平日４名１泊素泊まり１８，６００円と安さとシーとのアクセスのし易さで決めました。）で、夕方の渋滞で遅れに遅れ、ＰＭ１８時２０分に到着。
シーには、無料シャトルバスを利用してＰＭ１９時に到着。開園までの待ち時間はあっという間。
ＰＭ１９時３０分より「ディズニーシー・ドリームナイト」が開始。

入園後はファストパス・チケットの発券は無いイベントなので、ウエルカムグリーティングで大混雑のディズニーシープラザを迂回して、いつも遊ぶことが難しい「トイ・ストーリー・マニア！」にダッシュ！と思ったら、行く手にはデルモンテ＆オリエンタルランド関係者、そして多くのキャストの出迎えが。

これでは、”ダッシュ！”なんて無理ですね。
（あと暗がりで移動しながらの写真撮影も無理でした・・・。）

「トイ・ストーリー・マニア！」はやはり大人気ですが、待ち時間３０分と普通ではありえない状況。

家族全員で楽しみました。

夕食はレストラン櫻も考えましたが、滞在時間が少ないため、とても空いていた（通常のシーではありえない状況）ニューヨーク・デリへ。ガラガラの店内、”まったり”と食事。
（ちょうど、食事時間のＰＭ２０時３０分は「花火の打ち上げ」のプログラムでしたが、周囲の音が気になり、上の子がリドアイル周辺を確認しに行くとハーバーにフロートが出て、ミッキーが挨拶していたそうです。）

ニューヨーク・デリを出ると既に夜のプログラムは「ファンタズミック！」。

”ファンタズミック！”もいつも体験しているような混雑も無く、気楽に（それも歩きながら）観ることが出来ました。

そして今回の目的である「マイ・フレンド・ダッフィー」へ。
２回目上演がＰＭ２１時３０分なので、ＰＭ２１時にケープコッド・クックへ。
スナック＆飲み物を注文して場内へ。上演３０分前は席選び放題の状況で、今回は観やすい前の席としました。上演まで時間があるので、いつもでは出来ない今回のみの動きとして
上演５分前にはケープコッド・クック戻ることを約束として
私；席でみんなの荷物管理
妻；センター・オブ・ジ・アース（５分待ち）
子供ら；アクアトピア（待ちなし、２回連続乗車）　　　の動きを取りました。
いつも大人気で観れない「マイ・フレンド・ダッフィー」、紹介の写真の通り、ゆったりと観ることが出来ました。

「マイ・フレンド・ダッフィー」終了後は、アクアトピア、普通では行わない（空いているから出来る）１名乗車を家族で楽しみました。エレクトリックレールウェイ乗車したら時間は既に２２時１０分。
周りの情景を散策しながら帰りとなりました。

初めての「夜のハロウィーン」でのインパ。夜の暗さがよりハロウィーンの雰囲気を高め、今回はホントに「ドリームナイト」参加ができて良かったです。

２０１３年９月２７日　ディズニーシー・ドリームナイト

普通なら宿泊後、翌日はランドorシーインパなんでしょうが、私たち家族は「ドリームナイト」参加が目的でしたので、ＡＭ８時にはホテルをチェックアウト。自宅にはＡＭ１０時３０分着となりました。

こんな機会はもう無いと思います。「まったり」できた貴重な「ドリームナイト」でした。