ぽーる＾＾のブログ一覧

乗った車はスバルの車。

スバルといっても中身はダイハツ？
ステラとムーブの違いはイマイチわかりませんでした。

乗った印象は思った以上にトルクフル。
時速８０ｋｍからの加速がライフとは比べ物になりません。

ＣＶＴとの相性なのかスルスルと加速してくれます。
しかしアイドリングストップはイマイチ。
ぶるるんという振動と衝撃が不快ですね。

このあたりは新型ワゴンＲに差を付けられた感はあります。

一番気になったのは足回り。
常にふわふわヒョコヒョコ跳ね続けるので気分が悪くなりました。

コーナリング性能や脚の性能はライフのほうが上でしょう。


さてそんな本日で１１月も終わり。
ついに今年もあと少しになりました。

今年は我が愛車が大幅に変わった年でもあります。
スカクー売却から１年が経過しますが、車と戯れた年だったと思います。

スカクー最後のオフ



Ｒ３５購入から普段用のライフの追加。

嫁いできたばかりのＲ３５


ピカピカに磨いたライフ号


ライフ号はこれでもかというほど壊れておもちゃのようでした。

さらに３５では点検やらオイル交換やらの洗礼はあたりまえ。
なんといっても車検を突破しないといけないという大仕事。
ついでにブレーキとタイヤという恐ろしい部品の交換をすることに。


お金のかかるといわれる３５の苦しい部分は味わえたような気がします。
買う前にはネット上での脅しにびくびくしておりましたがなんとかなるものです。

そしてこれで保障期間も終了。
ブーストアップやらリミッター解除やらの妄想を封印するのに必死になりそうです。

ここまでは妄想すら無理ですが（汗）


いろいろなオフカイで新たな出会いや、スーパーな車との集いに参加できたのも最高でした。


１２月は今年最後のラストスパートの月。

最後まで気合を入れて楽しもうと思いますので、皆様どうぞよろしくお願いいたします。

本日は長久手にあるラックさんにてタイヤ交換してきました。
画像は早そうな車たちと一緒に並べてみたの図。

交換にはやはりランフラットは大変だった様子。
劣化したタイヤは簡単にははずれません。

はずしながらも下回りの点検。
ブレーキの点検なども実施していただきました。

その際に発見したのがパッドのひび割れなど。
亀裂が入っていたり、
フロント内側のパッドが少なかったりと問題点も明らかに。

しかしここはプロのお店。
すぐに私向きのパッドを注文して頂きました。

タイヤ交換、前後パッド交換費用でも、純正タイヤを裏ルートで買う程度。
これなら普通のＺやらスカクーと変わらない費用で今後も安心です。


そしてちょっと走ってきたので忘れないうちにインプレ。

スリップサインが内側のみ出ている磨り減ったＢＳとの比較です。
空気圧は冷えた状態でフロント２．３、リア２．２。
中身は高級な窒素ガスではなく窒素８０％ほどの天然空気です。
純正ランフラットに比べてやや高めなのはラジアルなので。


まずは見た目。

純正タイヤよりサイドが薄くなった感じ。
少し引張り気味に装着してるように見えます。
純正のようなＳタイヤ風な印象とは少し違います。


乗り心地

突き上げがかなり改善
フワフワした感じはなく路面の凹凸をコトンと吸収します。
リミッターがある状況では東名の荒れた路面は純正より良いです。


純正ショックとの相性

以前はショックの減衰をＲにするとヒョコヒョコしてましたがまったく問題なし。
軽量ホイールに交換したような感じで吸い付くように収まります。
ノーマルモードではスポーツセダンのように、Ｒモードでは適度に硬く気持ちが良いです。
逆にソフトにすると少しやわらかすぎるような感じもしました。
町乗りにてゆっくりと流すときにはよいのかもしれません。


ロードノイズ

ハイグリップにありがちな路面をたたく音。
スカクーにはいていたＲＥ０１Ｒを思い出します。
新品でも減ったＢＳよりうるさいです。
路面が悪い状況では新品の状況ですらゴーっと言っています。
ノイズ的には一昔前のＧⅢのような感じです。


グリップ

皮が剥けてない状況ですがソコソコ。
この状態でも磨り減ったＢＳ以上
タイヤが冷えてる状況でクセル全開でもきっちり加速しました。

その後もう少しアタック。
これほぼＳタイヤですよ。
縦のグリップは劣化したＢＳとでは勝負になりません。


気になる点

石の巻上げ
タイヤに石がへばりつくのかかなり跳ね上げます。
ごむがねちゃねちゃしてるためですがうしろの車は飛び石注意です。
ホイールハウスに石がカンカンと当たるのでレーシングカーのような気分に（汗）

耐久性
これは本当にやばそう。
途中で裏組みして持たせないとあっという間になくなるのではという不安があります。


総評

純正品正規ルートとの価格差２０万円を考えれば上出来。
純正と同程度の距離を走ることができるのであれば次もこれ選んでしまいそう。
ＢＳやらＤＬも普通のラジアルで出してくれないかなと正直思いました。

後はパンクしないことを祈るだけ。
パンクしたら素直に積車で運ぶこととします。


さてこのインプレ数ヵ月後にはどう変わるのでしょうか？

タイヤ交換の後でサービスエリアでいっぷく。
本日のコーヒーはTullys。
少し走った感じは良い感じ。
乗り心地はマイルドに。
グリップもこっちの方が食う感じです。
安く済んだのでパッドも前後注文してきました。

画像は近所のﾊﾟｽﾀやさん。
もちもちの生麺は好き嫌いが分かれるところ。
ここのナマパスタは嫌な感じがまったくありません。
モチモチの食感が美味しいです。

さてそんな本日は不思議な人を見かけました。
朝も昼も夕方も、常時喫煙場所でタバコを吸っています。

そのペースは呼吸の変わりに吸い続けるほどのペース。
たぶん１日５箱くらいは行くのではないでしょうか。

体に害は無いのか、大丈夫なのか心配になります。

近所の麦飯やにて。

画像はトロロと麦飯。
おかわり自由な麦飯。
とろろをかけてしょうゆをたらしていただきます。

さてそんな本日も忙しくネタはありません。
夜遅くにＲ君動かしてスーパーに。

鍋が食べたくて明日の材料にもやしをたっぷり買ってきました。
豚肉ともやしで味噌ちゃんこでも作ろうと思います。

スーパーに行くと駐車場の明かりに照らされて、
なんともいえない雰囲気が好きだったりします。

でもトランクに生鮮食品入れると温まってなんともいえない感じになるのが難点。
トランクはマフラーの熱で暖房要らずです。