ばっしぃ。のブログ一覧

ちょうど2週間前の日曜日、職場で左前輪パンク（ボルトを拾って）しました。
JAFさんの応急手当で直りましたが、傷物となっちゃいました。

どうせ、夏にタイヤでやりたいことが・・・というのが前回。

そしてその続きです。
その2日後に注文いれて、お金払って、そして今日。



いつもの家の近場のGSです。




作業中。



待ち時間でこれ読んだりして1時間あまり。




はい！

タイヤ＆ホイール交換しちゃいました。

勘のいい方はこの車の納車時、フォレスターとの入れ替え時を思い出していただけると。

冬タイヤで下取りしました。

で、純正のホイールは物置で温存してました。

でも、最初はオールシーズンタイヤは考えておらず、スタッドレスタイヤを買ってフォレスター純正に組もうと思ってました。

神奈川県湘南の海沿いは大雪は年一回降るか降らないかで、そのためにいちいち重いタイヤホイールを年二度組み替える手間がきつくなってきたのも事実です。

そして、大谷翔平氏のダンロップのあのタイヤの評判を聞いて、うちの方の雪ならオールシーズンタイヤ（雪対応）でもいいのかなと。

ただ、まだ高い・・・。

ほかのオールシーズンタイヤで同じような性能があるのは・・・。

ミシュランとグッドイヤー。

グッドイヤーは今、XVハイブリにEXEが付いている。
ということでミシュランに白羽の矢が立ちました。

「タイヤフッド」という通販サイトで見ると考えている予算内でいける！

ということでこれにしました。




ミシュランクロスクライメート２　225/55R17

そして、フォレスター純正ホイールも陽の目を見ることができました。
デザインもよいし、XVハイブリに合っている。



ということでやってみたかった「純正流用」です。

で、外したXVハイブリ純正ですけど明日ドナドナしてきます・・・。
売却益いくらになるのだろうか・・・。

今日、昼前仕事中に同僚から「ばっしぃさんの車、左前パンクしてますよ」と。

昼休みになって、確認。
左前輪がぺちゃんこになってました・・・。


早速JAFに連絡し、終業が16時なのでその辺に職場にきてもらうことに。
自走不可能だったら積車でD（ホンダトータルケアが使えるみたいなので（他メーカーなのに）ホンダ店でパンク修理？）と言われました。

終業後、職場駐車場で待っているとJAFさんがトラックでやってきました。



JAFサービスマン氏、早速原因発見。



こんなボルトがぶっ刺さってました・・・。
早朝の雨の中国道134号線で拾ったか？！



ボルトを引っこ抜いて、修理材を入れてもらって空気圧調整して修理は完了。

復旧はしました。

ただ、JAFサービスマン氏によると、あくまでも「応急処置」なのでまた空気が抜ける可能性はあるとのこと。
高速道路を用いた遠出は考えてくださいと言われました。

これで踏ん切りがつきました。
実はこの夏にタイヤ関係でやりたいことがあり、それがちょっと早まりそうな・・・。

とりあえず、とうご期待。



こんな建築用なボルトが刺さっていたのです。

皆さまもどうぞご注意を。

また一つ、昭和の象徴が・・・。

この雑誌（文藝春秋の「ナンバー」）、私が小学校の頃からおととしぐらいまで我が家にあり、時々読んで、「長嶋茂雄」という人物をもっと知ったというものでした。
もちろん、私じゃなくておととし亡くなった父が買ってきたものです。（あのカーグラフィック誌と同様・仕事帰りに）
父の世代にとってはやっぱり王貞治さんと長嶋さんは憧れの存在だったのかもしれません。

王さんは幼稚園の頃買ってもらった補助なし自転車（しかも阪神タイガースの田淵仕様）のおまけにアルバムがあって、それが「756号ホームラン記念」でこれまでの軌跡なものでした。



（これの阪神タイガース仕様に乗ってました）

2歳のときに「わが巨人軍は永遠に不滅です」という現役引退の試合とセレモニーは祖父母の家で見たような記憶が・・・。
上記の雑誌は最初の監督の解任前（1980年の夏）ので、幼稚園～小学校入ったころなので印象あまりないですが、そのあとの文化人、そして2期目の監督時代はリアルで見てました。

あの「10・8」の中日との直接対決は大学のゼミの大事な発表会の準備でその合間に見てました。
王さんのダイエーホークスとの日本シリーズも。

そして巨人監督を退き、アテネ五輪前に脳梗塞になってしまい、鬼のリハビリをされて、後遺症も残りながらも巨人の「終身名誉監督」（これやめませんか・・・）になり。松井秀喜さんと「国民栄誉賞」を受賞したり、記憶に新しいのはコロナで1年遅れた東京五輪の聖火ランナーを王さんと松井さんとされたのが印象深いです。

車ブログの「みんカラ」なので、長嶋さんといえばトヨタ車のCMキャラでした。
マークⅡ（60系のTC24）はほかのお友達氏が書かれているので。





130系後期のトヨタコロナです。
60年代にいすゞベレルの広告キャラもされていたとか・・・。



こんなものも持ってました。



そしてきょう夜勤帰りに買ってきました。

謹んで、長嶋茂雄さんのご冥福をお祈りします。

「CG　NEO　CLASSIC」の最新号を買ってきました。
特集はもちろん「 designed by G.Giugiaro」デザインの巨匠、ジゥジアーロ氏の作品を中心としたものです。





4月の「オートモビルカウンシル」に来日されたジゥジアーロ氏です。

ご存じの通り、今に至るまで60年あまり、世界の自動車のデザインに革命を起こした方でありますし、傑作もたくさんあります。

上記の初代VWゴルフや初代フィアットパンダなど。

そしてわが日本車も手掛けてきました。



古くは初代のマツダ・ルーチェ、いすゞ117クーペ、近年では2代目のダイハツ・ムーヴも氏のデザインによるものです。

そして、上記のこの3台。
いすゞピアッツア（初代）・スバルアルシオーネSVX・スズキフロンテクーペも
氏のデザインです。

これらの車はいまでも色あせないデザインだと思います。

ジゥジアーロデザインが凝縮された1冊です。
是非。

昨日、毎度恒例の「自美研ミーティング」に参加してきました。

この「自美研ミーティング」開催は17回目で、年2回、春～初夏の相模湖、秋のFSWで車種の縛りまったくなく、車好きが集う大規模なオフミになっています。

私は2020年のコロナ禍から毎年ほぼ毎回参加して、車も毎回違う（フォレスターとN-BOXカスタムでは2回づつ参加しましたが、年通して連続ではまだないです）もので参加でした。

今回はもちろん、これで。



XVハイブリ、オフミデビューです。




この「自美研ミーティング」毎回テーマが決まってて、今回は「あの日の相模湖ピクニックランドの駐車場」2000年ごろのを再現しようと。テーマ車もその年代にふさわしいもので。

ここから気になる車を。



シャレードディーゼルとBHレガシィ6気筒。




プレオ。
下の黄色いRMは実はXVハイブリ（GP系インプレッサスポーツ）の出物が皆無だったら1台安めの出物がありまして、それにしようと・・・。



「太陽にほえろ！」（色違い）「ハングマン」（ターボ）な120前期クラウン。



「さらば　あぶない刑事」の序盤なR34スカイライン。



シャレード。



ローラースルーゴーゴー。
大昔、粗大ごみでこれがあって拾ってきて一時期我が家にありましたが、結局捨てちゃいました。取っといて今だったら直せたのに・・・。



うちのと色同じなGPインプレッサスポーツ。




作曲家・遠藤実さんのかつての愛車。



元教習車。



この中華なEV、佐川急便で使われてますね。
実物見るとよく作りこまれてます。



まゆげハイゼットアトレー。



BDレガシィRSとグランド後期シビック（最近ハセガワ1/24で出ましたね）。




Xで親しくしていただいている方のプジョー206ＳＷとＸ・Facebookで親しくしていただいている方のアリオン。
今回はその方々とフリマいったり、駄弁ったりしてました。

ということで、次回は11月にFSWであります。
テーマは「3代目アコード誕生40周年」アコード系の車がメインだそうです。

こんどもXVハイブリで行きたいと思います。