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いつものように快調に走っていると後ろからくる黒のスポーツセダン。
アルミもスポーティな１８インチと思われるアルミ。

雨の中でも余裕の加速。
それもそのはずトヨタの名機２ＧＲエンジン搭載のモデル。
３５００ｃｃのユニットを搭載するこの車の加速は侮れません。
排気量では負けていてもこちらはターボ搭載のエンジン。
「ぶっちぎってやるぜ！」

な～んて思ってたら危ない危ない。
天井にクルクル回る赤いなにかが。

あまり見かけないこの車。
見た目で覆面だと気が付く人はかなりの通なのではないでしょうか。

皆様もお気を付けください。

駐車場のわからない店舗。
気軽に入りにくい店構え。
中からは冷やかしご遠慮くださいのオーラ。
置いてある車は近寄りがたい雰囲気とおさわり禁止のステッカー。
お客さんはどことなくすごそうな雰囲気の人が一人。

移転したコーンズの印象はそんな感じでした。
店内には珍しい車と高い車がいっぱい。

１Ｆは新車コーナー
Ｆ１２、４８８とともに画像の車がお出迎え。


２Ｆは中古車コーナー
５９９ＧＴＯ　６５００万円
ＦＦ　２９００万円　３２５０万円
４３０スパイダー１９６０万円
４５８イタリア　２４６０万円　３７００万円　
Ｆ１２ベルリネッタ　３７００万円

ため息が出るばかりの金額と内容です。
とりあえずフェラーリ特性ＵＳＢをいただいて店を後に。

いつかはフェラーリと頑張っていてもどんどん値上がりするので買える気がしません。
メモ代わりに
４８８ＧＴＢ　納期２年　デポジット３００万　注文時２００万也


さて仕事がんばろっと。

ウエスティンで行われた催事。
紅茶を飲みながら案内を受けます。
セレブな気分を味わえますね。

生演奏でいろんな奏者が演奏を続けてくれております。
室内に響く音楽が贅沢すぎますね。

広い室内には数多くの車種が。
気になる車が多くありました。

色がきれい。
室内の照明にキラキラしておりました。

ＡＭＧＧＴＳの内装。
中のつくりはよくできています。
ひじを置く位置が低いのが気になりました。
この手の車の中では乗り降りはしやすいですね。

今回一番気になった車はこれ。
ＧＬＥクーペですね。
実車はかっこいいの一言。
ほしくなりました。

ＧＬＥのタイヤが太い。
カイエンの２９５でも驚きましたが、これはそれを上回る太さ。
まさに極太です。

新型のＣクーペ
ＳＮＳの投稿はご遠慮くださいとのこと。
横から後ろへのラインがＳクーペのような感じでした。
実物はこれも良い出来でした。
投稿は控えますがググれば横から後ろへの流れるラインはネットで落ちてます（笑）

ＡＭＧモデルのクーペの姿は特に美しいと思います。


今回のお土産。

駐車場はベンツだらけでしたが、室内は混みあっているということもなくとても楽しめました。
数多くの車種を一気に見られるのがこの手の催事の魅力ですね。

招待いただいたヤナセさんには感謝したいと思います。

ダイヤモンドは４つのCで価値が決まります。

カラット、カット、クラリティ、カラー。
最近は投資目的でカラーダイヤの値段が大変なことになっているとか。
とはいえ中国の影響でそろそろ暴落する予感。

実際昨年まではパテックが飛ぶようにお隣の国に売れていたようですが、
最近はロレやらセイコーが人気だとか。
価格帯が変わってきたのを時計売り場の店員さんも感じているようです。

さてそんな本日の４Cは車。
アルファロメオの虫みたいなライトの車です。

実車もおいてあり少し覗かせていただきました。
現物を見た印象としてはひらぺったい。
長さが短く幅は太くぺったんこ。

正面から見ると横幅が１８７０ほどあるので結構太いです。
そして乗り降りがきつい。
シートを一番後ろまで下げて、お尻から入るイメージでしょうか。

カーボンのサイドシルが分厚く高さがあるために乗り降りは柔軟体操が必要。
足を上げる練習をしておかないとスムーズに乗り降りができませんね（笑）

エンジン音も野太いレーシーなサウンド。
これは楽しそう。

残念ながら時間が遅かったので試乗は次回に持ち越し。
この手の車は長く乗ってほしいとのことで半日ほど試乗貸出となるようです。

スポーツパッケージ。
レザーパッケージ。
これはつけたほうがいいなというOPとナビなどを含めるとちょうど１０００万。
車を見るまではこのクラスで１０００万なら絶対ポルシェだろと思っていたのですが、
これはこれでほしくなる要素がいっぱい詰まっているように感じました。

先日のことですが、２台の63 AMGを見に行ってきました。



C63ｓもGLE６３も音がハードで、とても刺激がありそうだったので興味がありました。
置いてある車は左右ハンドルそれぞれというところも個人的には好印象。

で運転席に座ってみました。

エンジンをかけてみるとAMGじゃ当たり前なのでしょうが、マフラーの音量も爆音でお下品。
昔の悪そうなころのAMGを思い出させてくれる結構イイ音してました。



とはいえ乗り出し２０００万に届きそうな勢い。
もう少し安かったら結構イイなと思った1台でした。