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本日ポルシェセンターさんからお電話を頂きました。

GT4の割り当て台数が確定しましたと。
当初は10月生産からの枠がいくつか取れそうとの情報でしたが、
今回確保できたのは1枠のみとのことでした。

ケイマンの販売目標を達成している店舗に優先的に割り当て。
そんな情報があったので目標達成店舗には２～3台くらいは入荷する見込みだったよう。

ところが今回は1枠のみ。
モータースポーツ枠もあるので、割り当てが別にありますが、こちらは当然一般のユーザーには回りません。

２０２２年までの生産であること。
限定ではないこと。
これらを踏まえるとそれなりの生産枠が入ってくるのではとの予想でした。
店側も1枠のみの結果は意外だったようです。

こりゃ先約もあってダメだなと諦めたのですが意外な一言が。
GT4のPDKやスパイダー指定の方を除いたら一番手ですので11月の生産枠を販売することが可能ですと。
MTでもPDKでもスパイダーでもなんでも来たらお願いしますが功を奏しました。
やはり2022年までの生産で限定ではないというニュース、来年秋以降予定のPDKと激レアになりつつあるスパイダーに流れる人、見積もりが1500万ほどになり思ったよりも値段が高く辞退する人などラッキーが重なったようです。

予約待ちの人は10人ほどいるようですが、今回は2022年の生産終了までには全員に枠が取れるかもとの予想が、何とも言えない雲行きになってきたようです。

諸費用含めた金額が定まらないので念のためフルローンで審査かけたら、無事にOKもらえたので、後日予定通りデポを入れる予定。

順調にいけば2月ごろに納車になる車をのんびりと待ちたいと思います。

ちなみに別の店舗では結局予約すら不可でした。
さて、ぼちぼちM3の嫁ぎ先を探さねば。

現在の仕様をメモ代わり。

７１８　GT4　右のMT



ホワイト
グレートップウインドスクリーン
バイキセノン　PDLS



電動格納ミラー



パークアシスト



クロノ
オートエアコン
スモーカーパッケージ
フロアマット
助手席ネット
コントラストカラーステッチ
レザーインテリア



プライバシーガラス
ボディコート、ホイールコート
メンテナンスプラン3年

こんな感じになりそうです。

2日連続で見慣れた場所に。

そして気が付いたら変な方向に。

とりあえず明日、割り当て台数が決まるとのこと。

各地域のポルシェセンターでは熱い一日になりそうです。




あれれ？



さてどうなることやら。

７１８の10月生産からの枠が取れそうとの電話がありました。
ポルシェセンターの中では先に並んでいる人もいるので納期はまだ未定。
順調にいけばＧＷあたりでしょうか。

車はＧＴ４の右のＭＴのみ。
ＧＴ４でも左、ＰＤＫはかなり時間がかかるようで、スパイダーは車体そのものの今年の枠が取れないとのこと。
ＧＴ４の右は問題ないとしてＰＤＫとも悩んでおります。

とはいえＭＴ枠であれば8月8日までに注文を送らないといけないとのことで、
来週中に仕様を決めて手付を入れてほしいとのこと。
のんびり構えていたのですが急に動き始めてまだ頭が付いて行っておりません。

来週にでもケイマンと９９２の試乗でもしながら、
オプションを実際に見に行かなくては。

とりあえずＰＣ上でこんな感じかなという仕様を入れ込んでみました。













車両価格が1237万円
ＯＰを抑えるかどうか悩みながらとりあえず入れてみたら150万円ほど。
気が付けば1400万ほどになっているので、乗り出し１５００といったところか。

ケイマンとはいえ思ったよりも高額になったので、
ＯＰ少し減らそうかとウダウダ悩み中です。

先日発表されたポルシェのGT4とスパイダー。

420psで300km/hオーバー
4.0リットル水平対向6気筒ガソリン自然吸気エンジン
6速MTと組み合わせて走る楽しみを存分に味わえるモデルになりそうなこの車。

本国での値段は発表されておりましたが、
本日ようやく日本向けの値段が発表されました。

ケイマン　GT4　　　　　12370000円
ボクスター　スパイダー　12042000円

実際にはここにOPやら諸費用が乗っかるので乗り出し１４００くらいでしょうか。
早ければ今年度の枠が取れるかもとの情報もありますが、そこはポルシェ。
2年くらいかかる場合も良くあることですから気長に待つこととします。

ちなみに発売日は未定だそうです（笑）

愛知県に新しくできたポルシェセンター。
先行内覧会があったので行ってきました。

まだまだ準備段階ということもあり、
試乗車や、展示車よりもお花のほうが多いです。

営業さんもシステムエラーなどで混乱中。
実際の営業というよりは、新しくできた店舗のご案内。
そういった形で普段は見ることが出来ないラウンジも案内してくれました。



店内の様子。
パナメーラターボが展示されています。


10台以上並べられるそうですがフロアには3台のみ。

個人的に気になった、新型のマカン。
そして発売目前のカイエンクーペ。
どちらもまだ実物はありませんでした。



こちらはオーナーズラウンジ。



オーナーどうしの交流スペースとして活用していただければとのこと。
料理をしながら交流できるとのことでキッチンがありました。
この店舗で購入したオーナーさん同士でないと利用できないので、
いつかオーナーになった時にはこちらでオフしてください（笑）



名古屋のポルシェセンターとは少し趣が違いますね。



本日はお土産を頂いてありがとうございました。
Ｍ３の後継に何を選ぼうか今から悩み中です。