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DRY-WiFiV5d
ユピテルの商品です。

カメラ本体が小さいので邪魔にならない。
スマホと連動してスマホで再生可能。

このあたりの機能が気に入って選びました。
助手席のガラス上部に取り付けたので視界の妨げにもなりません。

岡崎市のワルツさんにて施工。
電源がETCユニットから取れると思いきや予定外。
ボンネット側から電源を引き込んでもらいました。

BMWのアクセサリー電源は近くによると反応。
施工状況によっては変なタイミングで録画がスタートします。
そういった点も考慮してACCに割り込ませてもらったのは嬉しいです。

丁寧な作業ありがとうございました。

YUPITERU Super Cat Super Cat Z260Csd

選んだのはユピテルの商品。
OBD２接続にていろいろ情報が得られます。

エンジンスタート時に起動するのに時間がかかるのが不思議。
OBD２に通電するのに２，３分かかるのでしょうか。

いろいろな設定が楽しいです。
とりあえず現在はブースト計として使ってみました。

アクセル踏み込んだブーストは１．１ｋ
なかなかハイブーストですね（笑）

営業さんが自宅にカタログを持ってきてくれました。

来月に新型７の試乗会があるとのこと。

せっかくなので見に行ってみようかな。
今回は７尻にもMスポがありますね。

見た目スポーティでかっこいい。
インテリアの雰囲気もいい感じです。

Sと比べるとリセールを気にしない人でないと手が出せない車ですが（汗）

スピードメーター。

「メーターの誤差」
速度制限ギリギリを攻める私としてはとっても重要。

制限速度１００ｋｍなら、時速１００ｋｍで警察車両を追い越したい（笑）
実際パトカーの通常の走行速度は１００ｋｍよりやや遅いですからね。
国産のメーターは特に甘く、
１８０ｋｍ付近では時速２０ｋｍくらいの誤差がある車種も。
これではメーターを遵守していては追い抜くのに時間がかかりすぎる。

その点アウディはかなり正確。
GPSとの速度差はほぼ０でした。

ところがBMWの速度計。
メーターの速度が甘い。
国産ほどの甘さはないにしろ少し表示が大げさかなと。

時速１００ｋｍでメーターは１０５ｋｍくらいでしょうか。
これでは制限速度ぴったりでは遅い。

５％ほど誤差があるのか５ｋｍほど甘めに出るのか。
もう少し調べて脳内で修正することにします。

久しぶりに放置気味のカイエンの洗車をしていると郵便屋さんが。

何も注文した覚えがないのですが、BMWからのお荷物が届きました。

中身を確認するとUSBメモリ。

どうやらいろいろこれでユーザー設定するらしい。
うえるかむとぅBMW

PC使ってごにょごにょするのも時間切れ。
時間があるときにでもゆっくりやろうと思います。