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本日の試乗はヤマハのイグザルト。



こういった最新の設備やモニターが設置されていてハイテクマシン。



ラグーナ付近をぐるっと回ります。



室内もキッチン、トイレ、ベッドルーム、エアコンなどを完備。
小型船舶に乗ると飛ぶ！って思うような場面が多々ありますが、こいつは常時快適です。



エンジンはトヨタ製ディーゼルターボ。
ランクルなんかにも搭載されているものだそうです。
重たい船体をぐいぐい加速させるのはなかなかのパワー。
速度はそれほど伸びませんが必要十分に思いました。

せっかくなので比較にもうひとつ試乗。
こちらは一回り小さい４０００万程度の船舶。



２Ｆにてのんびり風を受けながらの試乗。
最新の船舶に搭載されている、オートアンカーは凄いですね。
アンカーを落とすことなく、ＧＰＳなどで船が動かないように自動で調整してくれます。
同時に船を桟橋まで寄せるときも簡単操作。
ジョイスティックのような操作レバーで操作すれば、真横にも斜めにも自由に動けます。
以前のような風向きを予想しながら修正だを当ててドリフトするような技は必要ありません。

８０００万やら４０００万やら猛烈に高いのですが、そこそこ売れているようで１年以上の待ち。
法人需要がほとんどだそうですが、４年で償却できるのも魅力の一つ。
税金払うのに悩んだらクルーザーでも買うか、なんて購入する人が結構いるのに驚きです。