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足を交換したら、ホイールの微調整も必要かなと。

ロングボルトも悩みましたが、純正戻しも考えてお手軽パーツを選択。
専用品ということで、ＫＳＰの１０ｍｍをチョイス。

これ以上の弄りはたぶんしないと思われるので、純正ホイール用。
このホイールを洗うのは面倒なのですが、車で使いすぎて資金はありませんので（笑）

さて車高をどのくらいにして、セッティングをどうしようか妄想中。
ダウン量は２０ｍｍ程度で指一本くらいかなと。

コーナーウエイトは純正に近い数値でフロアを水平に。
フロントフェンダーとの隙間のほうが広く見えますが仕方がない。
見た目は尻下がりですが、弱アンダーじゃないと怖いのでこのままかな。

ＲＣＦは仕事間の移動専用車で考えているので、キャンバーは立たせる方向。
トーなんかも純正に準じたタイヤの耐久性重視のセッティングにしようと思います。

あとは減衰の調整。
リアがちょっと面倒なので、内装に切り込みを入れるか、しばらくバラバラで行くか検討中。

明るい時間に身動きが取れないので自分で減衰調整が出来るのかちょっと不安です。
とはいえここは普段使う人が調整しないと意味がないですからね。

あとは光軸の調整の予約をしないと。