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本日レクサスにてLX600の点検ついでにNX350の試乗をさせていただきました。
明日新型RXの発表ということもあり次期候補車の下調べです。

現行RX300Fスポ比較でNX350Fスポですと、かなり乗り味が近いです。
RXからぱっと乗り換えてもほとんど違和感ありません。
乗った瞬間にトヨタの車に乗っているというのを感じます。

前型NX200ｔなどと比較するとかなりの進化を感じます。
秀逸なのはダンパー性能でモノチューブダンパーのように収束が早く段差も角が丸くいなしてくれる部分はＲＸよりも優秀に感じました。
静粛性もＲＸ３００との性能差が無く素晴らしいです。
前モデルからすると嫉妬するくらいの性能アップです。



RX300のほうが優秀な点は、内装の質感と、アクセル踏んだ瞬間のブーストの立ち上がりが早いところ。全開加速時の馬力差ほど加速にさが無いことなどは優秀だと思います。
加速フィールと加速度はスペックの割に物足りません。
実際はそこそこ速いのでしょうが、一般的にはメルセデスのディーゼルのようなトルク特性のほうが好まれるのではないでしょうか。
通常運転中のちょっとした加速に車速が付いてこないのは物足りません。
RX300のほうがこのあたりは優秀な気がします。
絶対的な性能はNX350の勝利ですが、感覚って難しいですね。

走りの性能においてこれだけNXが進化していると新型RXにも期待してしまいます。輸入車（マカン、カイエン、GLE、X5）等と比較して残念な点を挙げるとすればエンジンの音がイマイチなのと、速度が上がった時の上物がひょこひょこ揺れるあたりはまだ差を感じます。このあたりはサイズの大きい新型RXに期待したいところです。

とはいえこの質感と性能でこのお値段は売れるのに納得。
SUV市場でのレクサスの本気度は他者に絶対に負けないという意気込みを感じました。