ホンダ　ZR-V試乗

ホンダから新しく発売されたZR-V試乗してきました。

e:HEV Zというハイブリッドの内装良い感じのモデルです。

試乗してみると車が軽やかで低速時の動き出しがスムーズ。
ディーゼルのような大トルクを無音のまま発生してくれます。

足回りもフラットな道での動きは良好。
ふわつくわけでもなくしっとりとしています。

そしてデモで搭載されているBOSEサウンド。
これがなかなかいい感じ。
純正BOSEオーディオとしてはかなり優秀です。

さてここまではぱっと乗った時の印象。
ここからは金額上限なくした車との比較。



ボディーは車幅1840。
そこそこ大きい車となります。
このサイズになってくると比較は大きい車たち。
輸入車やレクサスに乗っている感覚で比較しちゃいます。

静粛性
リア回りからのロードノイズやいろんなところからの風切り音がかなり聞こえてきます。ジムニーと比較してもいい勝負かもしれません。輸入車やLX600などと比較すると正直うるさいなと感じました。

パワー
軽くアクセルを踏んだ時は良い感じなのですがそこからぐっと踏み込むとエンジンのみ唸るだけで加速しません。
４０ｋｍくらいからの加速でもパワー不足を感じました。

このあたりはエクストレイルやＣＸ６０などと比較しても少し物足りないです。
内装の質感や走りの上質さなどはもう少し求めたくなりました。

総評
コンパクトカーや古い車からの乗り換えですと先進性を感じて満足度も高いでしょう。輸入車や最新モデルからの乗り換えですと物足りなさを感じると思います。ライバルはＲＡＶ４付近かなと思います。
グレードも一番安いモデルをあまりオプションこだわらずに乗ったほうが良いように思いました。

個人的な順位

ヤリスクロス＜ZR-V＝RAV4＜ハリア＝CX5＜CX60＜クラウン＝エクストレイル



ついでにこちらも実車を観察。
写真で見るより質感高くて外観も良き。
これは入手困難になるわけです。