トモチンのブログ一覧

昨年に引き続き「メガーヌⅢRSフェーズ１・トロフィー」で「FBM」に今年も参加を予定しておりましたが・・・・。

また昨年は「同じ日（日曜日）」に「嫁さん」に用事があり、私１人で参加しました。

今年は２人で参加しようと水面下で画策（笑）し、ペンションも「大人２人」で予約しておりました。

その背景（？）には、「もうエエ加減、普通に（流れに乗って）走れば嫁さんもメガーヌの横に乗ってくれるだろう」と言う「極めて淡い期待（汗）」がありました。

で、結果は「メガーヌには絶対乗らない（？？？）、406クーペで私が運転するのでは無く（？？）全て嫁さんが運転するのなら行ってやる（？？？？）」と言う大変有難いお返事でした。

と言う訳で土曜日の夜、ペンションの「２人部屋」に１人で昨年の様に「PC」に噛り付いているのも寂しい（爆）し急遽「406クーペ」に車種変更です。

「後期型・シルバー・左ハンドルの406クーペ（ド・ノーマル）」です、お声をかけて下さいね・・・・・。

と、急遽「車種変更」の為、夜中に職場の水道で「洗車」・・・・、あ「新聞屋さん」来た・・・・・。

それに夜中（朝方）は寒い（泣）、水道水が妙に温かいです。

しかし長距離を走るには「オイル交換」の時期。

朝から友達である「ショップの店長」を起こして「ワコーズ」を入れてもらうか？。

不在なら「＠マモト・クラシックカーガレージの大将」に頼み込むか？。

それでもダメなら、京都市内まで出て「プジョー京都」に寄るかぁ？。

あー、これで一生「嫁さん」は「私の運転するメガーヌ」には乗らないだろうな（笑）。

来週末（１０月１７/18日）はフランス車乗り（笑）の年一回の「お祭り（！）」、「ＦＢＭ（フレンチブルーミーティング）」ですね。

私は性懲りも無く（汗）、今年も参加します。

職場の上司殿・皆様方、参加出来る様無理を言って申し訳ありませんでした、本当に有難うございます。

で、例年の様に「土曜日」に「日本三景・天橋立（笑）」を出発、車山会場内のペンションを目指すのですが・・・・・・。

今年は「京都縦貫道」が「全線開通」し、最寄のインターから一回も降りる事無く名神に接続出来る様になりました。

「舞鶴若狭自動車道」も「敦賀ジャンクション」で「北陸道」に繋がりましたし、「北陸道」を「米原」まで戻って「名神」に分岐するか「どっちにしようかなぁ」等と考えております。

「グラウンドパス」があるので、本番（？）の「１８日」は毎年の様に朝から「グラウンド」に駐車します。


見かけたら声をかけて下さいね（笑）。

私も「山登り（爆）」の如く皆さんを探します。

去年はタマタマ帰りの「中央道のＳＡ」で「関西方面」に帰る方々と一緒になり、「名神・養老ＳＡ」まで一緒に帰りましたね（楽しかったなー）。

CB750F（B）・「RC04」復活プロジェクト（笑）ですが・・・・・、「バイク」の方は未だ全くの「手つかず（泣）」ですが「書類」の方は「陸運」に何度も問い合わせて「登録出来る書類の数々」は揃いました。

「陸運」の方いわく、「書類とバイクを車検に通る状態にして、持ち込んで下さい」との事でしたので「書類」が揃うまでは「バイク」には念の為？手を付けなかったので・・・・・「書類」がなかなか揃わなくてねー（笑）。

一番困ったのは「バイクを登録した時の住所」から、「現在住んでいる住所まで繋がる書類が必要」だった事でした。

当然「CB750F」に乗りたくて「１６歳（若かったなー）の高校１年生」の時、まず「中型免許（この呼び方、今は無くなりましたね）」を教習所で取得（自転車で通ったな）し「三ナイ運動真っただ中（爆）」の時代「キッチリ学校からは、停学２日（爆）を頂戴し」、それでも「当時発売されたばかりの、ヤマハの４００ccの２バルブ・パラレル４の初代ＸＪ４００（まだＹＩＣＳも付かない頃）」を購入し「週一」で「試験場」に出向き「当時合格率７％の世界一（宇宙一か？）難しい試験（笑）と言われた、限定解除」を漫然と落とされまくって（笑）おりました。

結局「大学時代」に「限定解除」に合格（免許証のウラに「限定解除のハンコ」を押して貰った時の感動は死ぬまで忘れません！）、速攻で「CB750F（当時はもう、CB1100Fの逆車を売っていましたね）」に乗り換えたので、当然「独身、大学も実家から通っていました」ので登録した「住所」は「実家の住所」なのはいいのですが、その後「結婚」し「別戸籍」に私だけなり、住所は「殆ど変らない」のですが、私だけ「番地の後に、－（ハイフン）１」が付くのですね。

その段階で「バイク」も「住所の変更」をすれば良かったのですが、まぁ大概「そのまま（汗）」で乗り続けますよね。

しかし今回「ソレ」に一番苦労しました。

「陸運」では「戸籍の附票」を取れば、「バイクを登録した時の住所」から「現在の住所」まで繋がりますと教えてくれるのですが・・・・・。

繋がりません・・・・・、私の「附票」の当時の住所は今や「－（ハイフン）１」が付いたモノしか出て来ません！。

仕方なく「陸運」に「そう」連絡すると、「－（ハイフン）１」の付いていない「書類」でないと「ダメ」との返事で「絶体絶命（笑）」、もう一生「登録」は出来ないのか？・・・・・・、じゃ「バイク」を直しても意味無いか・・・・・、と諦めかけましたが・・・・・・。

この「日本国民の私！」、なんとかなるやろ！！と「区役所」に自ら出向き相談（直談判？）です。

係りの方も「もう改正されていますから、ちょっと難しいですねぇ・・・・・、期待しないで下さいよ」なんて言い残し奥へ・・・・・。

「やっぱりアカンか」・・・・、と諦めかけていたら「お父様は御健在ですか？」と聞かれ「生きてます！（笑）」と返事、すると「父親の附票」を出してくれ「ソレ」には「私が長男として、－（ハイフン）１の付かない住所」が載っておりました！。

これでやっと「書類上」繋がりましたー！、もし父親が亡くなっていたら「アウト」だったのでしょうか？。

まーこれで「書類」は一応「陸運」が言う通りの「モノ」が揃いましたので、次は「バイク」を「とりあえず車検が通る状態」まで直す事が始まるのですが・・・・。

「１０年前」に「廃車」にする際、もっと良く後々の事を考えて「保管」すれば良かったのですが、「ガソリンコックをＯＦＦ」にしただけで、後はそのまま「センタースタンド」をかけただけの状態で置いておいたのが「致命的（汗）」だった様で・・・・。

また「１０年前」は殆どの「パーツ」が出ましたが、今や「欠品パーツだらけ」ですね（泣）。

「屋根付き・シャッター付ガレージ」で上から軽く「布」をかけた状態で「保管」したので、「ド・ノーマル（スティードの角型ミラーは純正の丸形に戻します）」で錆も無く（カバーで包まず、上から布をかけただけが幸いした様です）結構綺麗に見えるのですが、「機械としては致命的」な様で・・・・・。

この「バイク」は多分「知らないバイク乗りはいないであろう？某超有名ショップ」で「メンテナンスやら車検やら」面倒を診て頂いており、先日「ショップ」まで出向いて相談したのですが。

その「ショップ」も今や「ドカ・トラ・ＢＭＷ等」外車専門の、それも「正規ディーラー」になっているんですよね。

久しぶりに行くと、もう「知らないスタッフばかり」で、当時おられた方が「一人」だけおられ「とりあえず、車検に・・・・・」と相談しましたが、やはり「４連キャブレター一つ」にしても「オーバーホール」に必要な「パーツ」が「もう欠品」している（これは以前から聞いていましたが・・・・）で、また「超有名ショップ」と言う事情もあり「いい加減な状態で陸運には持ち込めない」と・・・・・んー確かに（汗）。

直すなら「もうレストアの域！」ですね、なーんて言われ（確かに、１９８１年式ですからねぇ・・・）「診て見ないと判りませんが、３０万から（！）ってとこですかねぇ」、「今も昔からのお客さんで、CB750F/CB900F/CB1100Fにお乗りの方はおられますが、皆さん部品取り用のドナーを持っておられる状態です」ですと・・・・・・。

また「もうこの時代の旧車（国産車）を触れる方が辞めておられていない」とも。

ま、私も「昔からの客（笑）」なので「とりあえず引き揚げ（笑）て診て見積もり（！）を出します」、「それで考えましょう」と言う事にはなりましたが・・・・・・・、未だに「引き揚げ」には来られていないそうですが。

もう「カワサキのZ1/Z2/FX系」 みたいに「突き抜けて人気がある旧車」なら金額は別にして、「書付フレーム」さえあったら「一から新品パーツで新車が作れる！」位「リプロダクションパーツ」がそれも数社から出ていますし、ホンダも「ＳＯＨＣの初代ＣＢ７５０（特にＫ０）」や「ＣＢ４００Ｆ」なんかは「リプロダクションパーツが豊富に出ており（結構中国製とかあって、品質が悪いモノもある様ですが・・・・・無いよりは遥かにマシ！）」パーツには困らない様なんですが・・・・。

私の「空冷ＤＯＨＣ・４バルブ・パラレル４のＦ系」は「リプロダクションパーツ」も少しは存在する様ですが「マダマダ」の様で「中途半端」なんですよね。

さぁホントにどうしますかね？。

先日「知り合いの元バイクショップの方だった、いつもお世話になるミニカーショップの店長様」にわざわざ「夜中」に実家のガレージまで来て頂き「実車」を診て頂きましたが・・・・・・。

「キャブレターのオーバーホール」、「タンク内の腐ったガソリンと錆の処理」でエンジンがかかれば（当然バッテリーは新品に交換ね）後は「ブレーキキャリパーのオーバーホール」位で、乗りながら順番に悪い所を直していけば「イケるんちゃいますぅ～」と言われましたが・・・・・。

どなたか「京都市内・京都府北部・大阪・滋賀」辺りで、私の「CB750F（B）」みたいな「旧車（笑）」に「強いショップ」を御存知の方がおられましたら宜しくお教え下さい。

困っております。

もうホント「動いたら」いいです（笑）、後の「タイア」等交換が必要なパーツは自分で「その都度」交換しますので（もう「ダンロップの、Ｋ３００ＧＰ」と決めています、笑）。

最後に実家に高校１年生の確か夏の土曜日（昔は土曜日も半日は学校があったんだ）に学校が終わり当時「自転車で通学」しており帰宅途中の忘れもしない「南向きに自転車を漕いでいたら」国道２４号線（通称「竹田街道！）を私と同じ南向きで走って来て「竹田久保町の交差点」を、あの「少し湿った様なバビューンと聞こえるCB750F（銀色に青ラインの、FZかFAですね）のノーマルマフラーの排気音を奏でながら左折して行った」のを見て所謂「一目惚れ（笑）」し、真っ直ぐ家に帰らず「書店」に直行（笑）し「別冊モーターサイクリスト」を購入し大切に残しておいた古い雑誌を改めて見ると「やっぱり”F”はカッコイイ」と今でも思いますね。

また「表紙」がその後「初めてのバイク」となる「ヤマハ・ＸＪ４００」で、発売されたばっかりだったので、紙上に「ロードインプレッション」が載っています。

その見開きの「広告の”F”の写真」がいまでも「一番カッコイイ」と思います。

先日のこれまた「クソ（失礼！）暑い」休日の夕方、その日の職場の「当番」は私だった為夕方「呼び出し」を食らい（笑）駐車場に降りると・・・・・・・、久々に駐車場に「４０６クーペ」を乗って来ておられました（どなたか書かなくても判りますよね、笑）。

普段は「近くのシャッター付ガレージ」に大切に保管・・・と言うか、もうこの「世界一美しいクーペ」と称された「４０６クーペ」を後世に残す（笑）使命にて「レストア（まだ大々的にはする必要は無さそうですが）・動態保存」等々の「域」に入っておられます（笑）。

「おー！久しぶりに見ますねー」、「呼ばれたんかー？」等と「ご挨拶」も「ソコソコ（笑）」に「一仕事片付けて来ますぅ～」っと職場に歩き出します。

「もー、オレ寝るぞー！」っとおっしゃいながらも、「フロント」を建物に向けて駐車されていたのを「向き」を反対に変えておいて下さいました（いい上司様だ・・・・・）。

で、「一仕事片付け」駐車場に帰った頃は「夜（笑）」でした。

そこから、一人「GH-D9CPV」勝手に（笑）「オフ会」です（笑）。

一階の「＠#様、並びに奥様」、夜中に「スピードライトを発光（笑）」させて申し訳ありませんでした！。

んーこれが「オフ会（笑）」の「醍醐味？」、「私の４０６クーペ」以外の「同車種」を並べると明らかに「私のじゃ無い方（笑）」に「的確に手が入っている」のが良く判ります（笑）。

「私の（笑）」は「多分（汗）外観に関しては、ド・ノーマル」ですが、「もう一台（笑）」は明らかに「車高が低くしてある」のが「カッコイイ」です。

ホント「私の（笑）」は「フロントのナンバープレートの台座（箱！と呼ばれ、これがまたよく擦るんだな・・・・）」も含め、「ノーマル」だなぁ・・・・（笑）。

どんどん「ここぞとばかり（笑）」撮影。

判るかなー、「もう一台」は「OZの17インチで、1cm何mm・・・あれ忘れました、すいません！スペーサーでタイア（ホイール）が外に出ております」・・・・・（汗）。

あ、それと「私の」は「D9純正16インチホイールに、純正サイズの215/55 R16」ですが、「もう一台」は「215/50 R17」で「タイアの外径」は「ほぼ同じ」に揃えてあるそうです。

上の画像で良く判りますね。

特に「タイア上端と、フェンダーの隙間」、同じ車とは思えません（笑）。

「ボディーカラー」も一緒で、「ハンドルの位置が違う」位で、後は同じ筈なのに・・・・、なんなら「同じ船」で一緒に日本に「上陸（笑）」したんじゃないか？って位ですが。

まー「足回り」にも「バリバリ（笑）」手が入っています、確か今は「コニ・スポーツ」に「スプリングは・・・・、あ、また忘れました～すいません！」。

今にして思えば、「この最終型」・・・・。

「２００３年当時」で・・・・。

「４６５万」で新車で売っていたのですね。

「同時期の６０７」と値段設定は変わりません。

「２００３年」の「クラウンの最上級グレード（ほぼ標準でフル装備状態です）」が、当時 ほぼ「同じ新車価格」ですね。

と、言う事は今の「クラウン」の一番「高いの（笑）」は「ハイブリッドの最上級グレード」か？と思えば、「ハイブリッドじゃ無い、3.5Lの2WD」の方が高くて「約６００万」ってとこですね。

なーんて事を考えてみたり・・・・・。

非常に「楽しいオフ会（笑）」でした。

と、言うところで今、「８月１５日（今日は私が職場の当番です）」お！「玉音放送で、無条件降伏」を大日本帝国の国民が知った日ではないか！っと感慨に耽りながら、「職場の改修工事」が始まるので「改修工事前の職場の写真」を撮りに行った帰りに「一枚（笑）」。

と、「盆」で「スカスカ（笑）」になった「この、オフ会のあった駐車場（笑）」で「妙に寂しい（？）写真」を「一枚」・・・・・。

あまりに「寂しい終わり方（笑）」なので、今撮って来た「撮れたてホヤホヤ（笑）」の「職場の窓から見た、オーシャンビュー」を。

こんな「風景」が普通に見られる職場なんて、他にありませんでー（さり気なく、「宣伝」）。

まだ「寂しい」なら、コレじゃぁぁー！（爆）。

「タイトル」の如く、世間は「盆休み」らしい・・・・・・（笑）。

しかし、この「２０数年来！」仕事を始めてから「仕事はカレンダー通り」の生活。

いつもの様に夕方、「第二の職場（笑）」に行くため「４０６クーペ」に乗り込みます。

「エンジンのスイッチ（キーで廻すだけですが・・・・）ＯＮ」で、「ピーッ」ッと警告音が鳴り「燃料計のコーション」が点灯しました。

「微妙な残量」です・・・・「嫁さんの運転」なら「第二の職場」まで「ギリギリ」無給油で行けそうですが（笑）、「私のの運転（汗）」では確実（絶対！！）に「行けません！（ホント、二人で燃費が全く違うんです）」。

それで、いつもは少し離れた「セルフ」まで行くのですが、急いでいた（すでに遅刻・・・・）ので近くの「普通の（？）シェルのスタンド」へ。

「給油機」が横に３列並んでいて、一番端が空いており横で「ミニバン」が給油しておりよく見えなかったのですが・・・・。

「給油機」の横に着け「フューエルリッド」を車内から開け、私も「クソ（失礼！）暑い車外」に出て、自分で「フューエルキャップ」を外して「ハイオク満タン～」っと言いながら反対側を見ると「タイトル画像」の光景が・・・・・。

説明するまでもありませんよね（笑）、「メルセデスベンツ・ＳＬＳ ＡＭＧ」が給油しておりました！。

当然「この辺りの車」なんかじゃありません（笑）、しっかり「他府県ナンバー（東京２３区でした）」です。

「世間は盆休み」と「日本三景・天橋立」が見える職場と、その近くに住む私・・・・・。

この季節は「海水浴シーズン」なのと「盆で帰省」もあるのでしょうが、「他府県ナンバー」の車で「町の人口が増加します（爆）」。

当然、普段は「絶対走っていない！、車種やバイク達」をよく見かけます。

給油中、私は「車外」に出ましたが、「ＳＬＳ ＡＭＧ」は車内から乗られたまま「ウインド越し」に給油の手続きをされております。

なので「シェルのいつものオッチャン（笑）」判っているかなぁ・・・・・、「ドアがどんな風に開くか（笑）」。

「ガルウイング・ドア」ってヤツ（笑）やでー、そして昨年まで「ＦＩＡの、Ｆ１のセーフティーカー」やったんやでー。

なーんて事は「オッチャン」には「どうでもいい（爆）」かぁ。

ちなみに「今は無き、Ｆ１・フランスＧＰ（ポールリカール）」で、昔は「クリオやメガーヌ」が「セーフティーカー（当時はペースカーって言いましたね）」やったんやで。

今でも「カテゴリー」によっては、「我がメガーヌⅢＲＳ」もやってます（笑）。

ま、そんな事はどうでもいい（笑）・・・・。

が、「ＳＬＳ ＡＭＧ」と「我がメガーヌ（笑）」や

これまた「我が４０６クーペ（笑）」

とのどちらかを、「転売は禁止（爆）で、普段も使う事」を条件に「差し上げますから選んで下さい（笑）」なんちゅう「暑さで脳に異変を来たしたか？（爆）」なんて事を「スタンドで４０６クーペに給油中」に想像していたら（ホントに脳がイカレてますね）・・・・・。

「やっぱり、迷わず（笑）メガーヌや４０６クーペを貰うな」、なーんて「アホみたいに」考えるのでした（爆）。

てな間に「ＳＬＳ ＡＭＧ」が「オッチャン」に誘導され出て行きます。

やはり「Ｆ１中継」でよく聞いた「アメリカンＶ８や日本製Ｖ８」の「音」とは違う「独特のＶ８の音色」を響かせながら「宮津市方面」に走り去って行かれました。

うーん、やっぱり「観光地」って言うのは、「観光」しに時々遊びに来る場所であって「住む」場所じゃ無いのだろうか（笑）。

これまた「どうでもいい（笑）」が、上の「出て行く、ＳＬＳ ＡＭＧの画像」に写り込んでいる「４０６クーペ」の「リアウインド左右のフィン（Ｃピラーよりリアウインドが斜め下に入り込んでいるのでは無く、リアウインド左右にフィンを立てたデザイン、との事）」が「カッコイイ」わぁー（笑）。

やっぱり、「ピニンファリーナ」はいいねー（笑）。