タッちゃんのパパのブログ一覧

大きなイベント後のブログUP後は、サボりぎみになりやすいので、今日はまとめてここ数週間の活動を記します。

６月２４日　サーキット走行後のメンテのため、近くのマツダディーラーで「NEOPLOTEX（ネオプロテックス） F エンジンオイル R 10w-50」への交換をオイルフィルタ交換込みで実施。同時にブレーキフルード交換（ENDLESS　S-FOUR）も実施。これで夏の家族旅行と８月参加予定の「太田哲也スポーツドライビングスクール」の準備OKです。





６月３０日（１）　２３日「太田哲也スポーツドライビングスクール」の会場での忘れ物（手荷物）が宅配便で届きました。その日のうちに御礼のメール（太田さんが実際ドライブされていたMAZDA７８７写真数枚をJPGファイルで添付）しました。８月２６日の「太田哲也スポーツドライビングスクール」の申し込みもしました。（みん友さんの中で私と同じようにサーキットビギナーの方、「太田哲也スポーツドライビングスクール」一緒に参加しませんか。クルマのドライビング技術を見直す有意義な時間となりますから。）

６月３０日（２）　ワンデイスマイルDVD「もてぎ攻略編」も申し込み＆振込みしました。
（自分のサーキット走行での現目標は、地元のメジャーサーキット「２０１３年ツインリンクもてぎデビュー」。「太田哲也スポーツドライビングスクール」や「袖森フェス」参加でしっかりサーキット走行のトレーニングしてデビューと思ってます。）

７月１日　写真の「宇宙戦艦ヤマト２１９９　第二章」を上の子とともに朝一で観ました。
感想は「すっきりした！（旧作の反射衛星砲の攻略の点でもやもやしていた部分がクリアになりました）」上の子も映画館から出てから「凄かった！」の言葉連発。１０月に第三章上映予定、次も観賞します。

７月７日　５月２９日に参加した「ネコ・パブリッシング×ミシュランスポーツタイヤ体験試乗会」の記事がTipoとDaytona (どちらもネコ・パブリッシング出版ですが)が載っており、同じ記事の内容でも両方購入。このときは下の子も連れて参加でしたので、家族で集合写真を眺めて楽しんでました。
（私の試乗のコメントも写真入りで載ってました。狙い通り覆面レーサーのように・・・。)
１０日はホリデーオート発売日。多分２３日「太田哲也スポーツドライビングスクール」の記事が掲載されると思うので、こちらも楽しみです。

２０１２年も半年過ぎました。残り半年も楽しく過ごしたいですね。

昨日は「太田哲也スポーツドライビングスクール」に参加しました。今回の開催場所は筑波１０００。いつも以上に豪華な講師陣，協賛のSUBARUさんの数多くのBRZを持ち込み，参加者休憩用専用テント（たぶんBRZオーナー試乗会のためかも知れませんが）も準備といつも以上の豪華なﾄﾞラレスでした。自分のクルマではとても苦手（自分の腕も含め)な筑波１０００。今回の目標（課題)はコース中盤の複合コーナーの攻略。運良く太田校長のBRZに同乗，課題の複合コースの攻略を伺ったところ，「迷ったら小回りで」とのこと。

昨年９月開催のﾄﾞラレス・筑波１０００でのベストタイムは４７秒１４３でした。
今回の目標は４６秒後半（レブスピードDVDで紹介されたNeｗスイフト[広報車]＋番場選手の組み合わせで４６秒８）として頑張ってみました。

豪華な講師陣とレースクイーン藤咲理香さんとともに(座学休憩中にて)


「シンメトリースポーツカー」BRZの準備状況。(SUBARUさん，数多くのBRZ準備御苦労さまです。)


「司会進行のまるも亜希子（モータージャナリスト)さん，レースクイーン・藤咲理香さんも加え，今回のオールキャスト(モータージャーナリストの斎藤慎輔さんも当日朝より急遽参加)」


フリー走行１回目４５秒９０３，フリー走行２回目４５秒８８０，スパタイGP・スペシャルステージ(スパタイGP予選のタイムは４５秒１３７とその日ベスト)４５秒４１３（１コーナの進入を巧く処理出来たらその日のベストタイムが出たかも)でクラス３位。大幅な目標達成でした。

今回はなんと，審査委員特別賞に推薦され，POTENZA　RE-11A獲得の権利を貰いました。
今年の3月におろしたばかりのRE-11(今回でサーキット3回走行)と交換するのか，それともPOTENZA　RE-11A用の新しいホイールを購入して，POTENZA　RE-11Aを装着するのか，これはこれで悩ましいことになりました。(それと7月１０日発売のホリデーオートにRE-11Aタイヤを持った受賞写真が載るかも・・・？)

あと良かったことは，帰り間際にモータージャーナリスト・まるも亜希子さん＆レースクイーン・藤咲理香さんの写真をGet！


そして，無事帰宅して，クルマから荷物を降ろしている大失敗が発覚。
SUBARUさんの休憩エリアに今回３位のトロフィーと手荷物一式忘れてしまいましたと言うオチが。(隠岐さん済みません・・・。電話の通り，宅急便・着払いで・・・。)
美人の写真撮影成功に浮かれ，手荷物のことをすっかり忘れて帰宅が敗因でした。（トホホ・・。)

今回の「ドライビングスクール」の記録は簡単ですがフォトギャラリーにまとめました。
２０１２年６月２３日　太田哲也エンジョイ＆セーフティドライビングレッスン

車両の燃費については燃費記録にまとめました。
いくら移動中の燃料消費を抑えることを心掛けても，このコースでは燃費４．８４ｋｍ/Ｌと過去最悪。アクセルON－OFFが激しい低速サーキットだと燃費が厳しいですね。

２０１２年６月２３日　太田哲也エンジョイ＆セーフティドライビングレッスン

次回は８月２６日開催（袖ヶ浦フォレストレースウエイ）予定です。（次回も参加したいと思います。）
毎回同じことを記しますが，特に「今まで行く機会が無かったがサーキット走ってみたいなあ」と思っているみん友の皆さん，「太田哲也エンジョイ＆セーフティドライビングレッスン」は「自分のクルマでサーキットを走る」敷居を低くしてくれる御奨めの「サーキットイベント」ですよ。

この記事は、6/23たくさんのBRZとともに無事終了！について書いています。

この記事は、Tetsuya Ota×ホリデーオートENJOY&SAFETY DRIVING LESSON with SUBARU supported by出光無事終了♪について書いています。

６月１６日（土曜）はみんカラつながりで活動してみました。
まずはイベントでプロトさんのNEOPLOTEX（ネオプロテックス） Ｆ　エンジンオイルが売り出されているScLaBo宇都宮へ。栃木スバル本店にアテンザを乗りつける，思いっきり違和感大ですが，気にせずお店の入り口前駐車場にＭＳアテンザを駐車。みんカラつながりのプロトさんも今回のイベントで展示参加されており，宇都宮では普段購入できないNEOPLOTEX Fエンジンオイル R　10W50　4.5L缶＋1.0L缶を購入しました。（イベント価格１割引きで，安く購入できました。）

外にはDIXXELさんのデモカーとSTIののぼりの横にはＳ２０６が駐車してました。
特にＳ２０６を見るとタイヤの溝が少ないので「Ｓタイヤ装着？」とさらに近くで見ると，フロント左輪タイヤ・アウトサイドにワイヤが露出。サーキット走行したのでしょうか？純正タイヤをここまで攻めるて・・・。いずれにしてタイヤ要交換ですよ，ＳＴＩさん。

帰り道，これもまたみんカラつながりのＡｐｅｃ’ｓさんへ。Ａｐｅｃ’ｓさん・みんカラ＋ブログで連絡のあった”イイね！”ステッカーを貰いました。今回は施工のお願いは無いのですが，冬場には夏タイヤ用ホイールのコーティングをお願いしようかと考えてます。

今回の活動は下のリンク先から確認できます。
２０１２年６月１６日　 みんカラつながり

来週６月２３日（土曜）は筑波１０００ﾄﾞラレス，事務局から参加ＯＫのメール来ましたし，来週もみんカラつながりの活動，楽しみです。

６月３～９日　MSアテンザをディーラーに預け，下記メンテを依頼しました。
・ブレーキローター（ＤＩＸＣＥＬ　ＳＤ）交換　[写真]
・ブレーキパッド（ＥＮＤＬＥＳＳ　ＭＸＲＳ）交換　[写真]
・Autoexe　スポーツクラッチライン交換
・ビリオンスーパーサーモＬＬＣタイプＰＧプラス；冷却水交換
・Amtecsアジャスタブルボールジョイント装着＆４輪アライメント調整（G-SWAT）
・ベルトラインモール（１台分）交換；消耗のため交換

ビックリしたのは，アライメント調整前のG-SWATでの値，トー，キャンバー，キャスター全て規定外。
アライメント調整は定期的なチェックが必要だなあと思いました。

６月１０日　通勤車のタウンボックスのタイヤを購入。本当なら先日の試乗会つながりでミシュランにしたかったのですが，欲しい銘柄(エナジーセイバー)に装着のタイヤサイズ(１６５／６５R１３)は無く，ブリヂストン・ＳＮＥＡＫＥＲ　ＳＮＫ２　ＥＣＯＰＩＡを購入。実際運転してみて，このタイヤレベルなら不満な使えそう。

６月２３日筑波１０００ﾄﾞラレスに向けて，少しずつサーキット走行の荷物準備していこうと思います。

今回運良く「ネコ・パブリッシング×ミシュランスポーツタイヤ体験試乗会」午前の部Ａ組１５名に当選。
下の子（じゃんけん大会要員）をつれて参加しました。

開催場所は自宅から一般道で１時間以内の「パレット那須」。自宅をＡＭ７時５分出発。一般道を６０ｋｍ／ｈで巡航。さしたる渋滞も無くＡＭ７時５５分「パレット那須」に到着。
受付後は控えのテントに待機する場所（主に下の子が待っている場所＆ランチを取る場所）を確保。

下の子に会場の注意（クルマの出入りと会場での危険な場所＆安全な場所の連絡）をした後，試乗車をチェック。今回の目玉はトヨタ８６。それも標準タイヤ装着車とPilot Sport 3装着車で８６を２回試乗できるのである意味嬉しくなりました。

ＡＭ９時から試乗開始。まずはチーフ講師の斎藤慎輔さん（４月の「太田哲也スポーツドライビングスクール」でも特別講師として参加されてました）から，タイヤのメカニズムについて簡単に説明，その後今回に試乗コースのチェック（試乗車のプレマシー，講師運転で同乗）を行い，１５名を３組に分けて試乗開始となりました。私は３組目の１番で試乗となり，８６－ＦＩＡＴ５００－プレマシーの順で試乗となりました。

（１）　トヨタ８６　標準タイヤｖｓPilot Sport 3
標準タイヤもミシュランのため，Pilot Sport 3との違いはなかなか判りにくく，標準タイヤはコーナーの動きで突っ張る（タイヤが硬いような）感じ，Pilot Sport 3装着では，突っ張るような動きは無く，突起乗り越しなどは，Pilot Sport 3の方が良い印象でした。多分高速道路の段差など，Pilot Sport 3装着の方が車両への入力レベルは小さく，運転への負担も標準タイヤよりも軽減できるかと思います。
（８６の印象；６０ｋｍ／ｈ制限の走行でしたが，８６はとても「クルマの動きが軽い」感じを体感できました。）

（２）　ＦＩＡＴ５００（ツインエア）　標準タイヤｖｓPilot Sport 3
標準タイヤの銘柄はグッドイヤー，トヨタ８６よりも違いがはっきり判り，特にコーナーの切り返し区間ではしっかり踏ん張る感じがありました。ウエット路面でのブレーキングもPilot Sport 3装着車は不安なく制動できます。コーナーの切り返し区間での操舵時ではPilot Sport 3装着車の方がステアリングの重さを感じるようになりました。

（３）　ＭＡＺＤＡプレマシー　標準タイヤｖｓPilot Sport 3
標準タイヤの銘柄はＴＯＹＯタイヤ，３機種の中で一番標準タイヤｖｓPilot Sport 3の違いがはっきり判りました。特に大きな旋回走行時，Pilot Sport 3装着車の方が高い車速で走行できました。「”アシ”が良くなった」感じが体験できました。ミニバンタイプの車両には相性が良いタイヤのようです。

３機種乗り比べての”Pilot Sport 3”はというと，ドライグリップ，ウエットグリップ，操舵フィーリング，ハーシュネスと総じて高い性能があるのが判るが，「これが１番」というタイヤの顔（キャラクター）が見難い印象を持ちました。但し高性能なタイヤという点は今回の試乗で判りました。

講師の方やミシュラン関係者にもお話しましたが，こんなに良いタイヤがあってもブリヂストンや横浜タイヤのような自社タイヤ専門店が無いため，結局大型自動車部品量販店（オートバックスやイエローハット，ジェームスなど）でお店御奨めのアジアンタイヤと競合，結果値段の点で「売れないタイヤ」となってしまう点を何とかした方が良い（販売網の構築）と今回の試乗会に参加して，日本市場でのミシュランの立ち位置を感じた次第です。

家族で同伴された方は数多く見えましたが，待機のテントの中で退屈そうにいる方が多く，この手の会場の楽しみ方（会場外を散策したり，試乗状況を見学したり）をもっと主催者側も紹介すればよいかと思いました。ただし，ランチ（カレーライス）とデザート（ワッフル）はとても美味しかったし，飲み物やお菓子の無料提供はあったので，「食のサービス」は充実していたと思います。

ＰＭ１２時５０分に午前の試乗（Ａ組）は終了。日本ミシュラン株式会社責任者からの挨拶，チーフ講師の斎藤慎輔さんからの試乗の総括後，午後の試乗（Ｂ組）も含めた集合写真＋ジャンケン大会となりました。私はなにももらえませんでしたが，下の子が「クビサ（良いＦ－１レーサーでしたが，怪我により休止中。復活は難しいのか？）」のサイン入りのキャップをＧｅｔ。今回も我が家の「引きの強さ」は健在でした。

ＰＭ１３時４０分には会場を後にし，ＰＭ１４時３０分には自宅に到着しました。

今回の体験試乗会の状況は下のリンク先から確認できます。
２０１２年５月２７日　ネコ・パブリッシング×ミシュランスポーツタイヤ体験試乗会

みんカラなので少しは自分のクルマのこと記します。今回は一般道９６ｋｍ走行し１０．０５Ｌ使用。
燃料満タン状態スタートで２人乗車，エアコンは帰宅時ＯＮ状態で，燃費９．５５ｋｍ／Ｌ。
特記事項としては，ＲＥ－１１での一般道走行，思った以上に燃費＆ロードノーズや乗心地は良いです。
２０１２年５月２７日　ネコ・パブリッシング×ミシュランスポーツタイヤ体験試乗会

Carview主催で６月２３日袖ヶ浦フォレストレースウエイでミシュランスポーツタイヤ体験試乗会もあります。「サーキットを走ったことが無いけどサーキットを走ってみたい」，「ミシュランタイヤ”Pilot Sport 3”を体験したい」と思う方には，参加を御奨めします。