Tamonのブログ一覧

こんばんは。

今年最初のサーキット走行に行ってきました。
自身2度目、去年の11月以来の筑波コース2000（TC2000）です。



いっしょに走ろっ！（はじめのイ～ッポ）という変わった名前の走行会です。以前にも一度友人に誘われて参加したことがあります。

速い人はもちろん速いですが、ヒートごとにタイム順でクラスの入れ替えを行うので、とても走りやすいです。全体的に和やかな雰囲気の走行会です♪



4時に家を出て6時に到着。まあ眠いのなんの(^^;



前日の天気予報では午前中雨だったんですが（3時半ごろ起きたら弱雨が降っていました）、現地に着くと完全に晴れていました。




前回のベストタイムは1'15.279でした。
ブレーキキャリパー、ヘルメット、グローブも新調したことですし、さあ、リベンジなるか？

■1ヒート目（15分）
朝はさすがに寒く、路面・タイヤともに冷えていたので1ヒート目は慎重に走ります。

ベストタイム：1’16.749

まあ、こんなものでしょうか。

■2ヒート目（15分）
2ヒート目は少し慣れてきて、そこそこリズムに乗れて来ました。

ベストタイム：1’14.204

お、ベスト更新です。低レベルですが…

■3ヒート目（15分）
タイム順の入れ替えで、ひとつ上のクラスに移動です。
周りは10秒、11秒台ばかりなのでイジメかなにかでしょうか？w

3ヒート目は気温も上昇してきて、走行中は薄っすら汗をかくほどでした。
変速のたびにギヤ鳴りするのが下手な証拠ですね(^^;

ベストタイム：1’13.956


（助手席側の窓が開いているので風切り音はご勘弁を）

やや、さらにベスト更新です。
さすがに伸びしろがある分だけ、慣れてくるとタイム短縮しますね。

なんとか14秒台を切りましたが、ヘアピン、ダンロップ、最終コーナーでもっと車速を上げられる余地有りです。



しかし、今回はこの走行会史上最もリタイヤが多かったそうです。
5台中、4台が自走不能とか(((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…

TC2000はエスケープゾーンが少ないのでクラッシュのリスクが高めです。
慎重に少しづつ詰めていくしかなさそうです。



そして衝撃だったんですが…



なんと、右フロントタイヤの内側がスゴイことに（ﾟдﾟlll）
ミ、ミゾがほとんど無い～！

最終コーナーあたりでガクガクいっていたので気になっていたんですが、内減りというレベルを超えて、削れてしまったようです。原因は分かりませんが、来週にでも前後入れ替えをします。


最後にオチがついてしまいましたが、今回も無事走行会を楽しめたことに感謝です！

こんばんは。

今日は前日の天気予報では暖かくなると大騒ぎしていたのに、思ったほど暖かくならず、ちょっと残念な気持ちになったTamonです(´・ω・｀)

さて、シビックの車検が無事完了したとの連絡があったので、SEEKERさんへ受け取りに行ってきました。


画像は久しぶりのLUMIXのコンデジで撮影しました。


Fit3のFグリルが…(　ﾟдﾟ)

今回の車検の事前対策は、

1.車高の調整
2.LEDポジションランプを交換

の2点のみでした。

ポジションランプぐらいは自分で換えとけばよかったなと思いましたが、ここ最近寒くて億劫だったのと、狭い場所での作業になるためランプ交換時は必ず手を怪我するので、今回はおまかせしてしまいました(^^;

で、寺岡さんの話によると意外なところでつまづいたのが、ホイールのスプリントハート CP-035 のJWLの刻印がどこにも見当たらないことを検査員に指摘されたそうです。どうやらハブ側に刻印（打刻）があるらしいです。

今回は寺岡さんの巧みな話術？でそのまま通ったそうですが、本来ならJWLの刻印を確認するために現地でホイール脱着作業をしなければならないそうです。
最近の車検は厳しいみたいですね(^^;

あと今回初めて知ったんですが、フロントガラスに貼る車検のシールは必須ではないんですね。フロントガラスにシールがないと少し違和感がありますが、車検証があれば問題ないというわけですね。シールは一応車検証と一緒に保管しておきました。

ちなみに車検の様子がドライブレコーダーに映っているので、後学の為に？後でゆっくりと観賞したいと思います。正直興味津々です（笑）


さて、同時にキャリパー交換も無事完了です。


シルバーがピカピカに映えてます♪


マ・クベ「これでEK4はあと10年は戦える」w

まだ完全にはあたりがついていないので最初は踏み始めの効きが弱く、かなり手前から踏まないと止まれない感覚でしたが、帰りの道路で積極的に踏んでみると、なるほど奥でちゃんと効いているのが分かります。

実は明日走行会なので、サーキットでは数周も走ればあたりがつくとのことなので、明日が楽しみです♪

そして帰り際、SEEKERさんにとある予約を入れておきました。夏ごろまでには何とか…


帰りにノーマルなビートに遭遇しました。かつて所有していたクルマを見るとテンション上がりますね！


午後はホームセンターでゼッケン用に養生テープを購入して、ロードスターの洗車とタイヤ空気圧調整、シビックのタイヤ空気圧調整とダンパー減衰力調整、走行会に必要なものをトランクに詰め込んで、準備完了です。

NCロードスター（205/45R17）のタイヤ適正空気圧って今日はじめてチェックしたんですが、前後ともに2.0kgf/cm2なんですね。ちなみにEKシビック（195/55R15）は前2.2、後ろ2.1です。

こんばんは。

いや～、今日は寒いですね！
午前中は風が強くて体感温度も↓でした。

そんな真冬な本日、車検のためにシビックをSEEKERさんに預けてきました。
前日の予報では「積雪」とあったのでクルマを出せるか心配でしたが、晴れてよかったです。

今回は特に大きな対策を施す必要もなく検査を通りそうです。
同時に、安全整備としてブレーキキャリパー前後を交換することも行ってもらいます。

費用は下記のようになります。

車検費用：約12万円
キャリパー交換（工賃込）：約15万円
合計約27万円

総走行距離：約134,000km

ここまでくると、ますますシビックを手放せなくなりますね！（笑）
この2年間でコツコツと駆動系、ブレーキ系をリフレッシュしてきたので、当分安心して乗ることができそうです。

ちなみにSEEKERさんのNEWオリジナルTシャツが、XLサイズ4枚を残して売り切れていました(´･ω･`)なんでも先日のオートサロン帰りの海外のお客さんたちが大勢購入していったらしいです。すごい人気ですね(^^)
また暖かくなったら販売するそうです。


さて、SEEKERさんを後にして、最寄りの京王井の頭線高井戸駅へ向かいました。2年前にクルマを預けたときは代車だったので、実は電車で帰るのは初めてです。京王線も久しぶりに乗りました。


乗り換え時にパシャリ。

3年ぶりのシブヤ。場所はハチ公前です。
ちょっと降りてシブヤを闊歩しようかと思いましたが、雑踏が苦手なのでスルーしてそのまま帰宅しました（笑）

こんばんは。

今日はロードスターに新しいタイヤを装着するため、予約を入れておいたタイヤフィッターさんにお邪魔しました。
タイヤはディレッツァZⅡ無印の純正サイズです。

コンフォート系と迷いましたが、いずれスポーツ走行もする予定なので、シビックで一度使っていて実績もあるZⅡにしました。国産ハイグリップラジアルの中ではお安いのもいいですね。


さて店舗に到着や否や、シビックのときと同様に数人がかりでものの十数分で装着完了！
さすがに2006年製タイヤからの履き換えなので、シャッキリ感と安定感が段違いです。
毎度のことですが、新品タイヤは気持ちが良いですね！



装着後、慣らしも含めて安定の宮ヶ瀬に行くことにしました。


今日は天気もよく陽射しも強かったので、待望のオープンにしました♪


2013年第42週なので、10月ごろの製造です。


鳥居原駐車場にお馬さんが！すごくおとなしかったです。

休憩後、久しぶりに服部牧場へ行ってみました。

ここは柔らかい土の駐車場なんですが、若干木くずが敷いてあって、停めるときFRらしく後輪が空転しましたw


新しくウサギ小屋ができていました。カワイ過ぎ！
そういえば昔実家で飼っていた「ぴょん太」を思い出しました。今思えば、ぴょん「子」だったかもしれませんがw


ずっと寝ていました。


ミニブタさん。かわいいです♪


エサを貰えると思って近づいてきます。

残念ながらにゃん助をはじめ、ねこ達は見当たらず。ちらっと道を横切ったのは見かけたんですが…


日向ぼっこ中。ジッとして微動だにしません。








シェー！


お、シマウマさんです！


まつ毛が長くて優しい目をしています。








ジェラートと、新しくできたソーセージ屋さんで粗びきソーセージをいただきました。美味なり♪

動物達に癒され、お腹を満たしたら、宮ヶ瀬ダムを見学にあいかわ公園へ。
実は初めて訪れました。


駐車場は日曜日は無料です。通常は400円かかるようです。
好天のためか、ほぼ満車でしたね。後ろにユーロRが♪


公園内。平和な時間が流れています。

さて、ダムを見に行こうと歩いていたら…


おや？何か来ます…


園内を循環中の「 ロードトレイン愛ちゃん号」です！


ものすご～く、ゆっくりした速度です。


宮ヶ瀬副ダムの、通称「石小屋ダム」です。ひと気が無く、ひっそりとしています。


途中で見つけた滝。「大沢の滝」というそうです。


ようこそ宮ヶ瀬ダムへ！


290m上の天端を目指します。


トンネルの先にエレベーターがあります。


有料ですがインクラインでダムを眺めながらも移動できます。4分で到着するようです。


2分ぐらいで天端へ到着。




いつも通る道が見えます。


まるで人が○○のようだ（笑）


うひー、た、高い！
高所恐怖症にとって、ジャンプ競技の選手には尊敬すると共に、あの高さから飛ぶ神経が理解できないです(^^;
ちなみに冬の間は「観光放流」はお休み。春になったら見に行こう。


条件が良ければ横浜ランドマークタワーやベイブリッジが見えるようです。
ランドマークはかすかに見えたような。


今日は天気に恵まれ、新品タイヤでのほっこりオープンドライブを満喫しました♪

東京オートサロン2014に行ってきました。

幕張へはいつも高速直行バスで行きます。ちょっと割高ですが、必ず座れて快適なのでオススメです。

東京モーターショーに比べて人は少なめでしたが、やはり多くのクルマ好きで賑わっています。客層は若い人中心でした。

画像は多分過去最多＆明日見に行きたい方はここから先はスルーしてくださいね。




早速ホンダブースへ直行します。



オレンジの内装がおしゃれです。




無限Fit3 RS 気に入りました♪


座ってみてもイイ感じ♪シフトの剛性が高そう。












もてぎで走っていたNSX-GTコンセプト。














東京モーターショーよりゆっくり見れました。


ここにずっと居たら言葉攻めでくらくらしてきました（笑）




フロントウィンドウは市販のときにはもっと立っているんでしょうね。


ディレッツァZⅡ ☆スペック


ネオバ AD08R


この色のホイールいいなあ！


マーチ nismo このカタチ好きです♪


シフトは軽い感じでした。左の「nismo」ボタンはなんだろう？








東京モーターショーで見れなかったGT-R nismo。やっとまじまじと観察できました。




有名人たち。






右京さん、若いなあ～。






















もはや風物詩




コメントしずらいっす。
























すいません、名前存じ上げませんがかっこいいです！












カプチーノが元みたいです。


FSWブースに寄って、「FSW Driving Challenge Tour」の白黒チラシに興味津々。
参加してみようかな～。

午後まるまる歩きっぱなしだったので、さすがに足が棒のように。帰りも高速バスで快適に帰宅しました。


戦利品。ドライゼロは往復で2缶頂きました。


アストロプロダクツブースで購入したLED付きキーホルダー。1個50円w


最後にオートサロンお決まりの尾根遺産たち。







素直にカワイイと思いましたw