ばっしぃ。のブログ一覧

はい、年に一度の私にとって重要な記念日がやってきました。
ここ数年は休みでささやかながらどこかで外食したことを書いてますが、珍しく？今年は仕事でした。

で、会社のN-WGNが今日新車1か月点検でした。

3時間ぐらい代車でこれがやってきました。



N-WGNの「G・ターボパッケージ」のカトラリーシルバーのクルマです。（残念ながら画像を撮る暇がなかったので、メーカーHPより）
昨年4月登録の約8000km走ったクルマです。

30分ぐらい、約15kmほど乗る機会がありました。

ほとんどわが愛車わんこ（N-ONEプレミアムツアラーLパッケージ）と同じターボ車（エンジンが若干違いますが、基本的にはほぼ同じ）、しかもわんこと同じナビ（ギャザスのVXM-145VSi）が付いてました。

N-WGNは会社のG、去年のわんこの半年点検の代車のG、出てすぐに試乗のカスタムG・AのNAしか乗ったことがなく、ターボ車は実はこれが初めてでした。

ちなみにN-BOXとN-ONEはターボ・NAともに乗った経験があります。

走りは本当、うちのわんこと遜色ないですね。

ただ、CVTからの「ヒュー」というノイズが気になりました。
そういえば、1月末に代車で乗ったN-BOXカスタムターボも同様な「ヒュー」というノイズが気になりました。

うちのはあまり「ヒュー」というノイズは聞こえないですが・・・。
個体差ですかね。

と、今年の誕生日は外食ではなく、仕事にかこつけての試乗でした。

N/とS660はまだ乗ったことがないですが、どうなんでしょう・・・。

昨晩、「ガイアの夜明け」で「ホンダジェット」をやってました。

ここまで来るのにかなり苦労したようですね。

S660とか出てくるかなぁと思っていたら、まったく出てきませんでした。（笑）
そういえば、最近はこの番組ではクルマのことはあまりやりませんね。

前はN-WGNのスクープ（メインが日産DAYZと三菱ekワゴンの話）があったのに・・・。

でも、地方空港では結構反響あったみたいですね。

ホンダもロボットや飛行機が今後メインになっていくのかなぁ・・・。

時折、ネタ探しに過去の同じ時期のブログを見返してますが、ちょうど2年前の今頃、N-ONEを買うきっかけとなる代車を借りました。

前車のJB7ライフの半年点検で、まだ出て半年ぐらいな今は統合されちゃった「プレミアムツアラー」を半日ほど借りて、主に通勤路や近場中心に乗ってみました。

それで、結構気に入りました。



車庫に収め、こんなことを書いてました。

「将来、ここにN-ONEが収まるのかなぁ・・・」。

その約10か月後に本当に実現しちゃいました（笑）。



いや、その前にそれから7か月後に、代車でまたN-ONEが来ました。



そのプレミアムツアラーに乗ってから2年（納車から1年2か月）、お気に入りです。

このGWも半分仕事ですが、いろいろと頑張ってもらいましょう。

水曜日に放映された「カーグラフィックTV」で毎年恒例？の軽の特集をやってました。
当日は職場仲間と飲み会だったので、昨日の夜録画したものを見ました。

新型スズキ・アルトの普通のとターボRS、ハスラー、ダイハツ新型ムーヴハイパー、そしてホンダはN/のターボ（ハスラーもムーヴもターボ車でした）が出てました。



「軽のクーペ」と言ってました。




乗り心地において、松任谷氏とCGの編集者の方はN/のことを褒めてましたね。
案外好意的でした。



でも、こっちの方が良かったようですが・・・。

まだ、このRSは乗っていないので、仕事車の行きつけのスズキDにあるようなので、今度点検予約など行った際に乗ってみたいですね。

ステップワゴンがFMCし、5代目となりました。

今日、たまたまDに洗車に行き、その待ち時間の間に展示車を卸すところに出くわして、早速見てきた次第です。

私家版「新型ステップワゴンのすべて」（笑）はこちらをご覧いただくとして。

今度の売りは・・・やっぱりこれですね。



樹脂製のリアゲート、「わくわくゲート」です。

横から見ると、本当、冷蔵庫みたいですね（笑）。

試乗車としてはおそらくGW中か明けぐらいにはなるでしょうから、今度行った際に「1.5L・ダウンサイズターボ」を体感できると思います。



個人的にはやっぱりスパーダがいいですかね。