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本日は走るオートレジェンドＩＮセントレアに参加して来ました。
朝の集合時間にはまだ曇り。
Ｒ軍団で現地に向かいます。



今日は取締り日和だったのでしょうか？
追い抜いてはいけない車が走っておりました。
こちらの方々のオフには入れて欲しくありません。



会場のセントレアに到着後並べます。
スーパーカーと書かれた場所に並べてくださいとのこと。
並べるときにみんなで大笑い。
誘導する2児のパパさんとＭＩＹＵＫＩさんとの連携が最高でした。



陳列中の様子。
カレラＧＴ、エンツォは迫力が違います。
人だかりで人気がわかりますね。





こちらの車は同乗走行にも参加されていました。
子供にも大人にも人気のスーパーカー。
あっという間に同乗の整理券は無くなっておりました。



午後のイベントに参加予定のタイヤの大きい子達です。
踏み潰されたらひとたまりもありません。
乗り降りは慣れている人でも大変そうでした。



ランボルギーニの皆様方。
こちらのランボも同乗走行で走っていました。
スーパーカー一番人気だったような気がします。


雨が降る前に少し撮った画像たち。
この後の暴風で写真はほとんど撮れませんでした。
カレラＧＴのサウンドは痺れます。



優雅なクーペ。
アストンのデザインはお気に入り。
個人的には一番好きなデザインです。



イベントで集まる車の多くがポルシェ。
ここ最近はポルシェが一番多く集まっています。
年数たっても空冷は多く人気が高いのが伺えます。



最近のポルシェ。
お尻がむっちりの、
羽の生えてるポルシェにであったら道を空けましょう。
このあたりのポルシェは恐ろしく早いですね。



カラーリングもさまざま。
同じ車でも皆さん個性があります。



横にはＺの皆様方も発見。
旧車からＺ３４まで。
カスタムもさまざまでした。
若いオーナーさんが多いのもこちらの車の特徴でしょうか。



本日同乗走行でドリフトをしてくれたアップガレージのＳ１４。
ウエットの中をガンガン滑らせてくれました。
大サービスで激突してくれたので、きっと今頃怒られていることでしょう。
石川沙織さんとはお話もできて楽しかったです。
このレベルの人になるとドリフトも恐怖感０です。
つるつるした路面の上を走っているなぁといった程度。
横Ｇなどもまったくなく快適なドライブにさえ感じられます。



朝のテストランの様子。
このときはドライ路面だったのもあり煙ももくもくでした。




最後に参加された皆様お疲れ様でした。
大雨の中食べたラーメンは美味しかったです。
また次の機会がありましたらよろしくお願いいたします。

本日もＬＥＤの交換をしました。

実は先日のＬＥＤ交換時にポジション球が付かないトラブル発生。
なんらかの作業にて発生したのかと思いきや古いＬＥＤ不良が原因。

ＬＥＤの張替え作業をしているときの振動で、
古い劣化したＬＥＤが接触不良を起こしていたようです。

ということで早速はずして点検してみるとびっくり。

ＬＥＤが劣化して溶けているではないですか。
さらに反対側はもっとびっくりチップが剥がれ落ちております。

無事に点いていたのが奇跡という状態。
点検して新しいものに交換していただき無事にポジション球も復活です。

社外のものはこういったトラブルも多いようで今回は対策済みの新型。
色味は青いものではなく純正に近い白にしていただきましたが明るさもばっちりです。

この手のパーツはこまめに点検をしたほうがいいというのがわかりました。
本日も作業をしていただいたワルツさんには感謝です。

本日はＬＥＤのメンテナンスで、ワルツさんのところに行ってきました。



まずは傷が付かないように周りの保護。


わかりにくいのですが、
ＬＥＤのラインが白く変色しています。
劣化してパリパリになっているのが問題。
場所によってランプ切れです。
こちらをはがして新しいのに交換します。



ここも問題の取り付け場所。
こういった取り付けは後でトラブルになります。
綺麗にやり直しです。



はんだを使って配線の接続。
後々のメンテナンスも考えて実施してもらいました。


新しいＬＥＤの点灯の様子。
以前のものよりも間隔が狭く、
輝度も上がりかなり明るくなっております。
この画像だとポジション球が点灯してないですね。



寒かったので完成車を撮らずに帰宅。
無事に直ったので気分が良いです。

以前のものとは違い感覚が狭く明るいのでレクサスのような雰囲気になりました。
かなり明るいためにヘッドライト無しでも手前は明るくなるほどです。

遅くまで作業をしていただいたワルツさんお疲れ様でした。

昨日のトヨペットでもらったお土産です。

ペーパークラフトとミニカー。

子供が大喜びで作っていましたが結構な難易度。

ペーパークラフトって、
子供用の本の付録にもありますが大人でも難しいですよね。




さてそんな本日のチャリンコ。

久しぶりに車の流れの速い道を走ってみました。
ストップ＆Ｇｏが多い信号の流れを周りの車と同じ速度で走ります。

いっきに心拍１７０↑まで加速してもがいた後信号停止。
これの繰り返しの区間でのトレーニングです。

車が風を作ってくれるので、重たいギヤでガンガンペダルを回せます。
心拍トレーニングにはこういった方法もあるようです。

平地で時速６０ｋｍ超えでの走行はきつい。
走行車線といえども時速６０ｋｍ以下に落ちると邪魔になりますからね。
２０ｋｍほどしか走ってませんが、家に帰ったらヘロヘロになりました。

 

距離	19.34キロ
デュレーション	47ｍ：48S
平均スピード	毎時24.3キロ
マックススピード	毎時62.5キロ
カロリー	854キロカロリー
標高	39メートル/ 126メートル
標高	198メートル↑/ 180メートル↓

本日はアルファードの２４ヶ月点検に行って来ました。
メンテナンスパックのためにおまかせ。

オイルとエレメント交換。
タイヤローテーション。
その他点検で１時間ほど。

暇なのでその間にメカドックを読んで時間つぶし。

点検後は車が気持ち良いです。