ぽーる＾＾のブログ一覧

レンジローバーの新型を見に行ってきました。

スポーツとイヴォーグの中間くらいの大きさでしょうか。

見た目は洗練さえてかっこいいですね。
内装もエアコンなどの操作部分がタッチパネルになっててオシャレ。

メーターも含めて室内はモニターだらけになっております。

にしてもちょっと高い。
Ｖ６のモデルに一通りオプション入れると１２００万ちょい。
直４のモデルでオプション我慢するならスポーツのほうが安くなってしまう。

値段がいスポーツとイヴォーグの中間位ならなぁ。
と買いもせずに妄想だけでコメント。

ディーゼルはコイルバネ。
ガソリンはエアサス。

４発のターボレスポンスと２種類の足回りは乗ってみたいです。

画像右から、スポーツ、ヴェラール、ヴェラール、レンジ、ディスカバリー。
お土産にカタログとシャンパンを頂いて帰宅。

試乗車も今月中には入るとのことでまた覗いてみようと思います。

お友達が車を乗り換えたということで早速見に行ってきました。

ガレージ保管だったこともあり、外装はピカピカ。
よくあるヘッドライトの黄ばみも全くなく全体的に極上の雰囲気。
良い出物に会えたようで私もつられてテンションが上がりました。

その後高速を一緒に走りながら目的地へ。

後ろから見ているとサスの動きがしなやか。
Ｍ３がゴツゴツとスポーツカーのような動きをする場面でもしっとりと動いてました。

サーキットをガンガン責めたり峠を限界走行する。
そういった走りじゃない疲れている時などでも、気分よく楽しめる車。
日本の道にはとってもよく合うその選択は流石です。





途中ブーストかけて鬼ごっこ。
踏んでいくと上で伸びるのはＮＡならでは。
ピークパワーが同じ２台のため特性の違いがよくわかります。

５０００ｃｃについていくのに必死で結構踏んだのもあり、ブーストは１．４３まで上がってます（笑）



その後クルクルさんと合流して、お勧めのラーメン屋に。
ここはチャーシューがお勧めとのことで迷わずチャーシュー麺。

ぷりぷりの肉厚なチャーシューは香ばしく柔らかく、美味しかったです。
クルクルさんごちそうさまでした。

実物はかっこいい。

質感も良いしデザインも良い。

室内は狭いですが、欲しくなりました。

中身はギブリでしょうか。

１年以上の納車待ちが確定している車種なので、
次の次の車の候補としてボチボチ考えます（笑）

通勤用の道が悪くても快適に走れる車。

タイヤのゴムが分厚いほうが快適なのは当たり前ですが、
見た目がかっこ悪いのも微妙なのでＳＵＶ中心に見て回っております。

仮予約入れたトヨタの車は仮なので本契約前にいろいろ物色。
カイエンを乗り換えちゃおうか、増車しようかでも悩むのがまた楽しい。

さてそんな今回はデビューしたての頃に一度乗ったＬＸ。
その頃の印象はトラックだったのですが、他のＳＵＶをいろいろ乗って驚いた乗り心地の良さ。
レクサスでそんな跳ねるような車は何かの間違いなのではともう一度トライ。

ところが試乗車がすでになくなっておりました。
慣らしも終えてないど新車の個体差でイマイチな乗り味なのかとも思ったのですが、
やはり営業さんが乗った時の乗り味はトラックだったようです。
ランクルよりもフロントがバタつくというのも事実あるようで、
ＯＰのホイールとの相性かもしれないとも話しておりました。

本格オフロードもこなす車なので、レンジローバーやらＧＬＳ、Ｘ５なんかと比べてはいけないようです。
レクサスとしても街中で快適に乗るにはＲＸ押しのようですからね。

さてそんな車選びもそろそろ決めないと新型の注文日が迫ってきてしまう（笑）
さてどうしましょ。

車の買い替え検討中ですがうまくいかず。
商談決裂した場合、車検切れの車の修理がいつまで続くやら。

ということで最悪の場合を想定して一台増車予定で仮予約。
最悪修理に手間取っても足にこいつを乗ることとします。

ハイブリッドＧにフルエアロ、革シート。
白ボディにさし色のエアロを取り付けてＯＰてんこ盛り。
乗り出し３５０程度ならいいなぁ。

こいつの魅力はレーダークルーズ、プリクラッシュ、レーンディパーチャーアラート、オートハイビームやらのハイテク装備がてんこ盛りなところ。

さらに燃費はプリウスの中身で抜群の実燃費２０予想。

他メーカーのコンパクトＳＵＶを装備の差で置き去りにする気か（笑）