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2011年05月18日

エコ運転しすぎて壊れたのかも

エコ運転しすぎて壊れたのかも ガソリンの残量系が壊れました。
慣れないエコ運転がいけなかったのか、
ひねくれた表示をしております。

満タンに入れて、エコ運転していても、
ガソリンが見る見るうちに減って、
170キロほど走行で表示の位置に。

このメーターの位置だと40リットルくらいは入りますからね。
リッター4のエコ運転のはずは無いのにおかしいなと、
ガソリンスタンドに行ってきました。

ガソリンスタンドまでの走行中に少し残量が回復したのですが、それでもメモリの半分くらいの位置。

疑問を抱きながら給油するとやはり17リットルで自動停止。
自動停止では満タンにしてもエアかんでるかもしれないので、
手動でエア抜きながら店員さんにがんばって入れてもらいました。

それでもあふれるぎりぎりまで入れて18リットル何とか入るほど。

どうやら完全に壊れてしまったようです。
以前から給油ランプが付いても200キロ以上は走れるのでおかしいとは思っていましたが。


エコ運転もだんだん体に染み付いてきたのか、楽しくなってきました。
朝夕の通勤メインで15分以内の移動。
信号も一時停止も、上り坂も下り坂もあります。
その状況での燃費がリッター9.8。

特に遅いペースというわけではなく、どちらかというと抜かすことが多いペース。
1日に数回は6000くらいまで回してごぼう抜きすることもあります(笑)
それでも少し運転に気をつけるだけで結構伸びるものです。

燃料カットとニュートラルの惰性運転をうまく使い分けながらもう少しいろいろ遊んでみようと思います。
燃料給油での誤差もあると思いますが満タン法燃費計測で32%の燃料削減に成功といったところでしょうか。
ブログ一覧 | スカイライン | クルマ
Posted at 2011/05/18 16:59:09

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この記事へのコメント

2011年5月18日 17:10
僕のメーターも壊れてます
満タン入れても8割ぐらいで止まるし、給油ランプが点いたまま走っていたら2目盛りぐらい復活したり・・・かなり気分屋です(笑)
コメントへの返答
2011年5月18日 18:55
性格がそっくりなようで(笑)
慣れると走行距離から後どれくらい走れるかわかりますよね。
ただたまにですが、エアによってガソリンが入っていないこともあるんですよね。
何度危ない状況になたことか・・・。
2011年5月18日 17:57
ワタスも車は絶好調でごじゃりますわw
コメントへの返答
2011年5月18日 18:57
日ごろのメンテナンスをきっちりやっている差が出始めているのかも(汗)
2011年5月18日 18:00
最寄りの駅までの往復専用車の原チャリも壊れて、常に0です(笑)週一回の目視確認で決定
コメントへの返答
2011年5月18日 18:58
原付はメーターすらないのもありますね。
HIRO35さん原付乗るんですね。
意外な一面を知った気がします。
2011年5月19日 0:11
僕のもあがったり下がったりで落ち着かないです。 いつも半分しか入れないので不安になることがしばしばあります。
コメントへの返答
2011年5月19日 0:13
ガソリン残量が不安定なのも仕様でしょうか。
最近特に酷くなってきたのですが、余り気にしないようにします。
2011年5月19日 21:19
こんばんは

うちのメータも走りながらガソリンが増えます。
なんてECOなんでしょう。

慢性的な不具合ですね。
コメントへの返答
2011年5月19日 23:48
前期は特に壊れるようですね。

走りながらメーター増えたり減ったりと忙しいです。

本当に増えたら原発問題も環境問題もいっきに解決ですね。

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